Någon som är intresserad av en Radical RMS kanske kan fynda hos kronofogden.

http://www.kronofogden.se/25435.html

Chnr 134 med Suzuki 1300 Hayabusamotor. Trolig årsmodell 2001. OBS! Ej säker uppgift!

Bedömning: Bilen är i ett gott bruksskick. Nyckel till huvudström samt tändning finns. Extra lätt skadad kaross medföljer, inga extrahjul, endast slicks. Vid startförsök snurrar motor runt, låter normalt men startar ej.

Värde 40 000kr? Inte för att jag är radical fanatiker men känns inte det som en intressant "prissättning"??

Ser intressant ut men kan någon som vet mer om dessa svara på lite frågor?

Verkar som den saknar luftburken?



Sen att dömma av bilderna så ser inte motorn helt ok ut, läckage på avgassystemet eller en trasa lindad runt de?
Stämmer det att en motorrenovering hos rpe kostar 5800 pund?

Något annat att akta sig för?

Tycker iofs att priset 40000:- låter som ett rimligt pris på en bil som man inte vet ngt om och kan kosta 2-3ggr till att renovera till bra skick (Om man har otur).

Karossen ser lagom maläten ut och när man ser dom fackmannamässiga reparationerna, så kan man väl ana att resten av underhållet är rätt eftersatt/undermåligt

Ska nog lägga ett bud iaf, men speciellt mkt högre lär det inte bli.
Får man den, så får man

Motsvarande bil med historik, verkar kosta mellan 8-12000Pund i England

Dude skrev:

Tycker iofs att priset 40000:- låter som ett rimligt pris på en bil som man inte vet ngt om och kan kosta 2-3ggr till att renovera till bra skick (Om man har otur). Karossen ser lagom maläten ut och när man ser dom fackmannamässiga reparationerna, så kan man väl ana att resten av underhållet är rätt eftersatt/undermåligt Ska nog lägga ett bud iaf, men speciellt mkt högre lär det inte bli. Får man den, så får man Motsvarande bil med historik, verkar kosta mellan 8-12000Pund i England

http://www.blocket.se/ostergotland/Radical_Prosport_1300_49469235.htm? . . . .

Dude skrev:

Tycker iofs att priset 40000:- låter som ett rimligt pris på en bil som man inte vet ngt om och kan kosta 2-3ggr till att renovera till bra skick (Om man har otur). Karossen ser lagom maläten ut och när man ser dom fackmannamässiga reparationerna, så kan man väl ana att resten av underhållet är rätt eftersatt/undermåligt Ska nog lägga ett bud iaf, men speciellt mkt högre lär det inte bli. Får man den, så får man Motsvarande bil med historik, verkar kosta mellan 8-12000Pund i England

Funderar själv också oneklingen men jag säger nog allt mjaaa...
Är motorn slut så kan den kosta mer än en med historik, om ni de siffror jag fått fram högre upp stämmer. 65 kkr på motorrenovering, säkerligen 10 kkr på däck och sen en uppsättning fälgar till, därefter gå igenom allt annat och laga karossen, byta lite bussningar... känns som där finns risk att någon får lägga 100 kkr + bilen.
Men, sen kanske motorn är ok och de hela kommer på samma summa som bilen, men då kvarstår det fortfarande att man får en från england för samma pengar med däck, fälger och reservdelar.

Kluven eller vad :/

Innan ni överväger ett bud tänk på att den inte startar...

En motor till denna kostar skjortan, men var oxå beredd på att den kan skena upp till 100k utan problem om någon verkligen vill ha den...

Och den kommer garanterat inte vara körduglig som den är så det krävs nog både pengar och tid samt plats flr att få igång den och till bra skick...

Jag funderar oxå på att lägga ett bud och tänker samma sak.... Får man den så får man....

Men jag tänker buda efter förutsättningar så räkna inte med mig
Tänkte iof börja tävla i Radical med den isåfall men det går fler tåg och 40k kommer jag garanterat inte buda

Känns som alla vill övertyga alla om att det är ett dåligt köp men ändå bjuda lite själva.

Bilen kördes 2012 i SPVM med en 1340-motor med sprut, lite svårt att avgöra på bilderna hur det är med den saken.
Den drogs till och från tävlingarna på en öppen trailer.
Föraren tillhörde väl inte kategorin som hade ordning och puts på sina grejer kanske.
Bilen är inte reglementsenlig för att köra något radicalmästerskap, eller va inte iaf.

marnoldsson skrev:

Känns som alla vill övertyga alla om att det är ett dåligt köp men ändå bjuda lite själva.

Om priset blir rätt, så är det väl ok att köpa

Ska nog ta mig till uppsala på Torsdag och kolla iaf

Sydney skrev:

Bilen kördes 2012 i SPVM med en 1340-motor med sprut, lite svårt att avgöra på bilderna hur det är med den saken. Den drogs till och från tävlingarna på en öppen trailer. Föraren tillhörde väl inte kategorin som hade ordning och puts på sina grejer kanske. Bilen är inte reglementsenlig för att köra något radicalmästerskap, eller va inte iaf.

Förmodligen dålig på ekonomi också

Dom verkar vara halvkassa på att värdera saker på kronofogden (åt båda håll om man kikar på andra objekt)

Om den fungerar och man behöver lägga 15 tusen på den, så att totalsumman blir runt 50-55 tusen, då har man en grymt snabb trackday bil som är svårslagen för dom slantarna...
Det finns några riktigt fina prosports till salu för runt 100 tusen, dubbelt så dyrt men bara tanka och gasa.
Jag kan garantera att det är en grymt kul bil att köra, sanslöst snabb....
Hoppas någon handlar och kommer ut nästa år.
Mvh Roger

Är det inte en standard Hayabusa 1300 motor i Radical?
En sådan motor kan du få för 10 loppor om du letar lite.

Vet att han 2011 beställde en lätt trimmad 217hk hayabusamotor från USA. Han köpte även mitt ny fastshiftkit med blipper och monterade i. Bilen kan mao växla upp och ner utan koppling.

Nog många som kommer lägga bud verkar de som, och det är ju bra för bilens skull så den kommer ut på bana igen.

Nikel: Basen är en standard Hayabusa motor men med torrsump och lite annat, bilen är kapabel till 2,5G..

En radical har i princip en standard hayabusamotor på antingen 1300 eller 1340cc dock skiljer sig tråg och koppling samt lite andra detaljer och kopplingar.
De finns med eller utan torrsump.
Kolla på dessa sidor så får man en ganska bra bild på vad saker och ting kostar.

http://secure2.cyberware.co.uk/~rad-shop/acatalog/prosportindex.html

http://www.rpeonline.co.uk/categories/Suzuki-Hayabusa/

Liveuppdatering från kfm då
Bilen är helt klart tärd.
Karossen behöver en hel del kärlek och plast
Flatshifter sitter i.
Airjacks borta (bak sitter, men är urkopplad och inga slangar finns)
Höger framfälg illa tilltygad.
Lösa kablar/klippta kablar här och var.
Motorns vara eller icke (nån som vet hur RPE numrerar sina motorer? Står 1165 instansat på vänster sida av cylinder/block)
Motorn ser definitivt äldre ut än att bara ha gått en säsong (imho)
Svetsad spindel vänster sida

Allmänna skicket var "välanvänd"

Massivt intresse (var nog 30-40st där och tittade dom 20min jag var där)

Bud ska vara inmailade senast 08:00 på måndag (för dom som är intresserade)

Är inte insatt i radical-klassen men ändå lite smått intresserad av bilen.
Handen på hjärtat, vad är bilen värd och vad tror ni buden hamnar på?

Jag tror att den bilen är svår att värdera,men den ska absolut inte kosta över 50 då man inte vet om den är rak, om motorn fungerar, växlings-systemet fungerar? Ja det är grisen i säcken...

Jag tror den är rimligt värderad men kommer gå för 70-80.000, vilket jag inte är villig att lägga mitt bud på.