Efter att ha sålt min BMW Cup bil blev längtan efter ett nytt projekt för stort. Efter mycket letande blev drömmen om en fabriksbyggd bil sann

Dax att ta steget till klass Special i BMW Cup och se hur det kan gå där

Hämtad i England, 2003 års modell. Utan växellåda, motor, ECU och Dash. I övrigt komplett inkl ett ordentligt "spare parts kitt" Gått WTCC, ETCC och lite DTC. Hyfsat lite körd under åren.



Inget tävlande med denna under 2014, utan först skall den ner i molekyler och ihop igen. Tänker dock tävla med annan bil i cuppen 2014 för att hålla ångan uppe!

Spännande!

Ser redan snabb ut!

Riktigt schysst utgångsobjekt för en vinnarbil!!

Blir det R6 eller V8 (för det blir väl inte T4...)??

Äntligen en tråd! Det har viskats en del ute på byn om detta köp!

Antar att din fina S54a ska hitta ner i denna skönhet?

Ojojoj! Mycket spännande!

Vill du avslöja vad du ska köra under 2014 då?

Hur i hela ******* kan du posta bara en bild efter ett sånt här avslöjande!

Wow.

Söks det efter mekaniker?

Grattis :-)

Fin bil att utgå ifrån.. Ska bli intressant att följa :-)

Häftigt

Lind4hl skrev:

Wow. Söks det efter mekaniker?

Ursäkta trådkapningen....men mekaniker söks det ju på närmare håll...

Äntligen!! Ska bli sjukt kul att läsa!

Men vi vill ha mer info nu!

timhalmstad skrev:

Äntligen!! Ska bli sjukt kul att läsa! Men vi vill ha mer info nu!

+1

Patrik Skoog skrev:

Efter att ha sålt min BMW Cup bil blev längtan efter ett nytt projekt för stort. Efter mycket letande blev drömmen om en fabriksbyggd bil sann Dax att ta steget till klass Special i BMW Cup och se hur det kan gå där Hämtad i England, 2003 års modell. Utan växellåda, motor, ECU och Dash. I övrigt komplett inkl ett ordentligt "spare parts kitt" Gått WTCC, ETCC och lite DTC. Hyfsat lite körd under åren. Inget tävlande med denna under 2014, utan först skall den ner i molekyler och ihop igen. Tänker dock tävla med annan bil i cuppen 2014 för att hålla ångan uppe!

Patrik Skoog skrev:

Efter att ha sålt min BMW Cup bil blev längtan efter ett nytt projekt för stort. Efter mycket letande blev drömmen om en fabriksbyggd bil sann Dax att ta steget till klass Special i BMW Cup och se hur det kan gå där Hämtad i England, 2003 års modell. Utan växellåda, motor, ECU och Dash. I övrigt komplett inkl ett ordentligt "spare parts kitt" Gått WTCC, ETCC och lite DTC. Hyfsat lite körd under åren. Inget tävlande med denna under 2014, utan först skall den ner i molekyler och ihop igen. Tänker dock tävla med annan bil i cuppen 2014 för att hålla ångan uppe!

Tjena
Ser också fram emot att se och höra mer om detta project.
En härlig V8 till I Special vore ju kul, sån härlig sång I dem .
Men en rak 6a är ju inte fel heller.

Vad ska du åka I 2014?
Modifierad eller Standard?

Lycka till med detta project.

Äntligen ett vrålåk för vuxna
Då kanske P.Skoog kan sluta upp med att önska regn varje banträff nu då både hästkrafter och slicks ska användas?

Måns Ulveståhl skrev:

Äntligen ett vrålåk för vuxna Då kanske P.Skoog kan sluta upp med att önska regn varje banträff nu då både hästkrafter och slicks ska användas?

Japp, ett riktigt vuxen lego
Måns, jag kommer nog alltid gilla regn, men inte det första året med denna kärra, måste lära mig köra någorlunda först

Tanken är att S54:an skall ner i bilen och att den skall förbli i original skick. Det vore skam i en BMW nörds hjärta att börja kapa en en gammal klenod.

Lite historia:
Bilen byggdes ny 2003 av BMW Motorsport chassie #11 och köptes av Team Edenbridge. Kördes då av en kille vid namn Justin Keen under 1 år. Sen körde den i WTCC i Macau rattad av Rob Collard. 2006 kördes den av Kevin Clark, Mike Jordan, Ian Donaldson i Britcar 24 hour men gick aldrig i mål pga bränsleproblem.

Killen jag köpte den av har ägt den sedan slutet av 2006 och 2007 kördes den 5 deltävlingar i BTCC. På den tiden var det obligatoriskt med en enhetslogger och när "TOCA" tekniker skulle montera den och få den att funka med motorsport ECU:n brände de ECU:n varpå bilen aldrig gick riktigt bra. Bilen var då skickad till Carlie Motorsport i Holland där både ECU och motor byttes till en S50 på 420 hk.
2008-2010 kördes enstaka Dutch Supercar Race och några Euro saloons tävlingar i UK. De senaste 2 åren har den stått i garage i väntan på mig

Generellt känns bilen i bra skick, det är en begagnad bil, men hyfsat lite använd och inte smälld mer än en liten törn vänster bak i Macau.

Bild från Team Edenbridge tiden:


BTCC 2007:


I UK, håller på att lasta. Mycket extra grejer


2st gamla F1 bilar i teamet också som går i BOSS Euro series, lite mer avancerat



Fram:


Framtida "arbetsplats"


En bonusbild till Måns som är svag för denna typ av bilar, den första race cooper-coupén i Europa, byggt av samma team:

Väldigt häftig bil du har skaffat. Ska bli kul och se irl i framtiden. Gissar att man inte vill köra sönder ett sådant fjäderben (eller något annat för den delen).. ? Är det lika extrema specialdelar överallt som på på e36 wtcc? Typ helt andra bakre länkarmar osv?

Kul bil!
Gött att ha bra utgångsobjekt så det går att fokusera på det intressanta.
Skönt att se att du inte skall kapa i en fabrikskaross.