Vad säger sbp om man har en vindavisare i stället för framrutan?




Nu är ju min redan besiktad med ruta tänkte ifall jag byter...

super7 skrev:

Vad säger sbp om man har en vindavisare i stället för framrutan? Nu är ju min redan besiktad med ruta tänkte ifall jag byter...

Inget. Bara att byta.

Enda kravet vad jag vet är att har du ruta måste du ha torkare och värmeanläggning och utan ruta behövs inte detta. Finns även en viss rekommendation vad gäller höjd på vindavvisare innan det blir klassat som "ruta" - minns inte vad det var men 1) man måste se över vindavvisaren och 2) en "rimlig" uppskattning av höjd är kanske 10cm eller så?

Fungerade storleken?

Westfield skrev:

Enda kravet vad jag vet är att har du ruta måste du ha torkare och värmeanläggning och utan ruta behövs inte detta. Finns även en viss rekommendation vad gäller höjd på vindavvisare innan det blir klassat som "ruta" - minns inte vad det var men 1) man måste se över vindavvisaren och 2) en "rimlig" uppskattning av höjd är kanske 10cm eller så?

Är du säker på detta med värmeanläggning även i Sverige? Jag vet att SVA-testet i England kräver defroster om man har ruta men har inte hört detta i Sverige tidigare...

Kopierar ett svar från therealpinto på Locostforumet:

Citat:

I VVFS finns inga exakta mått (finns kanske i EG-direktiven) men cirka 150 mm är väl ett normalt maxmått. Det beror dock lite på utformning också. Ett sätt att uttrycka det, är att kolla på defintionerna av siktfält - om avvisaren är lägre än det som anses som siktfält, så bör den räknas som vindavvisare.

Hej

Defroster krävs bara på täckt fordon...

/Gustaf

therealpinto skrev:

Hej Defroster krävs bara på täckt fordon... /Gustaf

ok, så var det ja...

Westfield skrev:

super7 skrev: Vad säger sbp om man har en vindavisare i stället för framrutan? Nu är ju min redan besiktad med ruta tänkte ifall jag byter... Inget. Bara att byta. Enda kravet vad jag vet är att har du ruta måste du ha torkare och värmeanläggning och utan ruta behövs inte detta. Finns även en viss rekommendation vad gäller höjd på vindavvisare innan det blir klassat som "ruta" - minns inte vad det var men 1) man måste se över vindavvisaren och 2) en "rimlig" uppskattning av höjd är kanske 10cm eller så? Fungerade storleken?

Har inte mätt nått än

Westfield skrev:

therealpinto skrev: Hej Defroster krävs bara på täckt fordon... /Gustaf ok, så var det ja...

Klart man har värmepaket...
Håller ju bort imman på rutan när det är kallt och fuktigt ute....sena nätter

Antningen så väntar du några veckor tills min vindavvisare kommer och mäter på den.
Eller så kommer du förbi i helgen och mäter på min skyttel! det torde ge en bra fingervisning om hur den skulle passa..
om inte annat kan du gjuta av min och kapa till en så den passar din bil

På "Lådbilen" som jag köpt, så sitter det två sk Brooklandsrutor.
Snyggt, men de verkar inte så vidare effektiva.


Redan i c:a 140-150 km/h så får jag problem med att andas av all luft som trycks in i näsborrarna.
Är det integralhjälm som gäller?
Syrgasmask och tuber verkar lite fånigt och tungt att släpa på.
Eller finns det något annat smart sätt att överleva?
Köra är inget alternativ!

Jag tror det är hjälm som gäller.

Jag har inga förhoppningar om att kunna köra 140-150 utan hjälm...engelsmännen säger att den vindavvisare Westfield har funkar hyfsat upp till ca 100km/h (alltså man kan ha keps utan att den blåser av) och sedan är det hjälm som gäller för allt utom korta sprint.

När och var kör man förrsten 140-150 på vanliga vägar? Jag gör det väldigt sällan för övrigt.

Westfield skrev:

När och var kör man förrsten 140-150 på vanliga vägar? Jag gör det väldigt sällan för övrigt.

Går det att köra långsammare, utan att man ?
Ja det skulle väl vara i en Seven då!!!

simglasögon är ett bra alternativ.. ( å nej, jag skojar inte.... )

Gustav Sundberg skrev:

Antningen så väntar du några veckor tills min vindavvisare kommer och mäter på den. Eller så kommer du förbi i helgen och mäter på min skyttel! det torde ge en bra fingervisning om hur den skulle passa.. om inte annat kan du gjuta av min och kapa till en så den passar din bil

Kan nog passa ganska bra... ot:Pratade lite med Matte igår han är också intresserad.

super7 skrev:

Gustav Sundberg skrev: Antningen så väntar du några veckor tills min vindavvisare kommer och mäter på den. Eller så kommer du förbi i helgen och mäter på min skyttel! det torde ge en bra fingervisning om hur den skulle passa.. om inte annat kan du gjuta av min och kapa till en så den passar din bil Kan nog passa ganska bra... ot:Pratade lite med Matte igår han är också intresserad.

Jo han sa att han var sugen oxå =)
Jag är i garaget ikväll om du vill komma och mäta!