Spjuvern skrev:

petercobra67 skrev: Kör ni med grenrören fastskruvade i ramen? Är det inte risk för att spricka med varmt och kallt mm

Vi hoppas att det håller men man vet aldrig,nu sitter ju motorn helt stumt plus att grenrören ej är svetsade i kollektorn utan endast instuckna .

Lite nostalgi.Så här såg det ut på 80-talet.Thomas drev Din-x macken i Vaggeryd.Han tävlade med
den 1983 o 1984.

Lite avgasrör måste man ha.men inte sura 95 db det ska va raka rör!

Nu blåser vi på med några bilder igen.

Ute för första gången

Fredde har hjälpt oss att väga in bilen.

Lite action

Äntligen invägd.Vikten hamnade på 1090 kg utan bensin och förare.Vikten blev lika mycket fram som bak.

Underbart att se denna gamla krigare pånyttfödd! Mycket imponerande arbete.

Måste fråga: Vad är avsikten med det magiskt stora överhänget bak? Regler om att karossen måste likna originalet? Eller bara ett sätt att få bak vingen?

Wow, vilken uppdatering! Tack för bilderna - nu väntar jag bara på första filmen!

Hej! En fråga: har denna bil möjligen också framförts i Top Print-skrud av Peter Norlander i början av 80-talet? /Mvh Dan

Torkel K skrev:

Underbart att se denna gamla krigare pånyttfödd! Mycket imponerande arbete. Måste fråga: Vad är avsikten med det magiskt stora överhänget bak? Regler om att karossen måste likna originalet? Eller bara ett sätt att få bak vingen?

Har tyvärr inget svar på det men vad vi fått höra var man tvungen att använda originaltaket sedan var det nog fritt fram.

Sonett7 skrev:

Wow, vilken uppdatering! Tack för bilderna - nu väntar jag bara på första filmen!

Vi hoppas på uppstart inom några veckor kanske man kunde få med det på film.