Och detta var detta lock som av någon anledning lossnade på ena toppen så sedan rann det ut olja där.
Men mina alu plåtar gjorde nytta och skyddade grenrör från oljan.

Mer från söndagen 26 juli

Fick bli borstning och dammsugning..







Värme skölden jag limmade dit klarade elden bra
Men blir att skippa den och istället linda avgassystemet nästa gång.

Så här lite olja var det kvar i motorn och då var det ändå väldigt lite som rann ut medans den var igång.. så det mesta rann ut ur oljeslangen när den stod still och det brann, inte konstigt det tog så lång tid att få det helt släckt..

Mer från söndagen 26 juli

Bara riva bort titan bandaget igen suck, satte nytt i våras och kört två hela ban träffar o nu riva igen







Men den här gången läckte det inte mellan grenrör o turbo i alla fall.

Här har det brunnit..





Bara peta lite så ramlar kol bitarna ner.

Var tillbaka den 28/7
Och lossade styrväxeln.







Här har 2 damasker brunnit upp.

Mer från 28/7

Plockade ur motor kabelstammen som nu har massa pulver i kontakterna så den vågar jag nog inte använda igen.






Sen här ser man att även värme paketet smält ovanpå kardan tunneln

Den 28/7 plockade jag även ur instrumentbrädan.

Trist att se din brandskadade bil. Det är bara en sak jag inte riktigt förstår med din tråd...har du lagat den och fått iordning på den? Det är lite förvirrande att du postar ett par månader gamla bilder, så kan du inte summera, snabbspola och ta dig fram till nuvarande läge?

Kämpa på!

Hej

Nej den är inte lagad eller i ordning utan bara ur riven = det arbetet jag visar nu och arbetet har även stått helt still i över 1 månad..

Så det finns inga färdiga bilder eller info utan färdig kanske den blir först nästa vår.

Du sullade ju med det här locket förut, men du gjorde inget för att säkra att det satt kvar?

Nä jag har ju inte kört sedan dess, inlägget då förut var det LIVE = när det hände, nu är jag tillbaka och visar vad som hänt efter det.

Så bilderna är från samma tidpunkt och detta lock är inte monterat igen efter det och ingen lösning är gjord ännu.

alltså din bild är från 26/7 och nu är jag tillbaka där o ligger nu och visar bilder från 28/7

världens rörigaste tråd *S*

Kadett4wd skrev:

världens rörigaste tråd *S*

+1

God Jul och midsommar liksom.

Men ball bil, KSDR!

Kadett4wd skrev:

världens rörigaste tråd *S*

Kan meddela att det är inte i närheten så rörigt som mitt brunna elsystem är, kanske även ska skippa datum på bilderna (då ni inte läser det ändå ) och blanda datum/bilder hit o dit..
så ni får samma huvudvärk som elsystemet gett mig


Men ni kan trösta er med att nu går det bara framåt alltså från 28/7 till nutid kommer vi komma till utan hopp i tiden och nutid vill jag också komma till då jag har lite planer och funderingar på modds under vintern som jag vill ha tips o svar om, men det får nu vänta tills vi kommer till nutid så det inte blir mer klagomål..

Den 29 juli 2015

Krånglade ut det stora värme paketet.

Började med att lossa lite från motor rummet.




Tog även bort huvudbroms cylindern med vakuum klockan för att komma åt.



Demonterade även en del av värmepaketet för att lättare se hur den sitter fast.

Här ser man hur illa allt kablage ligger.







Och tittar man närmare så ser man hur det smält ihop

Rev bort ännu mer så det blev 3 stora hål.





Sen lossa alla buntband som höll fast stammen.





Och så här mycket elektronik är det på passagerar sidan.






Och under förarstolen en databox för ratt justering med rejäl kabelstam till bara den

Ta nu tillfället att skruva dit mycket mindre antal prylar än du skruvade loss
lätting är bra

Michael Bäck skrev:

Ta nu tillfället att skruva dit mycket mindre antal prylar än du skruvade loss lätting är bra

Nä det går inte, jag tänkte montera 10 högtalare i varje dörr och 2st 15" basar på instrument brädan och fylla bagaget med slutsteg målet är minst 3 ton


Nä nått kilo här o där ska vi nog kunna få bort

Dock väger visa delar lite väll mycket och svåra att lätta..

Instrument brädan utan airbags eller instrument väger ändå:









En vikt detalj är en stor aluminium balk som håller brädan och luft slangar osv går i denna, Men även rattstången sitter bultad i denna så då vågar man ju inte såga i den..