Ska till å bygga mig en egen tank i rostfritt eller alu.

Hur ska man lösa det med tankmätare när man har skum i tanken..Ska man bygga in mätarn i något sorts hus..så skummet inte är i vägen...?
Hur ska man göra skvalpplåt-arna i tanken..?

Har sökt på forumet men har inte hittat något svar på detta...Jo ,förresten hittade något Studentarbete i PDF-format...Fattade noll

Finns det någon som har byggbilder på sin tank...? (Vore ju bäst)

Jag trodde skummet gjorde att man inte behövde skvalpplåtar?

Jag bytte min skummade tank, till en likvärdig utan skum, och märkte ingen som helst skillnad.

Visst har skummet en dämpande effekt så det inte blaska runt så mycket...Men sin huvudfunktion har väll skummet..att om man kör i tanken och det går hål på den, så rinner inte soppan ut så fort som det gör om det inte hade vart skum i den.

Hallå.

Lånar in mig i tråden lite om det är ok?

Jag går i samma "tankar" (ordvits)
Hur går detta med SBP , jag antar att det inte gillas av dem när tanken EJ är testad???

Man undrar ju lite angående det med tankmätare och bränslepump mm?

Hmm.. angående tankar med "stvättsvamp" i (skum låter så konstigt..)

borde man inte kunna göra ett utanpåliggande genomskinligt rör så man kan avläsa hur mycket det finns i ?? ( som oljetankar i villor m.m )

eller går det inte att bygga på ett säkert sätt ??

Enligt Gustav som är bes. man åt SFRo så kan jag bygga en egen tank.
Bilen är en -72 å skall bes. som ombyggt fordon då den är klar. Bygger man en egen å då i typ rostfritt så slipper man att den måste vara krocktestad å godkänd mm.

om nu detta inte stämmer å jag har missuppfattat vad Gustav skrivit till mig så hoppas jag att han hoppar in här å rätta till det.

ok , detta förklarar saken!!
Jag ska besikta med vanlig regbesikning ju >

Rör på utsidan tanken är inget alternativ på mintank då den skall sitta under bilen.

om du ändå skall bygga tank så är det kanske bättre att bygga med catchtank på 1-1,5 liter och skita i skvalpplåtar?

FSN skrev:

om du ändå skall bygga tank så är det kanske bättre att bygga med catchtank på 1-1,5 liter och skita i skvalpplåtar?

viss mening me skvalpplåtar e la att man skall slippa att bensinen kastas runt i kurvor å ger osabilitet i bilen ??

eller har jag missat något ??

Acke skrev:

FSN skrev: om du ändå skall bygga tank så är det kanske bättre att bygga med catchtank på 1-1,5 liter och skita i skvalpplåtar? viss mening me skvalpplåtar e la att man skall slippa att bensinen kastas runt i kurvor å ger osabilitet i bilen ?? eller har jag missat något ??

Kan även vara "fuelstarvation" i kurvor.. brukar hända mig när det är ca 20liter kvar i tanken

inte svar på någon direkt fråga... men så här hade ju tanken kunnat byggas...

http://pub186.ezboard.com/fprotouringgmachinesfrm20.showMessage?topicI . . . .
http://pub186.ezboard.com/fprotouringgmachinesfrm20.showMessage?topicI . . . .

FSN skrev:

om du ändå skall bygga tank så är det kanske bättre att bygga med catchtank på 1-1,5 liter och skita i skvalpplåtar?

Beroende på formen på tanken så blir det lite "gungeffekt" på soppan om man svänger snabbt åt olika håll.
Vi hade en tankbil som välte i en rondell här pga halvfull tank. En tankbil är extrem, men vi vill helst inte ha sådana effekter alls i en racebil.

Jag har byggt många tankar. Min nuvarande är i stålplåt och bafflad. Baffling av tank är en enkel procedur.
Inte alls som att baffla ett oljetråg. Det finns givare som är inbyggda i ett lodrätt rör.

Det bästa är att köpa en säkerhetstank. Då ligger skummet i en plastsäck i tanken dessutom. Brand och krocksäkert. Skulle köpt en själv om det inte vore för placeringen i min bil.

Göran Malmberg

Citat:

Det finns givare som är inbyggda i ett lodrätt rör.

Menar du då för att ha som tankmätare eller???

Lillen skrev:

Citat: Det finns givare som är inbyggda i ett lodrätt rör. Menar du då för att ha som tankmätare eller???

Japp, en tankmätare som ser ut som ett 50mm diameter rör som är ca 400 mm långt.
Ingen svängande flottör som tar i bafflingar.
Göran Malmberg

Ahaupplevelse där!

Var hittar man dessa tingestar måntro????

vdo har och finns hos kg knutsson

Man tackar och bugar!!!

Även om vi (mest) håller på med bilar så kan man ibland behöva titta lite åt andra håll.
T ex åt båthållet. Där finns diverse universalprylar man kan använda sig av. Bl a tankmätare.
Jag köpte en sån till min hemmabyggda alutank.

Skall försöka leta på någon bild.

skrev:

Jag har byggt många tankar. Min nuvarande är i stålplåt och bafflad. Baffling av tank är en enkel procedur. Inte alls som att baffla ett oljetråg. Det finns givare som är inbyggda i ett lodrätt rör.

Å inget dokumenterat på foto....?

Catshtank...har jag tänkt att bygga ändå..Men vill inte som sagts.. ha bensinen skvalpande där bak.

Var i helgen å hämtade halva bilen ,bestående av glasfiber.... Denna person som jag hämtade grejerna hos..Har vart aktiv på bana i många år..Hans hjärta slår för gamla BMW 02...Pratade med honom angående tank...Han sa att det var ingen ide att köpa en dyr säkerhetstank..då dessa är datumstämplade, å är endast godkända i 5år...Har för mig att man var då tvungen att byta skum i dem..å det gick inte att göra själv...utan man var tvungen att skicka iväg den för att få det gjort+Att den skulle sen uppdateras datum på den..Har för mig det var något sådant han sa..
-NÄ..! Det är bättre att bygga en egen..Var hans svar på min fråga.

Tack för tippset ang. Tankamatur..

Götesson skrev:

Han sa att det var ingen ide att köpa en dyr säkerhetstank..då dessa är datumstämplade, å är endast godkända i 5år...

Vad har du tänkt använda bilen till?
Datumstämplingen gäller ju bara i tävlings sammanhang.