Vem kan ställa hjulvinklar med 4grader negativ camber?

Som rubriken säger, jag har kollat runt med en massa olika däcknasare men ingen klarar att ställa mer än 2,5 grader Någon som kan tipsa mig om en firma kring Tranås, Linköping jönköping som klarar detta?

herr vattenpass kan nog ordna det

Mät upp marken där bilen står med ett långpass så det är rakt.
Jag brukar mäta i garaget men golvet är ju inte rakt, har kapat till
plyfa & plåtbitar att lägga under hjulen så bilen står rakt sen är det bara att justera.

Ja "bonnvarienten" har jag såklart redan gjort. Men jag skulle vilja ha det exakt, men det kanske saknar betydelse?

Re:

Dignell skrev:

Ja "bonnvarienten" har jag såklart redan gjort. Men jag skulle vilja ha det exakt, men det kanske saknar betydelse?

Egentligen saknar det betydelse om du inte testat fram vad som är optimal camber för just din bil.

Re:

Dignell skrev:

Ja "bonnvarienten" har jag såklart redan gjort. Men jag skulle vilja ha det exakt, men det kanske saknar betydelse?

Det är däckhandlarna som är bonnläppar i detta avseende.
Hjulvinklar mäts manuellt, med gradskivor, vattpass, snören mm....eller vad man tycker är lämpligt.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Dignell skrev: Ja "bonnvarienten" har jag såklart redan gjort. Men jag skulle vilja ha det exakt, men det kanske saknar betydelse? Det är däckhandlarna som är bonnläppar i detta avseende. Hjulvinklar mäts manuellt, med gradskivor, vattpass, snören mm....eller vad man tycker är lämpligt.

Undrar hur många som egentligen levererar protokolle med mätningar på åtdragna förband...
Dom flesta verkar justera allt och dra åt efter dom har printat protokoll.

Personligen är jag inte överimponerad av många laserverktyg so används. Självklart är de som kallibreras och sköts ordentligt helt ok. Sett ett antal som som pekat helt fel.

Ett snöre kan inte ljuga, som Guran sa...

Jag var iaf nere i garaget och gjorde om det idag. Måste ha dragit sig när jag drog åt sist för det var bara -2,4 på en hjulet och -3,0 på andra.

Var riktigt noggran denna gång och resultatet blev -4,1 grader höger fram och -4,3 vänster fram. Kanske lite väl mycket men jag testar såhär.

Klarar däcken av den cambern då?
Varierar ju med typ o fabrikat. Lätt att bygga upp för mycket temp är jag rädd för.
Vet annars om en duktig chassiingenjör i Linköpingstrakten som i mån av tid brukar åta sig diverse set up och invägningsjobb. Säg till om det fortfarande är aktuellt.