vegar skrev:

Dette blir bra. Jeg liker å se på at andre reparerer rust, men ikke å gjore det selv

Tack Vegar, just nu önskar jag också slippa laga mer rost på ett tag!

Sådär, då var kaross och chassi separerat. Bara resten kvar..!

Heja heja heja!

Jobbar på stenhårt , nästa vecka går de första delarna iväg på lackering. Bilen lackas i delar , karossen (vilket egentligen bara är: motorrum , bagage och a-b-c stolpar) lackar
jag själv i garaget. Dörrar , skärmar , luckor lämnas till lackfirma.

Klart på Tisdag skall vara en hel sida (framskärm , framdörr , bakdörr och bakskärm samt lamphus.

Blandade bilder på renovering av detta, dörrarna på en Range Rover är en stålstomme med en ytterplåt av aluminium, mina var ganska OK , har sett betydligt värre . Skrapade bort alla gamla kitt-fogar , vek upp falsen , blästrade innanför , grundade med CA primer , kittade falsen och knackade tillbaka den igen.
Sista bilden är på bakre lamphuset som fått lite ny plåt.

Vilket jobb! Otroligt flitig! Man borde ha köpt din Alpina 😃

Robbie skrev:

Vilket jobb! Otroligt flitig! Man borde ha köpt din Alpina 😃

Jag borde behållt den ...

Ellac skrev:

Robbie skrev: Vilket jobb! Otroligt flitig! Man borde ha köpt din Alpina 😃 Jag borde behållt den ...

Jesper Persson skrev:

Ellac skrev: Robbie skrev: Vilket jobb! Otroligt flitig! Man borde ha köpt din Alpina 😃 Jag borde behållt den ...

Jag tror jag förstår...!

Synd att man inte har tid , plats och pengar för alla projekt , den där lottovinsten faller säkert snart in

Igår :


Idag:

Du är inte frisk

Niklas Falk skrev:

Du är inte frisk

Inte nånstans
Alpina och Alfa byggena känns ju helt sunda med detta som referens.

Vad ska ske med ramen som du inte kan göra hemma i ditt eget garage?

Denna bild säger allt

Sonett7 skrev:

Vad ska ske med ramen som du inte kan göra hemma i ditt eget garage?

Ramen blästras och lackas tillsammans med övriga chassidelar. Mitt garage är för trångt
för en Range Rover i molekyler..! Enklare att göra det på jobbet.

Övriga kommentarer ang. mitt hälsotillstånd verkar stämma bra!

Ellac skrev:

Sonett7 skrev: Vad ska ske med ramen som du inte kan göra hemma i ditt eget garage? Ramen blästras och lackas tillsammans med övriga chassidelar. Mitt garage är för trångt för en Range Rover i molekyler..! Enklare att göra det på jobbet. Övriga kommentarer ang. mitt hälsotillstånd verkar stämma bra!

Då är jag med... Bilar i delar blir rätt omfattande - märker det själv med MG:n som ändå sitter ihop till 95%.

Shit Calle! Kan bara hålla med andra kommenterande i tråden du är inte frisk...
Måste säga det igen: Du är helt otroligt duktig! Så sjukt imponerad av vad du åstadkommer!
/Oscar

Var tanken att göra en lika omfattande renovering, likt Alpinan, när du köpte denna Ranga?

Du måste ha världens bästa sambo med familj

Jesper Persson skrev:

Var tanken att göra en lika omfattande renovering, likt Alpinan, när du köpte denna Ranga? Du måste ha världens bästa sambo med familj

Eller världens sämsta som njuter när han inte är hemma

Jesper Persson skrev:

Var tanken att göra en lika omfattande renovering, likt Alpinan, när du köpte denna Ranga? Du måste ha världens bästa sambo med familj

På fullaste allvar hade jag tänkt att en tvätt , ordentlig polering och invändig rekond tillsammans med lite småfix efterhand skulle duga..

Det som skrämmer mig mest är hur korkad jag är ... Hade jag gjort motsvarande jobb på en 70- tals Porsche 911 tex hade gett mig alla pengar tillbaka och mer därtill, nu har jag renoverat en Alpina B3 (misstänkt lik den i din avatar...) , förlorat massor med pengar på den och nu renoverar jag plötsligt en Range Rover 1993 för en massa pengar och många många många hundra timmars arbete och jag har absolut ingen aning om vad jag skall ha den till när jag är klar...?

Den enda möjligtvis ekonomiskt vettiga bil jag haft de senaste åren är min Alfa Gtam replika, de börjar långsamt komma upp i "rätt" pris.


Världens bästa sambo har jag utan tvekan!!😘

/Carl