Så för att sammanfatta vad som kan kollas på enkelt:

* Justera spindeln utåt och se om det gör någon skillnad
* Justera fjäderbensinfästningen, fast där finns det knappt något att göra med D2'orna.

Ska även prova att montera allt på vänstersidan för jämförelse.

Problemet löst... det var en pebcak (som vi säger på jobbet) som var orsaken, inga spindlar eller något sådant



Då slipper jag oroa mig för det.

gött ! !

Ännu en helg, ännu lite skruvande...

Har monterat styrväxel, pedalställ,rattstång och bromsslangar fram idag, hade även ner bilen en stund på backen och kom fram till att den är alldeles för låg och måste upp en bit (ovanligt snack i golfkretsar )


Fick ett ryck och gjorde mig av med bakaxeln också...



Fortsätter det såhär bra så kan jag kanske ha en körbar bil inom en månad eller två

Bra jobbat!

Vill du du bli av med 17"arna så kanske vi kan göra en deal

Mvh

Tyvärr så är dom redan sålda

Fått dit växelspak från 3'an, och elen är numera inkopplad i säkringscentralen...


Tanken och extrapumpen borta, tyvärr även hittat lite ställen som måste rostlagas, tanklocket men även en bit på baxaxelinfästningen samt där hålet till pumpen är i karossen.

Ska se om min svetskontakt kan titta på det på söndag.

Provkört elen idag, allt funkade som det är tänkt, så det känns skönt.

En fråga, som jag sökt lite på, bränsleslang/rör, jag måste ju dra nytt från tank och fram till motor, vart köper man bäst slang nuförtiden? Eller ska man satsa på rör under bilen förutom dom ställen där det behövs lite flexande?

trocade skrev:

Provkört elen idag, allt funkade som det är tänkt, så det känns skönt. En fråga, som jag sökt lite på, bränsleslang/rör, jag måste ju dra nytt från tank och fram till motor, vart köper man bäst slang nuförtiden? Eller ska man satsa på rör under bilen förutom dom ställen där det behövs lite flexande?

Jag skulle dragit slang helavägen, och pressat som Kalletoft. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=57345&postdays=0&postor . . . .

_T_H_ skrev:

trocade skrev: Provkört elen idag, allt funkade som det är tänkt, så det känns skönt. En fråga, som jag sökt lite på, bränsleslang/rör, jag måste ju dra nytt från tank och fram till motor, vart köper man bäst slang nuförtiden? Eller ska man satsa på rör under bilen förutom dom ställen där det behövs lite flexande? Jag skulle dragit slang helavägen, och pressat som Kalletoft. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=57345&postdays=0&postor . . . .

Jag skulle gjort precis tvärt om OM du inte hittat en leverantör som GARANTERAR Etanolbeständighet.
Vad jag hört och fått som svar är det INGEN leverantör av slang som lovar detta numer.
Så lite slang som möjligt verkar vara enda vägen just nu.
Men det är ju inte alls säkert.

Lillen skrev:

_T_H_ skrev: trocade skrev: Provkört elen idag, allt funkade som det är tänkt, så det känns skönt. En fråga, som jag sökt lite på, bränsleslang/rör, jag måste ju dra nytt från tank och fram till motor, vart köper man bäst slang nuförtiden? Eller ska man satsa på rör under bilen förutom dom ställen där det behövs lite flexande? Jag skulle dragit slang helavägen, och pressat som Kalletoft. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=57345&postdays=0&postor . . . . Jag skulle gjort precis tvärt om OM du inte hittat en leverantör som GARANTERAR Etanolbeständighet. Vad jag hört och fått som svar är det INGEN leverantör av slang som lovar detta numer. Så lite slang som möjligt verkar vara enda vägen just nu. Men det är ju inte alls säkert.

Oj.. det var nyheter för mig.
Ja då är väll rör det som är att föredra.

Vad för sorts rör ska man ha då?

Koppar såg var ej att rekommendera, eller inte.. åsikterna varierar väldigt mycket.

Lillen, vad menar du med "inte så säkert?" rör eller slang? eller i kontext med E85?

I detta avsnitt av Motorsoffan har jag för mig att de diskuterade E85 och slangar.
Med rätt slangar ska det tydligen fungera...

Vid typ 13 min och lite framåt så pratas det lite om soppa och slangar.
http://www.nitroz.se/motorny/motorsoffanny/?id=20130206&arkiv=2013 . . . .

Ska man köra E85 så tyckte NBM Hydralic så ska teflonslang fungera, om jag förstod rätt.

Sorry för otydligheten.
Gummislangar åsyftar jag.

Teflon kan nog fungera bättre då de kanske inte löses upp lika lätt.

Men gäller det även när man kör på bensin?
Att Etanolen i bensinen äter upp slangen?

Alltså jag är nog inte helt rätt person att svara på det.
Men ju mer etanol ju större problem låter det som när man frågar.
Lägg ihop det med alla man pratar med som har fått igensatta bränslefilter och pumpar.
Och de som fått slangar som är som överkokt spagetti.
Ja jag skulle nog vara försiktig iaf.

Men jag är ju inget proffs på slangar heller.

Får nog helt enkelt försöka läsa på så mycket som möjligt, E85 är ju bara något jag kanske funderat lite på i framtiden, men kan ju lika gärna bygga rätt från början.

Fick lite gjort ikväll iaf, bussningarna i bakaxeln är äntligen ute och påbörjat lite målning av balken.

Påbörjat ihopsättning av bakaxeln idag, imorgon kommer förhoppningsvis alla skruvar också.


Skulle dra åt muttern på styrväxeln och så gick hela fästet sönder. Har nu beställt en manuell styrväxel som kommer i veckan.

Dubbel!

Idag kom det en liten hög med skruvar så passade på att skruva dit bakaxeln och coilsen (ska dock ändra lite rideheight )...

Imorgon kommer styrväxeln ... det flyter på lite igen

Gött.
Hur känns bussningen?