j.stigson skrev:

C5 spindel?

Jajjamen.

Vad har du för CC mellan öronen för bromsoket?

j.stigson skrev:

Vad har du för CC mellan öronen för bromsoket?

CCt är 128mm och diameter på hålet är 14mm.

swahngbg skrev:

Bussningarna till bakvagnsbryggan hade jag tänkt att göra något sånthär i derlin: Alltså med två skruvar (M12) istället för en M16. Dels för att två M12 är starkare än en M16 men dels för att jag har rör (16x1,5) som jag kan använda som hylsa i bussningen. Sen har jag inte helt bestämt mig för hur stålet (3mm) ska seut på ovan och undersidan. Tanken är att jag ska svetsa på ett fäste på ovansidan som jag kan skruva i fast i ramen, på ett sånt sätt att det går att justera hela bryggan upp och ner. Kan denna designen passa även dig Erik? Jag letar nu efter lämplig källa till material.

Hej!

Jag skulle gärna ha med "stock" utseende iom att allt på bilen redan är byggt!

Om inte annat så tar jag gärna o snor en cad på dem så jag kan passa vidare om det inte går att lösa

MVH Erik

erikjakan skrev:

swahngbg skrev: Bussningarna till bakvagnsbryggan hade jag tänkt att göra något sånthär i derlin: Alltså med två skruvar (M12) istället för en M16. Dels för att två M12 är starkare än en M16 men dels för att jag har rör (16x1,5) som jag kan använda som hylsa i bussningen. Sen har jag inte helt bestämt mig för hur stålet (3mm) ska seut på ovan och undersidan. Tanken är att jag ska svetsa på ett fäste på ovansidan som jag kan skruva i fast i ramen, på ett sånt sätt att det går att justera hela bryggan upp och ner. Kan denna designen passa även dig Erik? Jag letar nu efter lämplig källa till material. Hej! Jag skulle gärna ha med "stock" utseende iom att allt på bilen redan är byggt! Om inte annat så tar jag gärna o snor en cad på dem så jag kan passa vidare om det inte går att lösa MVH Erik

Jo, jag hajar, jag har allt kikat på ditt fräcka bygge!

Bjuder såklart på vad jag får fram i cad-väg till mitt eget bygge.

Har börjat med motorbalken och motorfästena. Tror att det ska bli bra, men jag är lite osäker på hurdant skruvförband jag bör ha.





Jag kan ju tipsa om dom där motorkuddarna, som går att köpa för ca 800 pix/st som hårda men höga kuddar (dom är 35mm)

Dom som jag har är köpta till Landrover Defender V8 och kostar en bråkdel

Vad använder du för bakvagn ?

RYDH skrev:

Vad använder du för bakvagn ?

Det är en från BMW E39 (avant)

Okej Tack!

swahngbg skrev:

RYDH skrev: Vad använder du för bakvagn ? Det är en från BMW E39 (avant)

Ouch, det sved i ett Audi-hjärta att kalla en BMW för avant :-)

Tegheim skrev:

swahngbg skrev: RYDH skrev: Vad använder du för bakvagn ? Det är en från BMW E39 (avant) Ouch, det sved i ett Audi-hjärta att kalla en BMW för avant :-)

Tegheim skrev:

swahngbg skrev: RYDH skrev: Vad använder du för bakvagn ? Det är en från BMW E39 (avant) Ouch, det sved i ett Audi-hjärta att kalla en BMW för avant :-)

Haha där fick jag er, jag visste väl att det var någon som läste tråden. Och vad gör man inte för att locka fram en kommentar

(att jag e göör förkyld och hel snurrig för tillfället lägger jag i parentes)


Sen för er som undrar så ska det ju naturligt vis vara E39 touring, och inte avant

swahngbg skrev:

Hemska svordomar och sånt... Sen för er som undrar så ska det ju naturligt vis vara E39 touring, och inte avant

I går kom det en pryl, jag impulsköpte på ebay..

Ja vad händer på plats sju i garaget??

Struve skrev:

Ja vad händer på plats sju i garaget??

Lite helsvetsning och mycket semester

Lite svets av bottendelen.



Och här borrar jag för förstärknings rör. Då det ska gå skruv igenom ramen som håller balken som motorn står på.

Mer av samma, ett rör i taget närmare race bil.

Jag har ägnat vinterns garage tid till att pilla med grenrör.
Nu är iaf Högersidan klar. Jag började med den för att den sidan är helt klart jävligast, men startmotor och rör som korsar varandra.
Rören lämnar tyvärr mycket kvar att önska men jag har byggt dom snor billigt, och dom får plats . Flänsarna kommer från motorn original. Och rören kommer från biltema. Vi får se hur det funkar och håller.
Hade ju varit fint om primärrören var lika långa och svetsarna var lite snygga.
Men rören går iaf ihop snyggare och mjukare än vad dem gör original, och sen skall det ju bandage på hela kalaset så "fulheten" kommer inte att störa längre fram...

Efter att ha läst denhär: https://rejsa.nu/info/aerodynamik.pdf och diverse trådar här på rejsa så vart jag fast beslutad att jag behöver ett plant golv med splitter och defusor under bilen.

Googlade fram diverse information om bilars aerodynamik och hittar ungefär hela tiden det här:



Samtidigt inser jag att det kan bli problematiskt med värme i karda tunneln, där sitter ju bland annat kattar som blir hyggligt varma. Jag har även tankar på ett "vacu-pan" system som låter vevhusgaser och luft gå in i avgassystemet vilket resulterar i ännu mera värre från systemet.

Med take på bilden ovan, tänker jag nu att det kunde vara läge att släppa ut den varma luften från avgassystemet ovanför bakluckan...

Börjar söka för att se om det gjorts något liknande förut. Tänk om det även skulle vara fördelaktigt aerodynamiskt.

Hittar den här artikeln: http://www.langracing.com/bmw-race-car-aerodynamics-part-3-diffusers-r . . . .
Som lede mig vidare till detta: http://www.speedhunters.com/2012/06/for-my-ally-is-the-force/

Så jag har klurat lite och gjort en skiss på hur det kan seut när det är klart.
Frågorna är mågna.. kan det seut såhär? Blir det något sug från under bilen? Kan tegelstenen flyga bara man gör tillräkligt många hål i den?
Förhoppningsvis finns det någon med liknande intresse och frågeställning som kan hjälpa mig/oss att bena ut det här...

Finns ju ett färdigt concept i en tråd här på rejsa ju , färdiga cadfiler till alla fästen.
Till och med samma bil och ide.