Talade med Nissans sakförsäkringar, Dvs IF som aldrig strulat och hon tanten där säger att nej försäkringen har aldrig gällt på Nürburgring alls, bara enligt lag trafikförsäkringen.

Konstigt tyckte jag för Daniel min handläggare i fallet skrev ut papper och skickade till mig sommarn 2011 att just min hela försäkring gällde nere på ringen.

Känns som dem har lite dubbelmoral och inte riktigt vet vad som är vad där nere.
Så nu blir det till att teckna engelska försäkringar för just ringen körningar och det är absolut inte ok att ha kvar en svindyr helföräkring hos Nissans Sakförsäkringar (IF) iaf, den ska makuleras.

Man skulle vilja diskutera med någon som inte blir arg per tele när man frågar hur det har kunnat gälla där men inte nu och varför dem tar bort en försäkring som många svenskar vill ha, och främst hur dem har kunnat reparera dyra bilar som GT3or etc som smällt där innan.

Ingen som har koll på nått annat svenskt bolag som har gällande försäkringar nere på ringen och som man inte behöver vara med i Porshe eller Bmw klubbar för att den ska gälla?

Mvh

Re:

SkylineMannen skrev:

Talade med Nissans sakförsäkringar, Dvs IF som aldrig strulat och hon tanten där säger att nej försäkringen har aldrig gällt på Nürburgring alls, bara enligt lag trafikförsäkringen. Konstigt tyckte jag för Daniel min handläggare i fallet skrev ut papper och skickade till mig sommarn 2011 att just min hela försäkring gällde nere på ringen. Känns som dem har lite dubbelmoral och inte riktigt vet vad som är vad där nere. Så nu blir det till att teckna engelska försäkringar för just ringen körningar och det är absolut inte ok att ha kvar en svindyr helföräkring hos Nissans Sakförsäkringar (IF) iaf, den ska makuleras. Man skulle vilja diskutera med någon som inte blir arg per tele när man frågar hur det har kunnat gälla där men inte nu och varför dem tar bort en försäkring som många svenskar vill ha, och främst hur dem har kunnat reparera dyra bilar som GT3or etc som smällt där innan. Ingen som har koll på nått annat svenskt bolag som har gällande försäkringar nere på ringen och som man inte behöver vara med i Porshe eller Bmw klubbar för att den ska gälla? Mvh

Om "tanten" säger att dom aldrig gällt så är det direkt felaktigt.
Jag VET personligen 4st som fått ut ersättning genom IF för bilar som haft otur på Ringen och 2 av dessa på turistkörning, bla en ganska uppmärksammad tråd här på Rejsa. Skulle vilja säga att det är som vanligt när man inte får tag på rätt person, svaret kan vara hursom och inget man kan fästa någon vikt vid så länge det inte är skriftligt.
Det är helt klart att from 2012 så ersätter inte IF, TryggHansa eller Länet körning på Ringens turistkörning.

Men vänta nu


"eftersom alla får vara med och betala för de skador som en liten del av försäkringstagarna orsakar och så vill vi inte att det ska vara"

Är det inte så ett försäkringsbolag fungerar?? Om många eller alla försäkringstagare har skador ( på eller utan för ring typ essingleden det händer visst olyckor där har jag hört ) då går ju bolaget under eller tänk vilka premier vi får då.

Jim jag vet att du fick mail av ett försäkringsbolag med den som skrev de mailet har inte använt mycket av sitt huvud. Vad är nästa steg förbjuda alla som varit inblandade i en olycka, från att få nga försäkringa

Trafikförsäkringen gäller ju fortfarande.

De tycker väl sig ha hittat ett mönster där risken för utbetalning är lite högre på just denna lilla betalväg än "normalt". Det finns ju en inneboende önskan om att differentiera försäkringstagarna så mycket som möjligt (varför skulle annars premie vara olika beroende på vilken del av ett postnummer du är skriven i).
Och har ett bolag hittat en motivering som han minska utbetalningsrisken (därmed öka vinst per premie alt sänka premie i konkurrens) så följer andra efter, som vilket lämmeltåg som helst.

Detsamma skedde väl med vattenskador i hempulade badrum (kraftigt justerade villkor efter att det blivit lite dyrt för dem). Men i det fallet var det lite svårare och bredare än det icke PK sättet att ha skoj på fyra hjul. Vilken försäkringstagare i mängden bryr sig om att man inte får delkasko och vagnsskada på en 2 mil lång betalväg i Tyskland (som dessutom inte leder nån vart).

Det finns specialförsäkringar att teckna, där risk/premie/självrisk är direkt relaterad till risk för utbetalning och bärs av ett kollektiv med likande risk. Men riskerna blir helt klart mer synliga...

Re:

Mats Th skrev:

TwinsTURBO skrev: Jag tänkte själv ta mig en härlig Europatripp i sommar med nya kärran och givetvis besöka ringen. Men när jag kom över denna tråden så satte jag nästan Ramlösan i luftstrupen. Inget jag tänkt på öht, är idag försäkrad hos bmw orgfsäkring men har redan börjat luska lite med både Läns samt trygg hansa ifall de kan godkänna körning på ringen. Deras avtal verkar mest luta åt körning på "inhägnat tävlingsområde" vilket Nürburgring inte klassas som vad jag förstått. Finns intresse så återkommer jag med vad jag får för svar av dem imorgon. Har även pressat lite åt det "skriftliga hållet" så man verkligen kan sova gott om nu olyckan skulle vara framme. Om du scrollar högst upp på sidan så har jag citerat vad som gäller för Trygg-Hansa. Länsförsäkringar har ännu striktare tolkning och ersätter ej skador vid "körning på tävlingsbana" Att de valt att skriva just så är ingen slump, jag har själv fört diskussioner med LF för en kunds räkning.

Där ser man så skarp man är 01:23 på natten. Tycker de borde vara ännu tydligare i sina texter faktiskt, vad jag förstår det som så är Nürburgring ingen "tävlingsbana" vid turistkörning? Fast jag kanske är ute och cyklar REJÄLT?

Re:

TwinsTURBO skrev:

Mats Th skrev: TwinsTURBO skrev: Jag tänkte själv ta mig en härlig Europatripp i sommar med nya kärran och givetvis besöka ringen. Men när jag kom över denna tråden så satte jag nästan Ramlösan i luftstrupen. Inget jag tänkt på öht, är idag försäkrad hos bmw orgfsäkring men har redan börjat luska lite med både Läns samt trygg hansa ifall de kan godkänna körning på ringen. Deras avtal verkar mest luta åt körning på "inhägnat tävlingsområde" vilket Nürburgring inte klassas som vad jag förstått. Finns intresse så återkommer jag med vad jag får för svar av dem imorgon. Har även pressat lite åt det "skriftliga hållet" så man verkligen kan sova gott om nu olyckan skulle vara framme. Om du scrollar högst upp på sidan så har jag citerat vad som gäller för Trygg-Hansa. Länsförsäkringar har ännu striktare tolkning och ersätter ej skador vid "körning på tävlingsbana" Att de valt att skriva just så är ingen slump, jag har själv fört diskussioner med LF för en kunds räkning. Där ser man så skarp man är 01:23 på natten. Tycker de borde vara ännu tydligare i sina texter faktiskt, vad jag förstår det som så är Nürburgring ingen "tävlingsbana" vid turistkörning? Fast jag kanske är ute och cyklar REJÄLT?

Försäkringsbolagen väljer att formulera sig på det sätt som passar dem bäst, men för att prata klartext, NEJ du kommer inte att få ersättning från Länsförsäkringar (vagnskadedelen) om du kör på ringen när det är turistkörning och kraschar din bil.

Det har jag förstått till fullo Folksam har inte svarat än men svaret är som sagt givet där med.. Läns hänvisar sig till sin punkt "körning under tävlingsliknande former". Kan man dock bevisa att skadan skett under trafiksäkerhetsfrämjande former så ska det inte vara några problem, men där kan man ju själv räkna ut hur svårt det blir att bevisa när man kanat av med röven in i armcot utan någon som helst bil mer än din inblandad :P

Re:

TwinsTURBO skrev:

Det har jag förstått till fullo Folksam har inte svarat än men svaret är som sagt givet där med.. Läns hänvisar sig till sin punkt "körning under tävlingsliknande former". Kan man dock bevisa att skadan skett under trafiksäkerhetsfrämjande former så ska det inte vara några problem, men där kan man ju själv räkna ut hur svårt det blir att bevisa när man kanat av med röven in i armcot utan någon som helst bil mer än din inblandad :P

Om du kör i olja eller anan vätska som någon annan släppt ut och man inte kan titta den skyldiga blir det häller ingen ersättning!

Kanske ska vi börja bli flitiga med att rapportera in saker vi ser längs banan för att kunna sätta ett krav på den som orsakade olyckan. Tänker nu närmst på Turistkörning på Ringen.

Re:

mcburn4ever skrev:

Mats Th skrev: Citerat från Trygg-Hansas villkor: "Vad försäkringen inte gäller för:  Skada som inträffar på Nordslingan, Nürburgring, i Tyskland." Där ser man.. Dom är tydligen fortfarande sura för att dom fick lösa in en RS mot sin vilja. Samma beteende som jag ibland kan ana hos min dotter..som fyller 3 i januari..

Samtidigt har dom löst in en betydligt dyarare Porsche efter det

Försäkringen på If märkesförsäkring och If gäller enbart om du har kvar de gamla villkoren. Dvs du tecknade försäkringen under 2011 och/eller har en årsförnyelse under det året.

Exempelvis: Din försäkring förnyades/införskaffades 1 september 2011. Därmed gäller dessa villkor fram till 31 augusti 2012. Eftersom villkoren har kommit med en försämring så kan dessa aldrig börja gälla förrän försäkringens nästa huvudförfallodag (1år).

Detta innebär att man (enligt exemplet) kan köra på ringen som vanligt fram till sista augusti 2012. Sen är det tvärstopp (gällande vagnskadeförsäkringen).

Re:

TwinsTURBO skrev:

Det har jag förstått till fullo Folksam har inte svarat än men svaret är som sagt givet där med.. Läns hänvisar sig till sin punkt "körning under tävlingsliknande former". Kan man dock bevisa att skadan skett under trafiksäkerhetsfrämjande former så ska det inte vara några problem, men där kan man ju själv räkna ut hur svårt det blir att bevisa när man kanat av med röven in i armcot utan någon som helst bil mer än din inblandad :P

Jag har för mig det står "hastighetskörning under tävlingslikande former" där det tidigare stod "tävling och träning inför tävling".
Vi nog bara konstatera att det Mats Th skrivit stämmer. Framledes får man betala bilen själv. För egen del så har kag inte råd att laga bil för 1 msek. Men jag har råd att "ha otur" med en bil för 150 tsek, så jag har köpt en dito bil som komplement och hyrt garage där nere.

Re:

höfläkt skrev:

Framledes får man betala bilen själv. För egen del så har kag inte råd att laga bil för 1 msek. Men jag har råd att "ha otur" med en bil för 150 tsek, så jag har köpt en dito bil som komplement och hyrt garage där nere.

Jag har också gjort ändringar i bilparken för att ha råd att fortsätta köra.

Intressant, det kanske blir så att man ser en skillnad i vad det är för bilar som kör därnere i framtiden. Det som händer lilla sverige har väl redan hänt eller händer väl i övriga europa oxå.

Re:

Daniel Gudmundsson skrev:

höfläkt skrev: Framledes får man betala bilen själv. För egen del så har kag inte råd att laga bil för 1 msek. Men jag har råd att "ha otur" med en bil för 150 tsek, så jag har köpt en dito bil som komplement och hyrt garage där nere. Jag har också gjort ändringar i bilparken för att ha råd att fortsätta köra.

Jag som tänkt ha CSL'en i massa massa år... Jag har inte råd med en incident därnere med den

Intresset för försäkringsbolagen att vända på myntet och erbjuda en försäkring vars villkor motsvarar användningsområdet borde ju snart finnas där...
Högre premie samt högre självrisk...
Är väl inte helt olikt hur det ser ut för sporthojar i dagsläget!

Ja jag skulle gärna ha en försäkring med säg en självrisk på 20 tusen eller så hellre än det jag har idag. Om jag fick nåt tillbaka för det då förstås

Hur långt har självrisker dragit iväg på sporthojar?

Re:

Magnus Thomé skrev:

Hur långt har självrisker dragit iväg på sporthojar?

framgooglat exempel från ett par år sen skrev:

CBR600 If 27810kr märkesförsäkring, självrisk under 25 dubbel (30tkr stöld, 50tkr för vagnskada) Länsförsäkringar Trafik 46300kr helförsäkring så sa telefonisten HAHAHA nä de vill du inte veta. Salusansvar 132 000 helförsäkring helår. Gjensidige 80tkr halv helår moderna försäkringar trafik 80tkr Trygghansa 52tkr halv helår

Så nästan halva hojens värde i premie (uträknat på årsbasis) och nästan halva värdet i självrisk...
Försäkringar för racebilar är ju lindrigare har jag för mig.

Men det är ju stor andel av sveriges sporthojar som klotar varje år, så de betalar väl varandra. Så ringenbilar, även de som står parkerade där nere, har nog mindre olyckor per körd kilometer.

Re:

Niklas Falk skrev:

Magnus Thomé skrev: Hur långt har självrisker dragit iväg på sporthojar? framgooglat exempel från ett par år sen skrev: CBR600 If 27810kr märkesförsäkring, självrisk under 25 dubbel (30tkr stöld, 50tkr för vagnskada) Länsförsäkringar Trafik 46300kr helförsäkring så sa telefonisten HAHAHA nä de vill du inte veta. Salusansvar 132 000 helförsäkring helår. Gjensidige 80tkr halv helår moderna försäkringar trafik 80tkr Trygghansa 52tkr halv helår Så nästan halva hojens värde i premie (uträknat på årsbasis) och nästan halva värdet i självrisk... Försäkringar för racebilar är ju lindrigare har jag för mig. Men det är ju stor andel av sveriges sporthojar som klotar varje år, så de betalar väl varandra. Så ringenbilar, även de som står parkerade där nere, har nog mindre olyckor per körd kilometer.

Det är finns inte vagnskadeförsäkring till racebilar.
Jag är ganska säker på att försäkringsbilagen inte kommer komma med en specialförsäkring som gäller på Ringen. Vilket kanske är ganska förståeligt .

Re:

Stacken skrev:

Det är finns inte vagnskadeförsäkring till racebilar.

Nja, kanske inte helt sant. pratade med Levin Racing om det i ett annat ärende och tydligen kan man försäkra ett tävlingsfordon med något utlänskt försäkringsbolag.
Tror vi pratade om ca 16000 kr/dag.

Re:

Lars Gustafsson skrev:

Stacken skrev: Det är finns inte vagnskadeförsäkring till racebilar. Nja, kanske inte helt sant. pratade med Levin Racing om det i ett annat ärende och tydligen kan man försäkra ett tävlingsfordon med något utlänskt försäkringsbolag. Tror vi pratade om ca 16000 kr/dag.

Det är möjligt men inte i ett svenskt bolag.

Moris i England har ett intressant upplägg med försäkring för trackdays. Kostar 40 pund/dag och täcker krock och brand.
http://www.moris.co.uk/

För tävling finns Everitt Boles http://www.everittboles.co.uk