Hur man skall åtgärda fel på bilen!

Benci · 13 Okt 2011 09:52

13 Okt 2011 09:52

Hur man skall åtgärda fel på bilen!

Jag känner igen mig själv, fast jag saknar ståltråd eller buntband som alternativ.

Magnus Thomé · 13 Okt 2011 10:00

13 Okt 2011 10:00

LOL!

Ska se till att skicka PM med den där till the king of pallbockers

fixxe · 13 Okt 2011 10:13

13 Okt 2011 10:13

utskriven och uppsatt vid mitt skrivbord på jobbet!

Johan Sjöström · 13 Okt 2011 10:18

13 Okt 2011 10:18

Figgz · 13 Okt 2011 10:55

13 Okt 2011 10:55

Re:

Fixxe skrev:

utskriven och uppsatt vid mitt skrivbord på jobbet!

Samma här, underbar

Daniel Engström · 13 Okt 2011 12:38

13 Okt 2011 12:38

+1

Jag kontrar med denna. Ett måste hos varje ingenjör.

And ersJepp sson · 13 Okt 2011 21:36

13 Okt 2011 21:36

Re:

Magnus Thomé skrev:

LOL!

Ska se till att skicka PM med den där till the king of pallbockers

Top Notch · 14 Okt 2011 02:28

14 Okt 2011 02:28

Re: Hur man skall åtgärda fel på bilen!

Benci skrev:

Jag känner igen mig själv, fast jag saknar ståltråd eller buntband som alternativ.

Universalsprayer som WD-40 ÄR den kemiska motsvarigheten till ståltråd och buntband

Proffs använder inte sån skit, utan speciella medel beroende på ändamålet... fuktdrivande kontaktspray, specifika smörjmedel beroende på applikation och RIKTIGA rostlösare som DeBlock oil, etc thumbs up

...och hur många tävlingsbilar har inte kunnat fullfölja tack vare (högkvalitativ) racingtape i stridens hetta?

Magnus Thomé · 14 Okt 2011 07:47

14 Okt 2011 07:47

Re:

And ersJepp sson skrev:

Magnus Thomé skrev:

LOL!

Ska se till att skicka PM med den där till the king of pallbockers

Det enda du behöver enligt expertisen då:

eller kanske snarare

Jörgen (Jet) · 14 Okt 2011 08:46

14 Okt 2011 08:46

Hade den liggande på datorn och som ingenjör måste man ju förbättra saker hela tiden.

Magnus Thomé · 14 Okt 2011 09:16

14 Okt 2011 09:16

Re:

Jörgen (Jet) skrev:

Hade den liggande på datorn och som ingenjör måste man ju förbättra saker hela tiden.

Utveckla med lite alternativ "maybe"

Anton Lillsund · 14 Okt 2011 09:41

14 Okt 2011 09:41

Andra exempel på universalverktyg kan ju vara handslägga, brytspett och gassvets.

steffe · 14 Okt 2011 09:49

14 Okt 2011 09:49

Re:

Anton Lillsund skrev:

Andra exempel på universalverktyg kan ju vara handslägga, brytspett och gassvets.

Handslägga = toleransanpassare (Trend Speed uttryck från 80'talet)

pastaracing · 14 Okt 2011 10:40

14 Okt 2011 10:40

Kopparsmock måste man ha, dvs kopparhammare. Vi hade numrerat dom till och med.

"Lagad med 4:ans kopparsmock "kunde det så dom åtgärd på en arbetsorder när jag jobbare på Volvo en gång i tiden

Med en sån får man saker att röra på sig också.

/Fredrik

Magnus Thomé · 14 Okt 2011 12:38

14 Okt 2011 12:38

Betänk att tråden ligger i Racetech

Iloper · 15 Okt 2011 22:33

15 Okt 2011 22:33

Ja, för annars skulle den passa???

Bosse L · 16 Okt 2011 13:24

16 Okt 2011 13:24

Måste vara en brittisk raceingenjör som ritat schemat.
I annat fall hade alternativet buntband redan funnits med.
Men så fort buntband lanseras på de isolerade öarna i tumstorlek, med tvärtom verkande låsning uppdateras säkert schemat vilket århundrade som helst

Nillet · 31 Okt 2011 09:20

31 Okt 2011 09:20

Engineering-pack. :o) Jag är redo för race!

Sonus · 21 Nov 2011 09:07

21 Nov 2011 09:07

En liten norsk sak på problemlosing

http://youtu.be/IUEvqDwcDYs

soilkiller · 27 Nov 2011 00:44

27 Nov 2011 00:44

Går det inte att laga med silvertejp är det trasigt