Vad är det för spec på kammarna ?

Insug 252/10.2 och avgas 244/10.2. Så är lite mer duration och lyft än att köra med dubbla IV insugskammar (som är 240/9.7).

E46 "712" styrväxel införskaffad

Någon som sitter på dubbla ventilfjädrar och S50B32 retainers till vettigt pris?

Sakta men säkert börjar bilen resa sig ur askan...
Delar av bakdelen är utbytta och karossen är nu riktad och klar!

Så nu har arbetet med att återställa (och förbättra bilen) påbörjats.

Ny lack invändigt:




Skiljevägg mellan kupé och bagage börjar ta form. Har tänkt lacka panelerna vita innan montering:




Ny tank har vi införskaffat också, så vi slipper ödsla en massa onödig tid på tankning...



En liten fundering jag har angående montering av säkerhetstanken.
Måste tanken monteras i en låda, eller räcker det med band över tanken ifall man har en vätsketät vägg mellan tank och förarutrymme?

/Björn

Instrumentpanel på gång.



Blir en stor varvräknare framför ratten och några 52mm instrument till höger och två rader med CB-säkringar.

Har även skissat på en liten switchpanel som ska sitta på kardantunneln med pappers-CADen...

High tech CAD!

Kul att bilen blir hel igen!

axe skrev:

Instrumentpanel på gång. Blir en stor varvräknare framför ratten och några 52mm instrument till höger och två rader med CB-säkringar. Har även skissat på en liten switchpanel som ska sitta på kardantunneln med pappers-CADen...

Självlärt tips, sätt switchpanelen så långt fram/högt att ni ser den när man sitter fastspänd med hjälm och hans.

i övrigt, bra jobbat

/Pär

Har du löst E46 styrväxeln? De du behöver är en rattaxelknut från en E30 med servo, då kommer den passa både mot rattaxel och mot styrväxel. Sen behöver du bara några distanser när du monterar styrväxeln då den är lite smalare än E30 styrväxeln. Ska inte vara nå konstigheter.

Newberg skrev:

Har du löst E46 styrväxeln? De du behöver är en rattaxelknut från en E30 med servo, då kommer den passa både mot rattaxel och mot styrväxel. Sen behöver du bara några distanser när du monterar styrväxeln då den är lite smalare än E30 styrväxeln. Ska inte vara nå konstigheter.

Japp, det är löst
Man behövde ta inre styrleder och länkar från E30 växeln också, men det var ju bolt-on

Yes precis, kanon

Yeeeeey

Hellas skrev:

axe skrev: Instrumentpanel på gång. Blir en stor varvräknare framför ratten och några 52mm instrument till höger och två rader med CB-säkringar. Har även skissat på en liten switchpanel som ska sitta på kardantunneln med pappers-CADen... Självlärt tips, sätt switchpanelen så långt fram/högt att ni ser den när man sitter fastspänd med hjälm och hans. i övrigt, bra jobbat /Pär

Bra tips!
Om man monterar switch-panelen precis bakom växelspaken så ser man switcharna även med Hans.

Arbetet fortskrider...

Rattstång rensad från allt onödigt och tillfräschad


Instrumentpanelen är klar. Ska foliera översidan med en mörk och matt folie för att minimera reflektioner i rutan.


Väggen mot skuffen är också klar. Blev riktigt snyggt vitlackerad




To be continued...

ser riktigt snyggt ut !

Bitarna fortsätter att falla på plats...

Tanklådan börjar ta form:


En ny baklucka i plast har kommit på plats och panelen för snabbtankningen börjar bli klar:




Ska bara nitas ihop och lackas i samma färg som bilen.

Provmontering ventiler:

axe skrev:

Provmontering ventiler:

Fränt.
Men det blir ganska nycket damm och skit på bakstammen efter några timmar.
Och det gillar inte ventilerna..

ButterflyRacing skrev:

axe skrev: Provmontering ventiler: Fränt. Men det blir ganska nycket damm och skit på bakstammen efter några timmar. Och det gillar inte ventilerna..

Det har du helt rätt i... Hmm... Vi får helt enkelt prova såhär och blir det bekymmer får vi flytta dom.

Tankpanelen nitades ihop idag:




Motorutrymmet blev lackat också efter att ha rensats på lite onödiga fästen osv:




Bara att fortsätta ligga i, seriepremiär om mindre än två månader...

Häng en gummiflärp över tankkopplingarna bara

Dude skrev:

Häng en gummiflärp över tankkopplingarna bara

Fortsätter med en liten uppdatering

Tanklåda helt färdig och tank monterad.
Ska bara byggas ett nytt lock med anslutningar för snabbtankningen:



...och en liten lexanskiva för att kunna se märkningen...




Börjar få till pedalstället med bromsvågen också, bara svetsning av hylsan på pedalen kvar.





/Björn

Ikväll fick karossen lite färg på sig...




Nu gäller det att fortsätta ligga i med monteringsarbetet!

/Björn