Eldh skrev:

Är helt med dig där, i stan bör man ta det lugnt!

Jo det är ju ganska självklart nu när man blivit gammal.

Fast vad jag egentligen menade va att en bil som pressas i låg hastighet kan understyra kraftigt. Medans samma bil kan va alldeles fantastisk på bana när bromsar sent och går på gas först när man är mitt i kurvan.
Eller enklare förklart. Kör fortare så löser det sig.

Eldh skrev:

Tack för svaren (skillnaden i trafik på detta forum mellan olika märken är inget mindre än förbluffande.. ) Samuel; var tvungen att köpa blaskan när jag såg din vita springare på framsidan! Första gången på säkert 10år jag köpte en Bilsport. Men kul sammandrag av teorierna och ett jäkla trevligt ställe att jobba på kan jag tänka mig, Millway..? Är helt med dig där, i stan bör man ta det lugnt! Lasse, har du kikat på den där Schnitzerbilen på Blocket? De kan tydligen plocka av den där fula spoilern gratis. Har i förrgår beställt dessa grejer, nästan gratis: (M-ägare kan lista ut varför!)

Var inredningen i bagageutrymmet i så pass dåligt skick att du är tvungen att byta ut det? Köpte du nytt? Vad kostade det?

Den där plastdelen vet jag inte var det är, blir nyfiken.

Samuel - haha så sant. Marktryck, last osv. Jag får skicka ett PM om vad du lyckats med!
André - jo jag funderade på att markant öka bagageutrymmet, i stil med 3.0. Man kan iofs tycka att det är meningslöst när det ändå inte är någon GT-vagn, men iaf. Det blev ett sånt tillfälle med bra pris för allting. Min inspiration: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=10723
Utöver mer bagage blir det lägre bakre tyngdpunkt såklart.

Är det någon av er som åker E86 som behöver grejjer så är min inredning i perfekt skick. PMa om ni behöver något. Jag river ner den om ca 2 veckor.

Eldh skrev:

Samuel - haha så sant. Marktryck, last osv. Jag får skicka ett PM om vad du lyckats med! André - jo jag funderade på att markant öka bagageutrymmet, i stil med 3.0. Man kan iofs tycka att det är meningslöst när det ändå inte är någon GT-vagn, men iaf. Det blev ett sånt tillfälle med bra pris för allting. Min inspiration: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=10723 Utöver mer bagage blir det lägre bakre tyngdpunkt såklart.

Innebär det att du måste kapa i golvet? Om så är fallet, är inte avgassystemet i vägen?

Westersund skrev:

Eldh skrev: Samuel - haha så sant. Marktryck, last osv. Jag får skicka ett PM om vad du lyckats med! André - jo jag funderade på att markant öka bagageutrymmet, i stil med 3.0. Man kan iofs tycka att det är meningslöst när det ändå inte är någon GT-vagn, men iaf. Det blev ett sånt tillfälle med bra pris för allting. Min inspiration: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=10723 Utöver mer bagage blir det lägre bakre tyngdpunkt såklart. Innebär det att du måste kapa i golvet? Om så är fallet, är inte avgassystemet i vägen?

Det var väl pga avgassystemet man flyttade upp batteriet i Z4M?

Phoenix M3 skrev:

Westersund skrev: Eldh skrev: Samuel - haha så sant. Marktryck, last osv. Jag får skicka ett PM om vad du lyckats med! André - jo jag funderade på att markant öka bagageutrymmet, i stil med 3.0. Man kan iofs tycka att det är meningslöst när det ändå inte är någon GT-vagn, men iaf. Det blev ett sånt tillfälle med bra pris för allting. Min inspiration: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=10723 Utöver mer bagage blir det lägre bakre tyngdpunkt såklart. Innebär det att du måste kapa i golvet? Om så är fallet, är inte avgassystemet i vägen? Det var väl pga avgassystemet man flyttade upp batteriet i Z4M?

Vart finner man sån här info? Jag behöver allt jag kan få inför mitt bygge.

Jo precis, men alla svar finns i den länken där. http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=10723

Bmw flyttade upp batteriet för att det inte fick plats så som det sitter i 3.0Si, skaffar man däremot ett mindre gelbatteri/lithium och vrider det 90* verkar det få plats, man får även kapa batterilådan till hälften typ.

Henrik: rackarns!! Hade kanske varit allra bäst.. Vill du sälja ngt av inredningen annars? Kan behöva bl.a alupanelen på tunnelkonsolen, min är lite skadad.

Eldh skrev:

Jo precis, men alla svar finns i den länken där. Bmw flyttade upp batteriet för att det inte fick plats så som det sitter i 3.0Si, skaffar man däremot ett mindre gelbatteri och vrider det 90* verkar det få plats, man får även kapa batterilådan till hälften typ. Henrik: rackarns!! Hade kanske varit allra bäst.. Vill du sälja ngt av inredningen annars? Kan behöva bl.a alupanelen på tunnelkonsolen, min är lite skadad.

Jag ska sälja hela inredningen. Panelen vill väl ingen ha då den är felstyrd. Men det andra passar ju alltihop.

Ska lusläsa den där länken

Medan bilarna sussar i garagen hittar man grejer på forum.
Nån som testat dylik programmering?

http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=69148&start= . . . .

Eldh skrev:

Medan bilarna sussar i garagen hittar man grejer på forum. Nån som testat dylik programmering? http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=69148&start= . . . .

Hej!

Jag har programmerat flertalet bilar via NCSExpert. Om JUST DENNA fix fungerar vet jag ej men vill du ha det gjort så kan vi ta resten via PM.

//AL

Detta inlägg har absolut noll med bankörning att göra; bara skryt.

Iofs vägde jag dem, 12.1kg för 19x8.5 samt 12.3kg för 19x9.5".

BM Autosport i England, drygt 9000kr inkl frakt!

Blir fina när jag väl har råd med däcken gissar jag.

Spännande att se vad du får för vikt med däck på. Mina VMR V703 (VB3) i samma dimension vägde 22,4 resp 24,1 kg med Michelin PSS 235/35 resp 265/30.

I trafik!

Första pysslet..

Framvagnsinställning, alltid bra på en okänd bil. Och jajamän, 4.5mm toe-in, kan förklara en del av okänslig styrning. Nu 1.5mm och mkt mer levande dito!

Spände alla 4 muttrar till stagen i motorrummet, ALLA satt mer eller mindre löst.. Visade sig vara orsaken till svaga knak/missljud från motorrummet. Nu helt tyst!

Nån hade "lånat" original låsbultar från hjulen så nya sådana monterades.

Samt viktigast av allt: byte av regplåthållaren bak.

Före..


Efter..


Första jobbparkeringen med alla andra idioter på bygget
Kan ngn spotta röda vrålåket längst bort..?


Let the summer begin...?

Eldh skrev:

Kan ngn spotta röda vrålåket längst bort..?

Utan att fusk-googla skulle jag säga Maserati Biturbo... S? Om jag har fel skyller jag på att jag tillhör Skyline/Supra-generationen

Imponerande!
Biturbo 224 1990.

Självklart när man vet svaret...

Själv så demonterade jag sista bussningen i subframen igår, snart växlar jag om till högervarv på verktygen.
(Skall bara riva hela framvagnen först.)

Nice, blir grundligt o fint det där! Hur ser det ut, hur slitna är bussningar etc..?

Eldh skrev:

Nice, blir grundligt o fint det där! Hur ser det ut, hur slitna är bussningar etc..?

Innan de deporterades så var de också kassa. Räknar med att M bussningarna kommer göra susen.

Eldh skrev:

Första jobbparkeringen med alla andra idioter på bygget

Geely design...?

Korrekt!

Blev dock sommarkärran nr1 till jobbet idag, komforten funkar bättre till Stockholm.