Sålde racebilen 1/3 och tänkte ta en paus...

...så en grön 316ti -94 med beige inredning köptes 9/3. Perfekt utgångsämne för ett återfall!

Säljarens bild, själv har jag knappt sett den i dagsljus:


Har beställt hem en kralligare bakvagn och diff, blir 40-procentig 3.73 i denna.

Återstår "bara" inköp av burdelar, lite plast, ett vettigt chassi och en drivlina.

Färdig till 2014 får jag hoppas.

hahaha vilken paus ni båda tog :-)

Stenrätt, baksidan är väl att man plötsligt tillhörde en av dom långsammaste compacterna för det stannar väl inte på 102 hästar om jag känner herrn rätt.

Johan Sjöström skrev:

hahaha vilken paus ni båda tog :-) Stenrätt, baksidan är väl att man plötsligt tillhörde en av dom långsammaste compacterna för det stannar väl inte på 102 hästar om jag känner herrn rätt.

Tar motorn sist, förmodligen är pengarna slut långt innan dess så du kan vara lugn.

Planen är ombyggt fordon med Z3M-bakvagn och 330 E46 spindlar och bromsar fram, ska bara ta och läsa på hur man går tillväga och vilka modifieringar som krävs.

Dämpare bokade, blir förhoppningsvis finemang!

Batmans Silverpil har prioriterats vid de senaste skruvabiltillfällena men när jag fick höra hans planer för året så...


Inte mycket att rapportera för övrigt, ett set ATS DTC i 9x17 har i alla fall hittat hem.

Spännande projekt! Kommer följas med stort intresse från min sida, för vem vet, detta kan ju vara en möjlig utveckling för min egen bil. Måste bara börja tycka om att skruva igen...
Hur krångligt kommer det att bli med elen, finns det färdiga recept?

Ja detta projekt ska bli spännande och se! 330ti som utkomsten av en n62b36 ? Borde bli 335ti i så fall

frapp skrev:

Ja detta projekt ska bli spännande och se! 330ti som utkomsten av en n52b36 ? Borde bli 335ti i så fall

Från början fanns där en tokig idé om en N62B36 men det kändes för stort och tidkrävande när solen började titta fram så det blir en M54B30.
Förhoppningsvis inte helt omöjlig att få igång i en E36.

Redo för Mantorp 4/5?

Johan Rius skrev:

Från början fanns där en tokig idé om en N62B36 men det kändes för stort och tidkrävande när solen började titta fram så det blir en M54B30. Förhoppningsvis inte helt omöjlig att få igång i en E36.

En spännande idé är ju annars att bygga motorn som bmw aldrig byggde: M52b30. Inte så många delar som behövs.. Och så passar det i en e36

Davve skrev:

Hur krångligt kommer det att bli med elen, finns det färdiga recept?

Återstår att se, har bara skummat på ytan kring "problemen".
Mathias Cardevik ska ju köra M52TUB28 som i princip har samma motorstyrning så jag hoppas han får igång sin snart.

Måns Ulveståhl skrev:

Redo för Mantorp 4/5?

Frun kräver (med all rätt) min närvaro hemmavid, beräknad nedkomst den 4/5...
Dock inte omöjligt att man kommer ut någon gång i år.

frapp skrev:

En spännande idé är ju annars att bygga motorn som bmw aldrig byggde: M52b30. Inte så många delar som behövs.. Och så passar det i en e36

Jo, tanken har slagit mig... Men varför göra det enkelt?

Du är knäpp (som alla vi andra)

Ja, man måste vara lite knäpp...

Köpte en M54B30 av Johan Armskogh men den får vänta, måste ju få köra något också.

Hittade en EWS-lös 328:a som är precis inkörd (40996mil).


Bara en stötdämpare som fungerar och det är hela sex vägbulor från hemmet till garaget!


Fyra timmar, ett par öl och en påse Cloetta Påskskum senare är motor och låda redo att lyftas ur.


Fått hem E46 M-Sport Meyle HD-bärarmar, mer delar är på väg och på måndag får det bli en liten order hos Förenade Bil också.

Tänkte köra med GRC den 13/7 så nu gäller det att ligga i.

Här går det framåt

Momentet att lyfta ur härligheten fick jag hjälp med igår, man börjar ju få in tekniken så det gick snabbt.


Impregnerar motorn för bästa effekt, spolade även bort ett par kilo grusblandad servo- och motorolja.


Tyckte jag gjort en grundlig research på Z3M-bakvagnen men missade tydligen en liten detalj!
Spårvidden är 6cm bredare än en Compacts.

Kommer matcha framänden fint, den blev lika mycket bredare med E46-bärarmarna.

Nio dagar kvar, gott om tid...

Gott att det går framåt. Varför inte köra på söndagen (också) med tpc (eller så har du en dag till att skruva)

Johan Rius skrev:

Tyckte jag gjort en grundlig research på Z3M-bakvagnen men missade tydligen en liten detalj! Spårvidden är 6cm bredare än en Compacts.

Det betyder breddning?

robber skrev:

Johan Rius skrev: Tyckte jag gjort en grundlig research på Z3M-bakvagnen men missade tydligen en liten detalj! Spårvidden är 6cm bredare än en Compacts. Det betyder breddning?

Japp, det blir påskruvade plastbreddare.

Hur ser receptet ut för e46 M bärarmar fram?
Hemligt eller får man fråga

raffemkiv skrev:

Hur ser receptet ut för e46 M bärarmar fram? Hemligt eller får man fråga

Här finns inga hemligheter...

Det är inte M-bärarmar utan M-Sport men skillnaden är inte så stor, förutom prislappen då.
Styrleder till E46.
Bärarmsbussning till M3 E46 (tidiga + CSL om jag förstått det rätt), de är 60,4mm i diam. och passar rakt i E36 lollipop.

Johan Rius skrev:

raffemkiv skrev: Hur ser receptet ut för e46 M bärarmar fram? Hemligt eller får man fråga Här finns inga hemligheter... Det är inte M-bärarmar utan M-Sport men skillnaden är inte så stor, förutom prislappen då. Styrleder till E46. Bärarmsbussning till M3 E46 (tidiga + CSL om jag förstått det rätt), de är 60,4mm i diam. och passar rakt i E36 lollipop.

Spindlar? Och isf stötdämpare?