Hej!

Jag har en gammal kaross till ett röramschassie liggandes som har varit ur bruk i många herrans år, köpte detta "projekt" en gång i tiden tillsammans med en pärm full med ritningar och komponentlistor.

Jag har sökt en del på internet genom åren och lyckats hitta lite info om vart denna bil har sitt ursprung, men inget konkret tyvärr. Ritningarna är från 1983 och är gjorda av en herre vid namn Stefan Pettersson, dem är även märkta med "LAN racing".

Jag har kommit så långt som att hitta info om en Stefan som byggde en Capri på 80-talet och som idag kör modsport med en Lotus Europa, han heter nuförtiden Pfitser i efternamn.
Se länk: http://www.modsport.se/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt0 . . . .

Sen finns det en till Stefan Petterson som körde V8 Capri i Special Saloon och vann det nordiska mästerskapet 1989 och 1991.

Då det står i ritningarna att det är för en V8 så antar jag att byggherren är den sistnämnda, men jag är osäker på detta som sagt. Den tidigare ägaren visste knappt någonting om bilen förutom att den hade körts med i Danmark en gång i tiden.

Om någon som var med när det begick sig eller bara vet något om bilens ursprung och historia har lust att dela med sig så vore jag ytterst tacksam för detta

Några bilder på det som finns kvar nuförtiden (Ursäkta den dåliga bildkvaliten, taget med mobilen):


















Sen har jag lyckats hitta denna bild och man kan i stort sett säga att karossen ser likadan ut nuförtiden:


Tyvärr dem enda bilderna jag har att visa av karossen i dagsläget, men allt förutom vingen finns kvar. Plus att en extra uppsättning till synes oanvända framskärmar finns också.





Mvh,
David

Ett tips är att kolla med Facebook-gruppen "Special Saloon Car Historie". Där finns mycket kunskap om de gamla bilarna i klassen.

Ritningar på millimeterpapper, underbart

Pfister finns väl här på forumet? Även om det inte är rätt Stefan borde han ändå kunna tipsa vidare, har man tävlat samtidigt som sin namne vet man garanterat vem det är!

Kristian Larsson skrev:

Pfister finns väl här på forumet?

Alexander finns här,
Skicka ett pm via denna länk, https://rejsa.nu/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=4896

Läs och jämför http://www.modsport.se/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt0 . . . .

Stefan Pettersson körde mycket riktigt Capri i Super Saloon. Vill minnas att den var vit. Gick någon röd också, kanske var Pfisters?
Stefan Pettersson är fordonslärare på gymnasiet i Dalarna har jag för mig. Om det är i Falun eller Borlänge kommer jag inte ihåg. Går väl att ringa gymnasieskolorna i Faun och Borlänge och lyssna.

Pfisters bil var LHD och denna bil RHD, men det har ni säkert redan upptäckt.
Stefan Pettersson, körde inte han bla en BMW M1 i GTR serien?
Tror inte detta var samma bil som idag går i Modsport, har för mig det var en äkta Grupp 5/Procar kaross men kan såklart minnas fel.

Om det är den Stefan som bor i Dalarna så stämmer det att han jobbade som lärare på Erikslundgymnasiet i Borlänge . Han jobbar inte där längre men tror att han bor i Falun , Borde inte vara svårt att hitta på Hitta .se, Om det är mycket viktigt att få tag i honom så kan jag forska lite då jag tror att jag har ett mobil nr till honom på jobbet

I övrigt var det en riktigt frän sak Caprin . ganska likt en ZAK skulle jag vilja påstå och att den har ett "Dalaursprung " kan man se på sponsordekalerna ....

Wow, dokumentation och foton. Cool

Jag tror att den bilen bytte kaross till en (mycket låg och bred) Volvo 850 av Stefan Petterson och har gått både i danmark och norge. Jag körde mot den för nåt år sen i norska special saloon, det som nu heter norsk gt. Kommer inte ihåg vad nuvarande ägaren heter.

stefan inerud skrev:

Jag tror att den bilen bytte kaross till en (mycket låg och bred) Volvo 850 av Stefan Petterson och har gått både i danmark och norge. Jag körde mot den för nåt år sen i norska special saloon, det som nu heter norsk gt. Kommer inte ihåg vad nuvarande ägaren heter.

Den bilen är publicerad i Bilsport 21/1993, men jag kan inte läsa mig till om den är Caprin med ny kaross, eller om allt byggdes nytt. Hade min scanner funkat hade ni fått läsa själva, men jag lyckas inte.

Jag hälsade på hos Stefan i Falun då han just hade lyft av karossen från chassiet som han sedan klädde
med ett 850 skal . Den kom senare att hamna hos Christian Nilsen från Klepp i Norge
(Stefan Pettersson lärare i karosseri,Haraldsbogymnasiet 070-262 98 02)
Hälsningar #54 Lars

åhhhh den där bilen har etsat sej fast på hornhinnan sedan man såg den första gången på -80 talet, lika stenhård som jag minns den


finns redan en bild på den på fb gruppn
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=152713401556375&set=a.1411 . . . .

Oj, tack alla tipsen hittills

Man var ju själv bara en liten knodd när detta begav sig så kul att flera verkar minnas bilen/föraren.

Lars Brandström skrev:

Jag hälsade på hos Stefan i Falun då han just hade lyft av karossen från chassiet som han sedan klädde med ett 850 skal . Den kom senare att hamna hos Christian Nilsen från Klepp i Norge (Stefan Pettersson lärare i karosseri,Haraldsbogymnasiet 070-262 98 02) Hälsningar #54 Lars

Tack, skall kontakta Stefan.
Btw så kikade jag lite närmre på ett av korten nu och visst ser man bakänden av en strippad 850 i ett av korten! Dessa foton måste alltså ha varit tagna vid runt samma tillfälle, det råkar inte t.o.m vara du på bilden i bakgrunden??



Mvh

Förövrigt så kan jag meddela att jag har kommit till insikt på senare tid att jag med stor sannolikhet aldrig kommer att förverkliga denna bil igen till det den en gång var.
Hade planer på att grotta ner mig i litteratur om hur man bygger rörramar, kanske modernisera vissa konstruktionslösningar samt stoppa i en modern alu-v8. Men i stora drag bara utgå från dem ritningar som finns (Ritningarna täcker hela bilen av vad jag kan se). Sen göra den så lik en äkta Zakspeed gr.5 som möjligt.

Har tänkt annonsera ut detta senare i vår så jag kan koncentrera mig på mina andra fordar istället, är det någon som är intresserad av hela rubbet så kan ni skicka pm. Men jag skall som sagt försöka ta reda på så mycket om den som möjligt innan så jag vet mer exakt vad jag säljer

Mvh

da var bilen kommet tilbake til sitt rorrammebygg i Norge

nå begynner restureringen.....

Fant noen gamle bilder av bilen... Noen som har flere??

jävlar vilken cool bil
lycka till med renoveringen