Bra kämpat o snygg bild!

Såg ditt namn i listan på amigoo över snabbaste per klass....och tänkte direkt att nu blir det nog snack igen bland de andra stackars roadsport B förarna. Vad har han fuskat med den där Gistell, för inte går det ju att vara så där snabb utan en massa mygel och tokerier.....

SevenEight skrev:

Såg ditt namn i listan på amigoo över snabbaste per klass....och tänkte direkt att nu blir det nog snack igen bland de andra stackars roadsport B förarna. Vad har han fuskat med den där Gistell, för inte går det ju att vara så där snabb utan en massa mygel och tokerier.....

Ehrrmm....

Semestern över och dags att försöka få lite "dåliga" samveten avklarade.

Vi börjar väl på Kinnekulle!

Eftersom jag hade den dåliga smaken att strula till det på kvällen dagen innan premiären på Mantorp var även den här SPVM-säsongen körd...
Bestämde mig efter lite funderande att köra upp och träna på Kullen på fredagen, dagen innan SSK & SPVM:s andra racehelg.

Visade sig funka bra med - med gamla "trötta" däck på bilen mäktade jag med låga 59-tider på fredagens träningspass och som bäst 59.16.
Eftersom jag inte anmält mig till helgens tävling stod jag i valet och kvalet om jag skulle köra helgens tävlingar men efter lite våndande (åkte faktiskt hem och sov) bestämde jag mig för att ändå köra!
(Bidragande var att startfältet såg milt sagt tunt ut och ingen av de B-bilar som var på plats på fredagen åkte under 1.01.)

Nåja - målet för helgen fick bil att knäcka 58:an, verkade inte helt omöjligt!

Lördag 28 maj
Blir tidig morgon för att hinna upp till banan till förarmötet 08.00!

Vi är första klass ut 08.30 och det visar sig att jag är så tidig att jag står allra först.

Ute på banan är det helt gudomligt - nysopat och helt fri bana, bara att stå på.
Har under tidigare träningar haft lite svårt för att bestämma mig för hur jag skall köra på baksidan från Molins knäpp fram till högern ut på start och mål. Varvar ur på trean och flera växlingar upp/ner mellan trean och fyran gör att bilen är i obalans.
Väljer därför att konsekvent åka mer på vrid på fyran och kunna fokusera på broms och spårval. Funkar riktigt bra och är en starkt bidragande orsak till att jag kapat tid jämfört med tidigare körningar på Kullen (även om lite lägre utväxling säkert hade gjort det ännu bättre).

Tiderna är också riktigt bra och ligger stabilt på låga 59:or med 59.10 som bäst.
Detta fortfarande med samma riktigt välanvända Kumho V70A däck (där tre av däcken varit med sedan säsongen 2014...).

Efter passet blir det lite dekaltrimning inför tidsträning och race:



Ulrich hade kommit upp för att bistå med ett par extra händer och hjälper till med tankning och att få på ett nytt, fint Kumho V70A K61-medium på vänster fram. Har även ett "nytt" men några år gammalt att lägga på höger fram så nu skall det förhoppningsvis styra lite bättre!

Får tyvärr avbryta här - fortsättning kommer!

Jag vill läsa mer

Looooong time, no news...

Fast i år är faktiiskt bilen besiktigad & påställd!
Har t.o.m varit en tur till Rudskogen i värsta tänkbara förhållanden - +4-5 grader & regn...

Men kul vara det, snurrade "bara" fyra gånger. (Har aldrig hänt tidigare och kommer sannolikt aldrig hända igen. )

Ja, det var dimmigt och ja, det var snövallar runt banan - men jäklar vilken bana nya Rudskogen är!



Och på nationaldagen var jag en tur till Skåne och hämtade en kolfiberhuv (som jag försökte köpa för 6-7 år sen när Fredrik hann före...).

Som min sambo sa "Mr Bean ute och åker med sin huv!"
(Z3-huven är jobbigt stor...)

Platsar ekipaget i nyomstartade BMW Cup måhända? Komma till Knutan o köra kanske?

Den huven var du nån minut före mig att köpa

Kul att ses Kände ju inte igen dig först...
Hörde frågan ställas varför du inte körde på Ljungbyhed du hade fått rätt bra med.körtid med.att dubbla BMW Cup och Roadsport .

Eddie Varvstopp skrev:

Kul att ses Kände ju inte igen dig först... Hörde frågan ställas varför du inte körde på Ljungbyhed du hade fått rätt bra med.körtid med.att dubbla BMW Cup och Roadsport .

Ja tänk vad lite skägg och ett par solglasögon kan göra!
(För att inte tala om om jag tar på mig keps - då känner inte ens gamla kompisar igen mig... )

Tyvärr har inte Z3:an helbur så frågan är om jag får vara med i BMW Cup.
Har ställt frågan tidigare om att få åka utom tävlan men då gick det inte att få helt hundra svar (troligen inte).
Men man kanske ska ställa frågan igen!

Om jag nu inte ska sälja...
Svarade på en köpesannons och har fått flertal pm, sms och mail så intresse verkar finnas!

Eller så får jag väl ta och lösa ut vagnboken och anmäla mig till SSM - synd att det inte finns sponsorer som står på kö bara...

Haha


Bara så du vet behöver du inte vagnbok om du kör MSCC klubbmästerskap. Däremot behöver du vara medlem men det är billigare än SBF klisterlapp för vagnboken just sayin om bilen inte blir såld...

Händer det nåt med Z3:an frågade en gammal kompis...

Jodå - efter lite vedermödor under sommaren (mer om det senare) lever den i högönsklig välmåga!

Ut på sista varvet vid helgen sista race på Rudskogen:

[/img]

Tight !

ÅÅÅ YES! En uppdatering om favvo-bilen på rejsa!!! Mera mera!

Länge leve mångfalden rätt bra variation på ekipagen i den bilden och tajt . Kul med uppdatering

11 augusti är det konbana igen, bara så att du vet

Säger som Janne...
11:e syns vi på flygrakan igen fast med z3:an

Jaaa! Den 11:e syns vi med kul-bilar!

Du lovade ju i princip mig o Lennart det, eller?