Kul projekt!

Tack Pär!


Inte använt datorn sedan 22 december... fan va skönt egentligen...

Uppdateringen här är fortfarande kvar på förre året alltså..
Växelspak med lite shortshift... Finns att köpa, men alla samma princip som originalet med en kula där man använder den gamla plastbussning = börjar alltid glappa.

Så lite cad och en dålig rendering...


SKF får leverara!


Lasergubben fick leverara skuret, och lite bockad rör då han fixar det med..


NC-firman fick leverara lite svarvade delar...


Svetsa ihop en till mig själv, prova i min bil, och det funkade kanon!
Sedan göra lite jiggar..


Svetsa lite...




Blästrade och redo för lack...


Blev "ett par" extra då fler i hondaklubben ville ha, och det inte finns att köpa sådan här variant.
Lite kortare slag, och knoppen ca 80mm högre, och lite närmare ratten.

Det ser ut att vara riktigt trevliga spakar det där!

Tack, japp sjukt bra känsla i dom!

i mittan av december tog jag långlunch och lite tid efter jobbet..
Eftersom det bara skulle bli två stycken, så gjorde jag dessa manuellt själv.

Först lite svarvning, sen lite fräsning


Och här va de klara.
Självklart hålborrade bakifrån för lättningen skull.


Lite laserskärning och bockning av ett par plåtbitar, och sedan lite tigning så va burskarvarna klara.


Var skarv väger 480gram.

Nästa inlägg, blir realtid på vad som händer över jul-nyår

Jul och nyår...
Grabben fick vattkoppor den 21... Kul jul...

Bilen då? Jodå..

Först svetsa dit hyllorna jag byggde tidigare.







Sedan dra fram rörbocken ur gömmorna och bocka lite.


Fick inte upp 120kg TIGen ur källaren, då ramperna jag skruva ihop när jag rulla ner den hade åkt på tippen..
Men en gammal kollega från förr ställde snällt upp och lånade ut en lättare variant


Huvudbågen på plats. Hade om jag skulle svetsat fast buren i bilen kunnat svesa huvudbågen både mot B-stolpen och mot taket. Tajt passform ska det va!


Tar sig...


Tig:a underupp, liggandes i bilen, blir lite krockar med volframen, tillsatsen, godset... Är helt enkelt för svag i rygg, mage och armar för sånt här...


Men det får la duga ändå.


Såja, någon helg framöver skall två framstöttor som möter i nederkant av torpedväggen dit oxå.

Superkul att följa din tråd, Fredrik! Löjligt snygga lösningar på allt. Synd att du inte har en EP3, då hade du kunnat hjälpa oss med lite grejer ...

Tack!

Som distanser till ATR bromsskivor
Egentligen är jag mer kär i ED-generationen, alltså 88-91, men de är svåra att hitta grejjer till och har sämre utrymme i motorrum och hjulhus...

att köpa EP3 skulle jag kunna tänka mig som brukis
Inte som räser, den har ju mackapärsson framvagn

Jo, mack pärsson är ju inte optimalt och bilen är lite tung men den går bra och är snygg. Sånt är också viktigt.

Vi ska faktiskt smälla på Evo VIII-ok till ATR-skivor. Det fanns inga lämpliga belägg till ATR-ok att köra långlopp med.

Trevligt, då lär det bromsa bra sen!

Ja, min är nog lättare. Som den står nu väger den ca 920kg.
Ska ha bort ca 15-20kg till, men sen lite + pga buren..

Nämnde på förra sidan att jag köpte i sommras en Civic Aerodeck VTi från 1999. 169hk, och diffbroms samt större bromsar.
Den kommer få offra drivlina och bromsar, och sedan har jag lite godis i källaren till motorn så målet är 190-200 hästar och 950kg (motorn är lite tyngre än den jag har idag)

Trevlig tråd, fint hantverk!

Kul med snyggt hantverk utan att ett garage är inblandat
Även rörbocken ser hemmagjord ut?https://dl.dropboxusercontent.com/u/233348686/085%20bocka%20huvudb%C3%A5ge.jpg

Tack Karl.

smid: Tack! Nytt garage är ca 3-4år frammåt i tiden enligt frun här hemma...
Japp, den är hemmagjord. Ajden gjorde dysan i mitten. Sen lokala NC firman gjort mothållet.

Snyggt!

Tack Nisse!

Legat lite på "latsidan"..
Bytt en altandörr och 12 fönster, och reglat upp yttervägg för tre fönster blev mindre... Hus tar lite tid och ork, lite vinterkräksjuka fick med hem från förskolan oxå...

Men sen fick bilen lite tid igen.
Svetsat dit näst sista rören i buren. Nu ska den i bilen och måtta dit de sista två rören...

Hyfsat passform med vinkelharry


Sedan hämtade jag svetspusslet hos lasermannen i måndags...


Sedan va det bara att pussla lite igårkväl.

Oj, ruskigt coola länkarmar!

hur vridstyva blev de i slutändan? (lite vridning blir det väl med tanke på att där är bussningar och inte länkhuvuden).
Är de stumma om du sätter ena änden i skruvstädet och en axel i andra och vrider runt lite? (dvs är det bussningarna som flexar, inte länkarmen)?

Riktigt fint hantverk i den här tråden.

Tack

Tänkte spänna upp de i skruvstädet utan bussning och se vad som krävs i kraft för att vrida de x antal º
Sedan göra lika dant med bussningen.
och sedan samma procedur med orignalen som ser ut såhär och är i pressad 4 eller 5mm plåt.

Oj vilket hantverk, tänk om man hade de skillsen.

Ska bli roligt att följa detta.

Sjukt snyggt !

Äh, sån passning fixade t.o.m. jag med vinkelslip när jag byggde bur... men jäklar vilken tid det tog..

Allvarligt diggar jag tråden skarpt, omsorgsfullt bygge med riktigt fint hantverk

Sjukt snyggt alltihopa!