Det är ett tag sedan jag hade en biltråd så det är kanske dags igen!

Denna inköpte i Januari 2012 endast 6 månader efter jag sålde min förra CSL. Gästspelade med Porsche 997 GT3 Club Sport och därefter en 997 GT3 RS men konstaterade att dessa inte gav mig lika mycket kör glädje.

Detta exemplar har bott vid Ringen i många år, att bilen hamnat i min ägo gör att den tryggt får bo kvar...

Recept, (köpte bilen som den står)
Bussningar är utbytta till uniballs, ställvar camber fram och bak, Bilstein clubsport (tror jag), orginal bromsar med PFC 01 belägg, Weichers fullbur, skalstolar, 6-Punkts bäten. Tom Schirmer har fixat med inställningarna och där är riktigt bra fart i grejerna

Fin inledning på denna filmen, dyker upp 3 ggr inom dom första 50 sec. Vilket ljud

Svarta CSL'er är snabbast


Och låter

Trevlig bil och underbar film som får mig att längta till våren ännu mer..
Kul att se en Seat köra om en sådan där italienare i ytterkurva ��

En liten ringen film från i våras

Snyggt rattat som vanligt Daniel!

2 frågor, du tog det lite lugnt i Fuchsrörhre, någon speciell anledning?
Hur känns det att passera Laudalinks, håller du igen eller bara kör på? Ser ut som det sistnämnda.

Det stämmer jag tar det lite lungt i rävgrytet när jag har passagerare, det skrapar i så jäkligt annars
Laudalinks är inga problem, hade ju förra CSLen på plats samtidigt när jag smällde där med GT3an så jag höll stumt genom redan dagen efter Tänker faktiskt inte alls på det när jag kör där, skulle man börja ta det lungt på alla ställen man fått ett släpp på är man snart tillbaka på +9 min...

Kul att du lade upp en tråd! Några förändringar under vintern? Har du bytt ut dina stolar mot "icke-öronlapps-stolar"?

Nicke_1 skrev:

Kul att du lade upp en tråd! Några förändringar under vintern? Har du bytt ut dina stolar mot "icke-öronlapps-stolar"?

Daniel kör ju med HANS oxå, intressant frågeställning och man är såklart nyfiken på hur ringrävar som Daniel resonerar.

Bilen står faktiskt kvar nere vid ringen, måste hämta den för besiktning... Har beställt en ny stol utan öronlappar, det är både körförbud på ringen och böter från Polisen om man åker med den. Tråkiga är attinte få använda hans skyddet, man får väll ha det under tröjan så dom inte ser det

Dessa fakta hur är dom verifierade? Hade varit högst intressant med mer info i frågan om dom "nya" reglerna.

Dom är verifierade, jag pratade mig ur böter för stolen samt att 3 olika ringen anställda har informerat mig om att jag itne får köra med stolen och hHANS skyddet under 2013.

Vilken bil. Dom låter ju helt underbart. Är dom lika roliga att köra som det låter så måste det vara en dröm.

Hur är den här lådan, växlar den hårt o bestämt? Är den alert att växla med?
Håller den?

Min erfarenhet av dessa typer av lådor är inte stor, typ bara pdk i Porsche.

Det är liten drömbil det här.

Snyggt, snabbt och städat kört Daniel! Det är allt jävlar vad det går! Utan passagerare och med full attack, vad är den god för då? sub 7.30?

Vad har du för fälg och däcksdimension?

Jens L skrev:

Vilken bil. Dom låter ju helt underbart. Är dom lika roliga att köra som det låter så måste det vara en dröm.

Ja

Jens L skrev:

Hur är den här lådan, växlar den hårt o bestämt?

Ja. Väldigt

Jens L skrev:

Är den alert att växla med?

Ja. Men inte lika omedelbar sömlös och "händelselös" som dubbelkoppling. Med den här märker man att man växlar Lattjo är att bilen trots den våldsamma växlingen sällan blir påverkad i balans. Vete fan hur det går till men man kan smacka i en växel våldsamt i sväng utan att bilen får spader balansmässigt. För det mesta iaf.

PDK/DKG eller sån häringa är en smaksak vilken man älskar mest.

Jens L skrev:

Håller den?

Ja. Tar lite på drivknutar och diff men inte värre än att det ändå håller massa år.

Såg varvet när det var nytt, ändå blir jag alldeles varm i kroppen när jag ser det. Ideal varv .....och jag längtar ännu mer dit nu , önskar man kunde ta rygg någon gång, men då hade du fått släppa av en hel del

Fin bil!

Nu blir man ännu mer sugen att åka ner Tack som fan Daniel

Kul med biltråd Daniel
Har åkt med ett varv i denna med en tidigare ägare (namne till mig) men nu går det lite raskare har jag förstått

Narin skrev:

Såg varvet när det var nytt, ändå blir jag alldeles varm i kroppen när jag ser det. Ideal varv .....och jag längtar ännu mer dit nu , önskar man kunde ta rygg någon gång, men då hade du fått släppa av en hel del Fin bil!

Det kan vi alltid lösa

Lars M skrev:

Nu blir man ännu mer sugen att åka ner Tack som fan Daniel

Snacka om att det kliar i fingrarna... sååå jäkla sugen på att köra!

BTG skrev:

Snyggt, snabbt och städat kört Daniel! Det är allt jävlar vad det går! Utan passagerare och med full attack, vad är den god för då? sub 7.30? Vad har du för fälg och däcksdimension?

Tackar!! Att köra under 7.40 med den är klart lösbart, har några partier där jag blivit rejält mkt snabbare sedan detta varvet. Men under 7.30 känns som en dröm just nu...

Kör orginal CSL fälgar med 235 35 19 fram samt 265 30 19 bak. Kör med michelin cup däck, det lär finnas bättre men dessa passar bilen och dess betenede sjukt bra! Som bilen beter sig nu gasar man sig ur både under och överstyrning vilket är en sjuk känsla!