Min förhoppning är att vara tillbaka på "banan" igen till nästa år. Mest troligt i BMW cup, klass modifierat.

Saknas i dagsläget gör motor, bromsar, elsystem diverse karossbitar samt lite småfix...

Nästan klar med andra ord

Mest troligt BMW Cup?
Du kan omöjligt ge dig innan du visar gänget med kaxiga skåningar vem som är herre på täppan

Bmwcup blir det, funderar på klass bara

Är lite sugen på att åka V8.


Vinnarambitioner har jag inte, även om det är skåningar i topp

ANTEROW skrev:

Bmwcup blir det, funderar på klass bara Är lite sugen på att åka V8. Vinnarambitioner har jag inte, även om det är skåningar i topp

du har ju modsport också

Flesh skrev:

du har ju modsport också

Men då måste det vara en M3 2-dörrars med orginal motor (3.0L eller 3.2L maskin).

Även om det är samma kaross 316-M3

Michael Bäck skrev:

Flesh skrev: du har ju modsport också Men då måste det vara en M3 2-dörrars med orginal motor (3.0L eller 3.2L maskin). Även om det är samma kaross 316-M3

Tvivlar på att det måste vara orginalmaskin, alla andra byter ju motorer hej vilt i modsport, Men två dörrars är ett krav ja

Jag skickar upp en burk grön färg.

Av den dära "vommit green" som ni kom över billigt?

Flesh skrev:

Michael Bäck skrev: Flesh skrev: du har ju modsport också Men då måste det vara en M3 2-dörrars med orginal motor (3.0L eller 3.2L maskin). Även om det är samma kaross 316-M3 Tvivlar på att det måste vara orginalmaskin, alla andra byter ju motorer hej vilt i modsport, Men två dörrars är ett krav ja

Ja, det verkar som två dörrar är kravet. Vilka iof saknas just nu

Flesh skrev:

Michael Bäck skrev: Flesh skrev: du har ju modsport också Men då måste det vara en M3 2-dörrars med orginal motor (3.0L eller 3.2L maskin). Även om det är samma kaross 316-M3 Tvivlar på att det måste vara orginalmaskin, alla andra byter ju motorer hej vilt i modsport, Men två dörrars är ett krav ja

Just när det gäller M3 så är det så har ring & ställt just den frågan

Man får alltså ej byta till annan motor.

Michael Bäck skrev:

Flesh skrev: Michael Bäck skrev: Flesh skrev: du har ju modsport också Men då måste det vara en M3 2-dörrars med orginal motor (3.0L eller 3.2L maskin). Även om det är samma kaross 316-M3 Tvivlar på att det måste vara orginalmaskin, alla andra byter ju motorer hej vilt i modsport, Men två dörrars är ett krav ja Just när det gäller M3 så är det så har ring & ställt just den frågan Man får alltså ej byta till annan motor.

Har också ställt frågan på www.modsport.se och där påvisar de motsatsen
och reglementet säger
5.2 Motor
Fri trimning. Motor får bytas till annan typ eller annat fabrikat.

står ingenstans om detta att man inte får byta motor för just modsport, men de trodde att frågan kunde ha misstolkats och du fått reglerna för roadsport, för där är det som du säger

Flesh skrev:

Michael Bäck skrev: Flesh skrev: Michael Bäck skrev: Flesh skrev: du har ju modsport också Men då måste det vara en M3 2-dörrars med orginal motor (3.0L eller 3.2L maskin). Även om det är samma kaross 316-M3 Tvivlar på att det måste vara orginalmaskin, alla andra byter ju motorer hej vilt i modsport, Men två dörrars är ett krav ja Just när det gäller M3 så är det så har ring & ställt just den frågan Man får alltså ej byta till annan motor. Har också ställt frågan på www.modsport.se och där påvisar de motsatsen och reglementet säger 5.2 Motor Fri trimning. Motor får bytas till annan typ eller annat fabrikat. står ingenstans om detta att man inte får byta motor för just modsport, men de trodde att frågan kunde ha misstolkats och du fått reglerna för roadsport, för där är det som du säger

Enlig han jag pratade med gällde detta just M3 då det enligt deras klassning inte är en sport bil
& då är inte motorbyte ok. Utan 2-d M3 få tydligen bara vara med om den har kvar sin orginalmotor
dock var det ok att trimma den. Jag hänvisade till reglemenet & enligt det ska man ju få åka
med lite av varje om det klassas som sortbil enligt dom dock gällde detta ej BMW M3.

Detta kan ju bara tolkas som att M3:or är för snabba för sportbilarna

Men är det som du säger så ör det ju bara bra

EDIT: Har snackat med Kimmen & han kommer med ett inlägg om vad som gäller
Jag fick felaktig info från den person jag tidigare ringde & frågade om vad som gällde.

Hej.
Det som gäller i Modsport är, för motorer:

Citat:

Motor får bytas till annan typ eller annat fabrikat.

Chassie:

Citat:

Klass 1:Chassi fritt. Motorns och drivhjulens placering ska bibehållas som original/förebild. Klass 2:Chassi fritt. Motorns och drivhjulens placering ska bibehållas som original/förebild. Monocoque är ei tillåtet för amatörbyggda fordon. Klass 3:Seriebilens chassi ska bibehållas men får lättas och/eller förstärkas fritt. Torped- vägg och golv ska bibehållas vad gäller ursprunglig plats, form och material, dock får den/det lokalt modifieras med max. 100 mm för beredande av plats för motor eller annan utrustning.

Citat:

Siluetten av bilen ska överensstämma med original/förebild förutom framhuv, baklucka och skärmar. På öppen bil får vindruta med fästram demonteras och ersättas med annan ruta. Skärmar/skärmbreddare ska täcka minst 1/3 av hjulets omkrets och minst hela hjulets bredd . Skärmbreddare får integreras med skärmen eller skruvas/nitas fast. "Flipfront" är tillåten.

Har ni hört något annat så är det med största sannolikhet fel.

Inga uppdateringar här inte...

Efter en lång tids stillestånd kan jag tänka mig att sälja detta projekt.

Allt som är monterat är nytt. Nya länkarmar, svingarmar hubbar osv.

Certbur från gunnarsson, helt plåtren men lackad kaross, ap racing 4kolvs ok med skivor ap racing fram, gunnarson pedalställ, lite acm glasfibergrejor, bilstein fjäderben, Gunnarson länkarmar i bakvagn, alla chassie grejor från millway, mm


Jag skriver en smygare här och ser om nån är intresserad här innan ev annons...

070 3407036

Jag måste nog röja lite och öppna dörrarna till garaget så jag kan ta ett foto i dagsljus...

iaf så plåtade jag några bilder.









[img]https://rejsa.nu/im/user/2975/2014-10-07-21-28-15_img_3104.jpg[/img

Snyggt!

Rensa upp nu o ta mer bilder!

Stol Sparco pro 2000, sparco bälten
Bilstein justerbara dämpare, millway topplagringar
Gunnarsson certbur, även pedalställ och länkarmar baktill nere, upptill finns men ej monterat.
Original övre länkarmar bak med ledlager.
M52B28 med växellåda Zf
M52B20 med växellåda getrag
Slutväxel 3.64 40%
ACM huv, lucka, kofångare fram+bak
Svingarmar bak och spindlar fram M3
plåtdörrar finns...
AP racing 4kolvs ok med skivor PF01 belägg, finns även belägg till bak (PF01) men inga ok(beggade finns iof)
HR kränghämmare fram och bak

en st gammal kardan till getragen samt ett gäng gamla pyssliga drivaxlar...

och kronan på verket en atl fuelcel med aningen kort datum!


Ge bud! vid 40k blir jag lite arg...!?

Tyvärr så är det ju så att garaget blivit lite av en lagringsplats... nåt måste göras!

Till dig som inhandlade detta fordon!

Jag har ägarpapir så det går att formellt byta ägare på chassie numret!!!

Hör av dig ,jag saknar ditt tel nr...