Ska köpa bra belägg till min Megane RS 265 RB8 för trackday-användning. Lutar åt Performance Friction PFC 08 (de har jag på min Nissan GT-R) eller Carbotech XP8 eller XP10.

Vart köper ni era belägg till bra pris? Svenska återförsäljare eller i England? Tips/länkar mottages tacksamt.

Detsamma gäller tips på bra belägg för nämnda syfte. Inte intresserad av gasbelägg, då kör jag med mina OEM-belägg. Kör med R-däck (Michelin PSC2).

Jag åker Gula Pagid RS29 runt om, funkar alldeles perfekt och är skapliga i pris.
I Tyskland är Endlessbeläggen väldigt populära, dock är de dyra men har längre livslängd än Pagiden.

Orginal Renault. Räcker långt. Slipper du skrikande bromsar oxå.

Jag kör med Performance Friction - bra mycket bättre än original på bana
och gnisslar sällan i stan. Köpta hos Pean, ganska dyra.
Skriv gärna ifall du hittar dem billigare någon annanstans.

Prata med peansweden.com så får du tipps vad som passar just dig.

Renault original är inget alternativ - de är inte i närheten av att vara tillräckligt bra för seriös körning. Om de duger för bana kör man för långsamt

Har haft PFC 08 på min GT-R och de har funkat bra där, lutar åt dem också på Renaulten. Gnisslar som fan (i alla fall på GT-R:en) men har man dem bara för bankörningen är det skit samma.

Vad med skivorna på Meganen, står de pall eller får man räkna med frekventa byten när man går upp till seriösare/hårdare belägg?

Vad har ni mer gjort åt bromsarna, ni som kör mycket bana? Stålomspunna slangar, annan bromsvätska etc.

Skrivorna kan få ytliga mikrosprickor trots ordentliga kylvarv. Men de stör inte.
Bromsvätska Motul RBF 600 DOT 4. Man ska tydligen undvika DOT 5.1 i Renaulten, sägs det.

Beamer skrev:

Renault original är inget alternativ - de är inte i närheten av att vara tillräckligt bra för seriös körning. Om de duger för bana kör man för långsamt Har haft PFC 08 på min GT-R och de har funkat bra där, lutar åt dem också på Renaulten. Gnisslar som fan (i alla fall på GT-R:en) men har man dem bara för bankörningen är det skit samma. Vad med skivorna på Meganen, står de pall eller får man räkna med frekventa byten när man går upp till seriösare/hårdare belägg? Vad har ni mer gjort åt bromsarna, ni som kör mycket bana? Stålomspunna slangar, annan bromsvätska etc.

Kört en del bana med min gamla. Provade XP8:or, märkte ingen skillnad mot orginalet. Förutom att orginalet är tysta. Provade senare PFC men som du säger, skivorna klarar inte avancerad körning.
Sålde sen bilen, men om man kör fort och banor som kräver mycket broms så måste skivorna bytas oxå. Finns PFC skivor numera.

Demontweaks.co.uk

De har alla möjliga modeller, är du betalande medlem på Cliosport.net har du 10% rabatt medlemskapet kostar ca100kr.

Personligen kör jag med Ferodo DS3000 men kommer nog köpa DS UNO nästa gång.

K-tec racing och Puremotorsport.co.uk har också

Ska du mest köra bana så är nog PFC skivor och belägg runt om en bra(säkert dyr) kombo.

Kör själv orginalskivor runt om och XP8 belägg fram(bak tror jag det var endless belägg).
Blev rekommenderad att inte köra för bra belägg bak då bakändan kunde bli orolig vid hård inbromsning enligt Pean.
Tycker det funkar rätt bra då det är bruks/banbil, resten är orginal.

Åker med PFC skivor ifram och det funkar kanon, får ett högt resonansljud när värme byggs upp för att sedan försvinna, skivorna har stått pall i flertalet banträffar och ingen tendens att slå sig, vid skivbyte köper jag PFC igen! Kommer dock prova Endless belägg vid nästa beläggbyte.

Peo.K skrev:

Åker med PFC skivor ifram och det funkar kanon, får ett högt resonansljud när värme byggs upp för att sedan försvinna, skivorna har stått pall i flertalet banträffar och ingen tendens att slå sig, vid skivbyte köper jag PFC igen! Kommer dock prova Endless belägg vid nästa beläggbyte.

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=4852&appid=20

Det blev till slut PFC08 inköpta av Pean Sweden. Kör också med PFC:s bromsvätska som är extremt värmetålig.

Kör på med originalskivorna tills det brister. Då får jag se om det blir nya originalskivor igen (K-Tec i England säljer dem billigt) eller PFC:s dyrare diton.

Nu saknar jag bara Michelins Pilot Sport Cup 2-däck. I just 18 tum så finns de inte för leverans (än). Och min extra omgång fälgar för R-däcken är just 18 tum. I värsta fall får jag byta fot och slänga på 19-tums MSPC2-däck på originalfälgarna (och köra gatdäck på 18-tummarna).

Beamer skrev:

Nu saknar jag bara Michelins Pilot Sport Cup 2-däck. I just 18 tum så finns de inte för leverans (än).

Du vet inte när de kommer?

Beamer skrev:

Det blev till slut PFC08 inköpta av Pean Sweden. Kör också med PFC:s bromsvätska som är extremt värmetålig. Kör på med originalskivorna tills det brister. Då får jag se om det blir nya originalskivor igen (K-Tec i England säljer dem billigt) eller PFC:s dyrare diton. Nu saknar jag bara Michelins Pilot Sport Cup 2-däck. I just 18 tum så finns de inte för leverans (än). Och min extra omgång fälgar för R-däcken är just 18 tum. I värsta fall får jag byta fot och slänga på 19-tums MSPC2-däck på originalfälgarna (och köra gatdäck på 18-tummarna).

Jag fick leverans av Cup2 i 18tum för drygt en månad sedan. Hör med Euromaster, Lundavägen Malmö, om de kan få fram däck.

Problemet ligger nog i distributionsledet, de däckfirmor jag snackat med använder nog distributörer som har slut. Däcken finns bevisligen för leverans hos t.ex. Reifen.com i Tyskland och K-Tec i England. Men då det i nte har brunnit i knutarna för egen del (lär inte bli så mycket mer banåka i år....) så har jag bara avvaktat.

Euromaster ägs ju av Michelin så de har säkert egen gräddfil. Men de brukar vara dyra på däck, det är i alla fall min erfarenhet.

Lyfter den här frågan lite igen..

Köpte mig en Megane RS och det börjar nog snart bli dags för byte av frambeläggen.
Funderar på originalbelägg eftersom jag inte kommer köra nåt/så mycket på bana med bilen.

Är det billigare att köpa från England (K-tec) än hos lokala Renaulthandlaren?

Nu har jag inte kikat så noga med det verkar rätt smidigt att byta själv?

Tror PEAN ligger bättre till i pris än på renault i alla fall.
Han vet vilket märke du ska ha beroende på vad bilen ska användas till.

K-tec har jag ingen koll på.

Byta beläggen fram är som på vilken annan bil som helst.
(Bak därimot får man skruva in bromskolvarna när man pressar).

Pean kan komma under K-techs pris, det gjorde ge i mitt fall när jag köpte skivor + belägg.

Det verkar vara samma ok som Volvo S60R eller någon sådan bil. Minns att jag köpte OEM-belägg från Tyskland på Ebay för typ en femhundring för gatbruk.

Bytet i sig är löjligt enkelt.