Snyggt Jonas!
Och Glad Påsk på dig också!

vince skrev:

Snyggt Jonas! Och Glad Påsk på dig också!

Det samma Vincent!

Glad påsk å lycka till med bakvagnen!
Håll mig uppdaterad på hur det går.

Efter en del bromsbekymmer så har jag bestämt mig för att testa PFC istället för EBC.
Känns som PFC får en massa här på rejsa och behöver jag nämna vem hovleverantören är?
Gör det ändå, Tack PEAN

Carbonmetallic... Låter dyrt

AL skrev:

Carbonmetallic... Låter dyrt

Det finns ju som bättringsfärg, måste vara samma sak

Niklas Falk skrev:

AL skrev: Carbonmetallic... Låter dyrt Det finns ju som bättringsfärg, måste vara samma sak

Färgmatchade bromsbelägg är att ta det lite långt kanske..

MaZ skrev:

Niklas Falk skrev: AL skrev: Carbonmetallic... Låter dyrt Det finns ju som bättringsfärg, måste vara samma sak Färgmatchade bromsbelägg är att ta det lite långt kanske..

Helt FEL.... extra lätta belägg måste det vara

Hur går det här då?

//AL

AL skrev:

Hur går det här då? //AL

Nja, sakta framåt.

Letar soppapumps relä eller om det nu är behovs styrd pump som i USA. Då letar jag EKP modulen som i USA sitter till höger i skuffen typ hjulhuset.


Tips mottages!

Som Pappaledig är det svårt att få garagetid
Blir lite terapi fix hemma när lillen sover.

Efter samtal med BMW:s M service avdelning så är det USA modellen som har behovsstyrd bränslepump.
Vi EU åkare har ett vanligt relä i handskfacket. Så lätt var det.
Tack Mattias

Mediacentralen får hitta en ny plats till förmån för denna burk
Börjar närma sig uppstart, bara el till nya pumpen kvar.

Soppa systemet trycktestat och tätt



Då var det bara att vrida på nyckeln

Har en AN-koppling som fuktar där pilen visar.
Testat att dra den lite hårdare hela tiden men nu känns det inte som jag vågar dra nått mer.
Kan den läcka på andra ställen än konan?

Tips mottages

Har nu hittat källan till oljeläckaget på s54an.
M8an som håller fast glidskenan hade lossnat.

Tydligen hade någon i USA samma bekymmer.

ScratcH skrev:

Har nu hittat källan till oljeläckaget på s54an. M8an som håller fast glidskenan hade lossnat. Tydligen hade någon i USA samma bekymmer.

Vilken skruv och vilken glidskena pratar vi om?

10 och 11.

ScratcH skrev:

Har en AN-koppling som fuktar där pilen visar. Testat att dra den lite hårdare hela tiden men nu känns det inte som jag vågar dra nått mer. Kan den läcka på andra ställen än konan? Tips mottages

Jag har också haft samma problem med diverse AN-kopplingar, (Earls, Torques, NBM hydraulik) Det ska ju egentligen inte behövas gänglåsning, Men ibland blir det inte tätt.
Loctite gängtätning har funkat för mig.

http://www.duabhuset.se/#showProduct.php?id=3902

TexasRx7 skrev:

ScratcH skrev: Har en AN-koppling som fuktar där pilen visar. Testat att dra den lite hårdare hela tiden men nu känns det inte som jag vågar dra nått mer. Kan den läcka på andra ställen än konan? Tips mottages Jag har också haft samma problem med diverse AN-kopplingar, (Earls, Torques, NBM hydraulik) Det ska ju egentligen inte behövas gänglåsning, Men ibland blir det inte tätt. Loctite gängtätning har funkat för mig. http://www.duabhuset.se/#showProduct.php?id=3902

Tackar, ska kolla på det i höst.
Blev tätt när jag tog bort AN adaptern med uttag för manometern.
Nu monterad direkt på AN anslutningen från tanken likt alla andra.

/Jonas

Bjuder på sommarens höjdpunkter.
M3:an har fungerat som dagistaxi, shoppingvagn, a till b för mig å grabben och tyvärr lite för lite banåka men totalt 600 härliga mil.

Idag blev det lite mjukvarufix i garaget med några nervösa minuters väntan innan "ok" rutan dök upp

CSL mjukvaran är nu laddad i smg:n.
Har inte hunnit köra så mycket så jag kan inte yttra mig kring resultatet än.
Återkommer om det i vår.