Hmm, jo det bidde en volvo igen, mot min vilja, men ur ekonomisk synvinkel var det tyvärr det enda försvarbara. Har man massor av delar på hyllan så...
Sen finns det juh bilar här på forumet som jag blivit inspirerad av.. Svartlock,TGR...

Nya isbilsbygget.



Prestanda
okänd

Syfte
Bygga is/ban bil

Motor
B23,Dubbla separata spjällhus 48, Megasquirt.

Växellåda & kraftöverföring
M45 och 1030 med 4.1:1 och torsen diff

Chassi
orig

Fälgar & Däck
En bra uppsättning isdäck.
och en uppsättning R-däck (snart)

Gjort
Förstärka bärarmarna fram.
Förstärka bärarmarna bak.
gula koni runt om.
Rally fjädrar,
bustningar fram . <- Sellholms framvagns satts
torsen diff
Servo
Sitta still stolar
bur
ombydd instrumentbräda.
Nytt elsystem i hela bilen.

Önskelista
Fuelcell
Reg bes
R-däck

Mål
Inte komma sist ur kurvan.
Övrigt
Att styla en volvo är som att sminka en gris, det kostar pengar, men är fortfarande fult efteråt

ahh... förra bilen såld, kapital till denna
torsendiff står på inköpslistan... den skall nu bockas av.

Gula "sport" koni ligger nu och väntar på montering tillsammans med sellholm rallyfjädrar.

Nu är dilemmat att göra eller köpa bussningar

Då vi är väldigt kräsna på matrial så blir det till att börja svarva egna
Tur att vi har bra kännignar på det området..

lindgren skrev:

Gula "sport" koni ligger nu och väntar på montering tillsammans med sellholm rallyfjädrar. Nu är dilemmat att göra eller köpa bussningar

Sellholm tar inte många slantar för bärarmssatserna och vissa bör man ha original bak.

Ahh första kvällen i garaget..bilen åkte in, och inredningen ut.
Nu ska det skrapas asfaltmatta. Lagas lite rost...
Bilen var i bättre skick än jag trodde.. dvs inte mkt rostlagning.

Svartlock skrev:

lindgren skrev: Gula "sport" koni ligger nu och väntar på montering tillsammans med sellholm rallyfjädrar. Nu är dilemmat att göra eller köpa bussningar Sellholm tar inte många slantar för bärarmssatserna och vissa bör man ha original bak.

Mer info!

lindgren skrev:

Svartlock skrev: lindgren skrev: Gula "sport" koni ligger nu och väntar på montering tillsammans med sellholm rallyfjädrar. Nu är dilemmat att göra eller köpa bussningar Sellholm tar inte många slantar för bärarmssatserna och vissa bör man ha original bak. Mer info!

Jao, sellholm.se

hur vad vilka stag har du bak?

behåll gummi i undre länkarm ivarjefall.

Just nu kör vi med orginal baktill.
Men funderingar finns på ombyggnad. Men detta ligger inte på priolistan för året.

Hmm har inga bilder på hur objektet så ut innan vi började riva... men,men..
iaf så började vi rationalisera..

Stolen ser tung ut..


Stereo....? (knappast med take på att det fanns en högtalare..)


Städa Skuff



Ahh.. dags att rensa ur mattor..
Bara att konstatera, värmepistol is the shit!




Hmm nu undrar vi vad det här väger!?


Snaaart dags att börja montera....



Men innan dess, ska vi rensa klart. Svetsa lite rost, och måla upp.
Dvs inreningen ska ut helt.
Anders proppsar dessutom på dra om all el.. så det kan juh dröja en stund innan prylarna sitter på bilen

för att slippa solka ner rejsa med rostbilder, har vi inte laggt upp några bilder på lagningen.
Tänk, man lär sig aldrig att inse att rostlagning tar tid!

Hur som.... det går frammåt.

Under tiden Lasse bränner plåt så har jag dragit igång ett litet sidoprojekt.
Göra en ny design på placering av instrumenten.
Nått måste man göra medan Lasse ojar sig över att svetslopporna letar sig in överallt.


Detta plus att jag har börjat med lite dokumentation om det nya elsystemet i bilen.
Struntar i att integrera Mega S:en i detta skede.

lindgren skrev:

för att slippa solka ner rejsa med rostbilder, har vi inte laggt upp några bilder på lagningen. Tänk, man lär sig aldrig att inse att rostlagning tar tid! Hur som.... det går frammåt.

Rost är inget kul men lika bra o göra det ordentligt från början lycka till.... Blir roligare när rosten är klar kan jag intyga

//marcus

Gratis donator bil! det tackar vi staten för!

-89as 240 kommer att få donera
undre motorfäste (mot framvagnsbalk)
StyrServo
1031a
insprutar tank, och soppa pump ossv
motor å låda lägger vi väll bara undan

Sen blir vi juh av med indreningen vi rev ur den andra

donatorbil på plats.
En febril jakt på prylar har nu startat, eftersom att allt måste finnas hemma innan månades slut då ett 5 dagars skruvpass ska göras, och sen ska bilen förhoppningsvis vara körduglig, iaf mappningsbar.

Jägarn jagar elprylar,
jag jagar andra saker,,, tex taxiplattor från samsteffansson

Sen ska vi juh hinna skrota ner donatorbilen innan månadens slut...
Whooo.. SKOJ!

god ventilation ?



Hur ser man ut?



Lösningen?

Haha

söt mask

Men det är ju farliga gaser så helt rätt

jägarn drar el nu.. Helt ny kabelstam.
efter thinner torkningen har ett lager epoxy sprutas i invändigt.
Mycket småpill som görs nu inför "storskruvningen" då resten ska försökas hinnas med under 5dagar.
Det positiva är att det blir iaf mkt skruva ihop då... inte så mkt av att riva och sen bygga upp..
Batteriet kommer att hamna bak, bredvid kommer plats att förberedas för fuelcell, men själva fuelcellen kommer nog inte dit innan det är dags att åka bana. Nu sattsar vi på färdig inför is'en.

och hur går det här då, verkar stå still

japp
nästan iaf..
rostlagning klart.
Elsystem bil 98% klart (instrumentbrädan sitter inte på platts)
Batteri flyttat bak.
Bakaxel på väg isär
och allt annat ligger på hyllan och väntar på montering..
Just det dumma faktumet att vi måste ha den rullande så länge som möjligt innan stor skruvningen ställer till det lite...
Men, å andra sidan så tror jag vi kommer att hinna!...
Jägarn tog lite bilder.. får väll se om dom kommer upp

Så där ja nu kunde jag smita undan ett par minuter:up: .
Som Lasse sa så måste bilen rulla till storskruvningen. Detta innebar att vi var tvunga att bli klara med bytet av elsystemet innan måndagen. Detta gick gick överförväntan bra inget felkopplat bara några trådar som glömdes bort vid inkopplingen men som upptäcktes innan provning (så det bordes inte räknas) .

Batteriet sitter nu bak.


Huvudströmbrytaren fick komma med + att alla kablar bak går i vp-flexröret.


Säkringshållaren kommer från volvo740 med "rätt" montering av säkringshållaren.
Säkringar på vänstersidan torkarmotor, lyse, blinkers o.dyl. Högersida motorstyrning, soppapumpar o.dyl..