Tackar för redovisningen!

Nu har jag lite fler alternativ till vad jag kan använda...

Så gik jeg lige og var glad for min nye (brugte) gearkasse, nu kan den ikke komme i bakgear og 5 gear, den siger også mærkelige lyde så nu skal den have ny gearkasse igen jeg har lige kobt nye bremser også til Peugeoten 305mm skiver og 4 stemplede calibre, det burde kunne stoppe 1000kg bil. Kommer fra en 406 coupe og burde passe direkte på.

2 skridt frem og 1 tilbage.........

Så har jeg fået kort Porschen ned på værksted igen, sjovt med sommerdæk og +500nm i 5 grader jeg fik skiftet mine bag svingarmes bosninger til Powerflex og spec. 2 delte bolte fra WEVO i USA.

Det var lidt svært da jeg skulle skære de gamle bolte men med en bajonetsav og en nedstrygerklinge så gik det


Og så kom de gamle bosninger ud årg.1976


De nye kom i og det hele blev monteret igen


Jeg fik også hentet en ny-brugt gearkasse til min 206er en 6 trins fra en 306 GTI så det burde også komme til at fungere. Trevlig weekend

Så fik jeg skiftet min gearkasse olie til Swepco 210 som skulle være fantastisk godt til gamle Porscher. Den kan tåle hoj varme som der jo kommer ved track day og lign.

Jeg har også fået Porschen synet og godkendt i Danmark til almindelig gadekorsel med konstruktive ændringer, det har været en kæmpe opgave da man i Danmark som udgangspunkt ikke må bygge sin bil så meget om men da min bil er meget gammel så horer den under andre regler så det kunne lade sig gore

Så kom jeg lige til at kobe en lille sommerbil


A4 1,8T man skal jo også kore med stil når man ikke korer på banen.......

Så har Peugeoten fået en BE3/6 (6 trins) gearkasse fra 306GTI den passede næsten lige på, jeg har også lavet al el forfra da ham der byggede bilen ikke har brugt sikringer. Nu er det lavet med sikringer til alt, det korer man jo ikke hurtigere af men det er rart at det er i orden, jeg gider ikke en ledningsbrand ved kortslutning. Jeg har også trukket ledninger til lygter og blink da den korte rallycross var det uden lygter.

Så der er lidt fremgang.
Porschen er puttet i garagen for denne gang så nu er det skrue tid...........

Så er det tid til en update, revne i for skærm lavet


Og med spartel

Jeg har også skåret huller/luft udtag i siderne af kofanger


Og fået min WRC spoiler hjem fra Litauen


Og fået monteret mit tag air scoop


og det passede


Jeg lukkede også huller efter låse cyl





Så det går langsomt fremad
her er billede af tag scoop

Så har jeg fået sænket den ca 60 mm, bag og for, det er jo altid lidt svært med tortionsstænger men det gik ok. Skulle lave en slags aftrækker for at få dem los


her ses det færdige resultat


og foran kunne jeg ikke sænke den helt nok så jeg skal lave lidt om på tårnet og har nu kobt nye tårn lejer


tårnlejer


Min Porsche 911 er lige blevet solgt så nu er der fuld fokus og penge på kontoen

Så fik jeg monteret de nye tårn lejer, skulle lige hæve dem med en spec, spacer


Sådan så den ud efter en tur hos smeden


Og her er det færdige resultat


Er også ved at spartle og gore den klar til maling, nu popnitter med undersænket hoved så de ikke kan ses


og frontklap bliver lavet til en kopi af en WRC




Har også fået lidt bredere spacere på så fælgene sidder lidt pænere ud til kanten


Sommer bilen har også fået nye 19" og gevind undervogn så nu er jeg klar til sol og cruising

Så fik jeg lavet luft udtag i klappen, startede med pap skabelon



Så fik jeg bukket lidt plade og svejst det på


Og så fik jeg også spartlet lidt, den skal have en gang mere men det skal nok blive godt


Billede/kopi er en rigtig WRC bil til at bygge efter. God påske

Så blev den færdig spartlet og fik lidt maling, den skal snart males hvid

Så kom der lidt frisk farve på

Så er den færdig fra maler


Et mere


Nu skal den poleres så den står fin blank og så skal der samles så jeg kan få kort et par trackdays i år

Så har jeg poleret/vandslebet på den i ca 10 timer og nu er den ved at være ok i lakken og der er også blevet limet ny forrude i.


og et mere bagfra


så skal jeg snart til at samle så jeg lige kan nå en trackday eller 2 i år.

Nice,
en sånn med Mitsubishi Evo gearbox skulle være perfekt

Ja det kunne være lækkert med 4wd, desværre er gearbox fra MI16-4 og T16 meget dårlige/svage så der skal bygges en del om hvis det skal kunne lade sig gore. Mener der er en englænder der er ved at bygge en 406 T16 med EVO driveline. Jeg har jo set en sjov 4wd Corsa med turbo så får man jo ideer

Så fik jeg monteret mit nye rat og snap off nav, billige kina kopier men det virker ok


For havde den standard rat det kan man jo ikke kore med
Jeg fik også lavet ledninger/stik til baglygterne så der kom lys...........


Så der sker da lidt........

Lidt mere.....Så er front 90% klar

God dag

Den ser grymt arg ut i den vinkeln.

OneYet skrev:

Den ser grymt arg ut i den vinkeln.

Ja den er blevet rigtig fin.
Fik også monteret sideruder i lexan/polycarbonat


Og så fandt jeg ud af hvorfor ingen 206 korer med 18" de rammer karossen når jeg drejer og jeg skal skære så meget af at jeg hellere vil prove med 17" i stedet for at odelægge bilen Jeg fandt også ud af hvad jeg kunne bruge mit luft udtag til...........


Og til sidst et ekstra bagfra billede


God dag

Så fik jeg mine 17" fælge hjem og glædede mig til at kunne dreje igen men med 7x17 ET-23 så kunne den sgu stadig ikke dreje Så var der ingen vej uden om lidt arbejde med vinkelsliberen
Den ser bare lidt lærlinge agtigt ud med 17" men nu kan den dreje


Jeg burde skifte bærearmene ud så jeg kunne rykke hjulnav 5 cm længere ud men så er trækaksler for korte og der sker også noget med camber/stoddæmper osv. Så jeg må starte med 17"