Bankartellen hade träff i söndags på Gelleråsen.
Vill passa på och tacka för en lugn och trevlig träff.

Det var glest med bilar, jämfört med tidigare år = mycket körtid.
Regnet hängde i luften hela dagen, men vi klarade oss ifrån det.

Här kommer passet mellan kl.13:10-13:40 nerklippt till 14 minuter.

Timeline:
- Civic gammal, vit
- Fordar, bla gammal-Capri
- Civic nyare, - Okyu stilstudie bakifrån ;-) och BOSS-en ligger framför
- CRX gen1, röd
- Civic EP3, grå
- Ford Mustang BOSS, gul
- Civic EP3, röd
- Peug. 205, svart

Passar på att skicka ett stort tack till arrangörerna för inbjudan.

Åkte hemåt tidigt pga diverse strul med bilen, ville inte riskera att inte komma hem. Det är nog bara småsaker som ska fixas innan allt lirar igen.

Ska man ge någon konstruktiv kritik till arrangörerna så var det på HPC-träffen på Mantorp inga problem att byta mellan grupper/klasser. I Söndags gick det först bra att byta från lugna passet då jag var ute och försökte få lite värme i maskin och däck, till B för att ligga på lite mer. Tänkte sen att det vore trevligt att ta lite tid så jag åkte ut på ett A-pass där detta är tillåtet, för att senare bli stoppad i utsläppet på nästa A-pass för att det fortfarande stod B på rutan och "man kan inte byta mellan passen hur som helst, man får åka där man åker". Blev utsläppt ändå till slut men det var en sån grej som kunde blivit riktigt irriterande. Nåja, nu låter det som en jättegrej men det var det absolut inte, en parentes på en kanondag.

1:17.6 blev bästa loggade tid, det ska gå att åka fortare!

Vill också berömma arrangörerna. Inte mycket dötid mellan passen. Allt flöt på perfekt.
Ordning och reda på flaggposteringar osv.

Dessutom blev det väldigt mycket körtid.
Vissa Hondor gick sjutton
Benci har bra fart på grejerna. Hoppas man inte var i vägen för mycket.

Tog några kort. Kanske inte de bästa..men alltid nåt.

Peppe Fröjd skrev:

Tog några kort. Kanske inte de bästa..men alltid nåt.

När jag såg bilden på den vita Påsse 944, så slog det mig att den kom också med på film, en gång.

Här är ett varv bakom 944:an.

Nice!! Ni jobbar bra ihop "du och bilen".

Kul att se att så många är nöjda!

Vi i Ford Club Sweden hade en kanonsöndag med er i blåsten.

Benci: Tackar för filmerna och grattis till pb.

Donker: Anledningen till att vi håller isär grupperna är att de som är där för första gången ska få sin tid att bli varma i kläderna innan de lämnar grupp C intro till grubb B erfarna. Jag tror att det skapar en tryggare dag på banan. Efter lunch hade vi i princip open pitlane som funkade jäkligt bra.

Och tack till alla er andra som tagit er tid att svara eller lagt upp bilder.

Dagen flöt på bra med undantag för ett tappat växellänkage och en tappad ljuddämpare samt några avvåkningar.

Jargongen på banan var bra med säkra och tydliga omkörningar men tyvärr var det flera som tar flera kylvarv på banan och blir stoppklossar för de som jagar en bra tid eller har fått upp bra tempo i sin körning. Är ni klara på banan så åk av och kyl på landsvägen i lämplig hastighet.

Vi upplevde även ett missnöje ang flaggvaktstjänstgöringen. Det är först till kvarn som får välja de bästa tiderna att stå och utan flaggvakter blir det tyvärr inget köra. Sen så ska alla bilar besiktas för att få tillträde till banan. Vi har få och enkla regler som vi håller stenhårt på!

MVH
David Wicklund som stod i huvudposteringen hela dagen

Trevlig körning som alltid på Gelleråsen. Lite strul vid insläppet med besiktning och priser men de var en bisak. Passar på att tacka Peppe Fröjd att jag kom med på några bilder.

Man får tacka för möjligheten att få köra lite bana.
Vart tyvärr inte mycket kört då Bromselektroniken/laddning av batteri började strula.
Bromsarna låste sig innan ejeskurvan och bilen drog snett två gånger,då var det bara att ge upp och åka hem.

Stort tack till FCS som återigen anordnat ett toppenarrangemang! Jag märkte inget strul nånstans

Drog tyvärr av "låsmutter-nyckeln" så jag fick hava runt på gatdäck hela dagen, men det blev ett par roliga varv ändå. Trist att de börjar överhetta just när man börjar få upp farten dock
Det positiva i det är väl att bilen ser lite roligare ut på bild.... Så fler såna efterlyses

//Koffe (silver Impreza)

Wiklundh skrev:

Man får tacka för möjligheten att få köra lite bana. Vart tyvärr inte mycket kört då Bromselektroniken/laddning av batteri började strula. Bromsarna låste sig innan ejeskurvan och bilen drog snett två gånger,då var det bara att ge upp och åka hem.

Aha, det var därför du försvann, undrade var du blev av...
Trist, har du löst det än?

Asse skrev:

Wiklundh skrev: Man får tacka för möjligheten att få köra lite bana. Vart tyvärr inte mycket kört då Bromselektroniken/laddning av batteri började strula. Bromsarna låste sig innan ejeskurvan och bilen drog snett två gånger,då var det bara att ge upp och åka hem. Aha, det var därför du försvann, undrade var du blev av... Trist, har du löst det än?

De bytte en databox bakom batteriet.
Så nu kommer det inga mera felmeddelande angående bromsar eller laddning av batteriet.

Var och körde på sviestad i dag och allt funkade som det skulle på fransosen, trodde jag skulle träffa dig på körningen.
Hänt nått med bilen eller hade du inte bara tid?