VACKERT!!!

blir ju coolt

Har byggt en flippfront. Skulle säkert gått att göra lättare men den funkar bra i allafall och Justerbar åt alla håll. Glad att det funkade med en enkel led också. Trodde först att den skulle behöva röra sig frammåt ala Saab 900 men det behövdes inte.




Skall försöka hitta ett par bra gasdämpare också


Frigång mot backen ca 7cm när den står öppen.

Ser cool ut Ronny.

Fyfan vad fränt det blir =)

Nu är "buren" i princip klar. Har även fått dit gasfjädrar till flippfronten och monterat lite fetare däck bak Nu skall jag börja provmontera stolar, ratt m.m.
PS: Någon som behöver ny mekanisk vattenpump till Cheva? Har skaffat elektrisk.

Ronny Norkvist skrev:

Nu är "buren" i princip klar. Har även fått dit gasfjädrar till flippfronten och monterat lite fetare däck bak Nu skall jag börja provmontera stolar, ratt m.m. PS: Någon som behöver ny mekanisk vattenpump till Cheva? Har skaffat elektrisk.

Hej Ronny
Det ser väldigt bra ut.


MVH
Peter

blir super bra

Tack för tidigare kommentarer

Har snickrat ihop stolsfästen som jag svetsat fast på ett stolsunderrede från Alfa 75. Fick sätta dessa på sidorna för att få ner stolen så djupt som möjligt. Underdelen på stolen har nu ca 2mm till golvnivån.
Kraftig lutning kanske någon tycker men jag tycker man sitter bäst så, det har dessutom den possitiva bieffekten att takhöjden blir bättre. Bilen är ju bara 1,10 hög, utvändigt...

Håller på med bältesinfästning. Som ni ser touchar bältet mot stolsryggen när stolen är längst bak. Nu är stolen så slät och fin baktill så bältet glider lätt ändå. Men vid en smäll så sträcks ju bältet och knuffar fram stolen något kanske. Godkänt eller ej?

Det går inte att vända på bältet i alla delar så du kan ha rullen på baksidan ramröret (om det nu inte ska sitta nåt annat där, som en brandvägg tex)?

jo, men hade tänkt att sätta en slät aluplåt på hela ryggdelen och sen isolera i facken mot motorljud/brand etc. Om jag flyttar bak den nedre bältesrullen så måste jag bygga nån form av låda och det vill jag helst slippa. Det är därför det övre fästet ser ut som det gör.

Sorry för trådkapning men jag gillar dina stolar !
Var har du köpt dom och vad kostar dom?

jag har köpt dom begagnade men dom kommer härifrån:
http://www.design911.co.uk/fu/pt67_497_-cma81-cmo539-ct541/Porsche/997 . . . .

Ronny Norkvist skrev:

jag har köpt dom begagnade men dom kommer härifrån: http://www.design911.co.uk/fu/pt67_497_-cma81-cmo539-ct541/Porsche/997 . . . .

Inte konstigt att jag gillade dom....
Skaplig peng på nya dock.

Snyggt bygge BTW !
Angående stolen och bes, kan du inte bara begränsa så stolen inte går så långt bak (vid besiktnings tillfället)?

180-graderssystemet ser väldigt trevligt ut och jag är övertygad om att ljudet kommer att bli grymt. Men hur tänkte du dra fortsättningen? Det ser ut att hamna väldigt nära höger bakhjul.

fridsten skrev:

180-graderssystemet ser väldigt trevligt ut och jag är övertygad om att ljudet kommer att bli grymt. Men hur tänkte du dra fortsättningen? Det ser ut att hamna väldigt nära höger bakhjul.

En till fråga i samma anda. Hur långa är primärrören på dessa och vad är de avstämda mot för varvtal?

bakmotor skrev:

Ronny Norkvist skrev: jag har köpt dom begagnade men dom kommer härifrån: http://www.design911.co.uk/fu/pt67_497_-cma81-cmo539-ct541/Porsche/997 . . . . Inte konstigt att jag gillade dom.... Skaplig peng på nya dock. Snyggt bygge BTW ! Angående stolen och bes, kan du inte bara begränsa så stolen inte går så långt bak (vid besiktnings tillfället)?

Jo iofs, men jag börjar mer och mer ställa in mej på att kanske får bygga en låda ändå. Får se vad jag får lust för i kväll

fridsten skrev:

180-graderssystemet ser väldigt trevligt ut och jag är övertygad om att ljudet kommer att bli grymt. Men hur tänkte du dra fortsättningen? Det ser ut att hamna väldigt nära höger bakhjul.

Planen är att sätta två 180 böjar in i en stor ljuddämpare, det blir lite trångt men det funkar

En till fråga i samma anda. Hur långa är primärrören på dessa och vad är de avstämda mot för varvtal?[/quote]

Vet ej, men det är ju avsett för jänkemotorer så det är väl inte så höga varvtal.. Men ingen aning som sagt. Det var det enda systemet jag hittade som skickade alla rör bakåt över motorn. Ska bli kul och se också om 180 graders systemet får jänkemotorn att låta lite mer italienskt. Har ju haft igång den som den står nu, men utan ljuddämpare är det svårt att höra skillnad. Ljudnivån är för hög helt enkelt. När verktygen från väggarna börjar ramla ner så är det ganska högt

Jag skulle inte acceptera att bältet inte kan sträckas (varken för besiktning eller för brukande sedan, det är en säkerhetsfråga).

Flytta rullen bakåt eller uppåt så det går fritt är min synpunkt. Jag skulle också fundera på en stagning av "stolpen" som omlänkaren står på - den är ganska hög.

Gustaf