2011-05-28

KM 2 2011 på Sturup Raceway

Anmälan öppen samt möjlighet för intresserade att "prova på" bana

/ Bengt Metz

Anmäld.
Det var länge sedan jag körde på Sturup; det ska bli riktigt kul!

Dennis Kullman skrev:

Anmäld. Det var länge sedan jag körde på Sturup; det ska bli riktigt kul!

Denna gång kommer jag inte att bli varvad av dig då bilen inte mår bra...
Kommer som funktionär i stället, ses där!

Nillet skrev:

Dennis Kullman skrev: Anmäld. Det var länge sedan jag körde på Sturup; det ska bli riktigt kul! Denna gång kommer jag inte att bli varvad av dig då bilen inte mår bra... Kommer som funktionär i stället, ses där!

Det var ju synd - att bilen inte mår bra alltså...
Vi ses där!

Nu börjar det närma sig med storm steg... Fint väder är beställt

Vi saknar ett få tal flaggvakter, finns det någon vänlig själ som vill ställa upp och få se racingen på nära håll?

skicka mig ett pm eller mail på robert.malmstrom@toyota.se

12Bilar i roadsport A
Men vi behöver flaggvakter
Anmäl er till Robban på robert.malmstrom@toyota.se så ser ni race från första parkett.
Funktionärsgenomgång kl 08:30
Anmälda:

Roadsport A

Namn Bil
Bengt Metz Caterham Superlight
Magnus Mårtenson Morty 7
Peter Öfverman Westfield SEiW
leif Ampler Lotus Exige S2
Henric Månsson Westfield SEIW
Björn olsson Lotus Elise S 190
ove Schaar OHD 7
Bo Johansson BJ 1
Peter Aulin Super Seven
Hans Aulin Super Seven
Hans Egonsson Caterham Superlight
Robin Wachmann Samantha 7

Roadsport B

Namn Bil
Fredrik Hedberg Porsche 944 turbo
Tobias Hedberg Porsche 944 turbo
oscar Nilsson Porsche 944 S2
Rolf Dawidzon MG GTS

Roadsport C

Namn Bil
Magnus ohlsson Mazda MX-5 MIATA
Fredrik olsson Pontiac Fiero Formula
Dennis Kullman Mazda MX-5
Klas Hansson-Gladh Mazda MX-5
Pierre Pettersson Toyota MR2
Anders Johansson MG MGF 1.8i
olle olsson Mazda MX-5
Anders Hedlund Mazda Miata
Jan Blomberg Alfa Romeo 2000 GTV
Bertil Thorsson Mazda MX-5

Historic

Namn Bil
Per Broberg Lotus Elan S1
Anders Arildsson Austin-Healey Sprite Mk2

RS

Namn Bil
Anders Paulsson ROYALE RP 37 TS
Johan Roxlin Phantom P91

henric mansson skrev:

Men vi behöver flaggvakter Anmäl er till Robban på robert.malmstrom@toyota.se så ser ni race från första parkett.

Det kunde kanske underlätta om ni skrev ut datum och tid här i tråden.

Mvh/Fredrik

henric mansson skrev:

12Bilar i roadsport A

och av dom är det 10 som är seven bilar......
Kanske dags att döpa om klassen he he

Roxan. skrev:

henric mansson skrev: 12Bilar i roadsport A och av dom är det 10 som är seven bilar...... Kanske dags att döpa om klassen he he

Roadsport Seven ? Sju dödssynder ?

Citat:

leif Ampler Lotus Exige S2

Skit-kul Leif !

Joachim

Skit kul med så många A bilar men vad hände med Historic och RS?

Syns på Sturup!

*Passade på att ändra så datum finns med i trådnamnet*

FredrikÅ skrev:

henric mansson skrev: Men vi behöver flaggvakter Anmäl er till Robban på robert.malmstrom@toyota.se så ser ni race från första parkett. Det kunde kanske underlätta om ni skrev ut datum och tid här i tråden. Mvh/Fredrik

Fixat

Hai Fredrik Å

Står som Tråddatum 2011-05-28, men har även skrivit in datumen inne i Första inlägget

Nu hänger det på vädret

Uppehåll med tvekan än så länge

/ bengt Metz

Stort tack till alla som ställde upp igår på Sturup raceway och KM2 och gjorde det möjligt för våra förare att köra!

En mycket trevlig dag, utan regn!


Nu satsar vi inför KM3!


//Robban

Mscc klubbmästerskap deltävling 2

Så var det dags för 2:a deltävlingen i MSCC:s klubbmästerskap
Fast jag var i god tid på morgonen så blir det alltid stressigt innan man ska ut och köra.
Det börjar med att kortet till dataloggern satt hemma i datorn och laptimersändaren inte ville starta.
Kameran väntade jag med att sätta dit tills racet.

Roadsport A och RS har första tidsträningen och jag kör ut på banan som andre man efter Peter i sin Westfield.
Bilen känns aningen mer "studsig" och orolig i baken än förra gången jag körde här.
Ökar farten gradvis för varje varv. Banan känns verkligen ojämn på sina ställen, t.o.m ut på startrakan på fjärde varvet känns bilen inte som innan och strax innan apex i Parabolica släpper bakvagnen, styr emot , får ett snabbt motkast som jag inte hinner parera och kör med 90 graders vinkel ut mot däckstravarna. Det sista jag tänker innan jag träffar däcken är: Shit det här kommer att göra ont, sen blundar jag och spänner kroppen......................


När jag öppnar ögonen så har bilen studsat tillbaka och vridit sig 90 grader så att nosen pekar ut mot banan.
Känner efter så att jag känns hel och upptäcker till min förvåning att det inte alls gjort ont.
Stänger av motorn som då går på tomgång, kliver ur bilen och hoppar bakom armco räcket,
Vad man kunde se ifrån där jag stod så var väster främre/nedre bärarm av och ljuddämparen platt, vänster bakskärm trasig, usch ingen rolig syn.
Inget SSM för mig och jag som var tidig att anmäla mig dit...
Efter några minuter känner jag att det gör lite ont i väster fot och bröstkorg. Det var även svart på hjälmens vänstra sida och lacken där var spräckt så jag måste ha nickat däckstraven vid kraschen.

Det var ju som sagt i början av 1:a träningen jag brakade av, så det känns som en väldigt lång väntan till passet var slut och när det väl slutat så kom Robban och Micke ut med pickupen och drar över bilen på andra sidan banan så att den står på insidan av kurvan istället.
Väl inne i depån så var det till att besöka läkaren för en undersökning och pappersifyllning.

Han hittade inget allvarligt :-) bara några revben på väster sida som var ömma och en lite hög puls vilket kanske inte var konstigt även om jag kände mig helt lugn.
Sen skulle 4 papper från sbf och ett papper som läkaren hade fyllas i. Det är bra om man skulle få några framtida problem.

När det sen blev lunch så körde vi ut och bärgade bilen.
Tack alla som hjälpte till att mer eller mindre lyfta upp bilen på släpet så att jag kunde få hem den skadade krigaren.

Efter att karossen skruvats av så har vi sett: Vänster motorfäste gått av i toppen, bulten till
toestaget i bakvagnen var böjd, stolen hade fått sig en liten smäll, ljuddämparen slagit ett hål i sidoaluplåten precis bakom stolen, men ramen verkar att ha klarat sig.
Karossen behöver lite plastning och nya bärarmar fram ska tillverkas.
Så SSM är ingen omöjlighet längre.

Det konstiga är att mina framskärmshållare som bruka gå av i tid och otid, den höll...
bara att rikta.
Sen måste jag skaffa en ny ljuddämpare, hjälm och bälte.

Vad lärde man sig av det här då?
Jo,att jag har många vänner som stöttar mig och erbjuder en hjälpande hand när det här har hänt, från att erbjuda reservdelar som de har hemma eller kan skaffa, till att komma ner i garaget och skruva med bilen.
Det känns rätt så gött! TACK!

En sak till lärde jag mig:
Kör inte in i däckstravar eller andra hårda saker, det gör ont och är dyrt!

Till sist men inte minst vill jag gratulera Peter Ö till 1:a platsen och en kanontid på Sturup!

Tack för rapporten Henrik och krya på både dig och bil, alltid trist men trösta dig med att det kunde gått värre och att du mår hyfsat ok. Värdefullt med gott folk omkring sig men nåt annat hade förvånat mig i ditt fall!

Johan Sjöström skrev:

Tack för rapporten Henrik och krya på både dig och bil, alltid trist men trösta dig med att det kunde gått värre och att du mår hyfsat ok. Värdefullt med gott folk omkring sig men nåt annat hade förvånat mig i ditt fall!

+ 1

otäckt...

Depåbilder MM2 Sturup

finns nu på MSCCs hemsida

/ Bengt Metz