Re:

ButterflyRacing skrev:

Anders Karlsson skrev: ButterflyRacing skrev: erikjakan skrev: ......................... Nu står den 4.5 grader neg camber fram och 0 i toe............. Cambern kan vara lite mycket ihop med stel bakaxel. Men 0 i toe vill man aldrig ha. In eller ut...men inte noll. 0 toe statiskt kan det väl vara? Då brukar det ju bli nån millimeter toe-out när man kör. Nej.....inte enligt min uppfattning. Det blir inkonsekvent och ostadigt. Vi åker med minst 5mm ut.

Gäller detta endast i kombination med stel bakaxel?

-2 grader camber fram och bak och 0 toe fram och bak på miata fungerar jättebra


Grymt härlig bil! Finns det någon video från senaste på gotland?

Re:

Krullert skrev:

-2 grader camber fram och bak och 0 toe fram och bak på miata fungerar jättebra

I jämförelsem med vad...som inte funkar ?

Stel bakaxel kan göra att man inte kan ställa på så mycket camber man skulle vilja ha för det aktuella däck man använder.

Efter Italien o gardasjön då drog vi vidare till Gotland för att köra på ringen med www.routeofsweden.com!

Inledde dan med kika runt i visby och sen iväg till banan, gick finfint hela dan, satte 1.33.6 som bästa tid, sen i slutet på dan vart man övermodig som vanligt !




På kvällen var det fest på Supper/Burmeister med Route of Sweden gänget, sen iväg med en gammal barndomsvän till Kharma och röja loss en stund !!


Idag så byttes uniballsen i framvagnen från KISSBAJS-Snowball uniballs till Robodal MTE från mecmove, skillnaden i kvalitet är, obeskrivlig..


Kådisarna är också bra mycket bättre än dem gamla brickorna + schyssta rostfria brickor!



Bytte också skruvarna till övre spindelleden till m10x1 med tjocka brickor, dem har en tendens att lossa på banan ibland. Inte längre!

Sen vart det en tur till Turbobanditen på ekerö, där fick jag punka, åkte o la om 2 däck hos kompis Fredrik/Lasse hanson på färingsö, sen vidare hemåt!

Lagom låg nu..




MVH Erik

Här är lite bilder från Battle Royal 3 som kördes förra veckan!


http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?f=2&t=38291&star . . . .

Bettade fint med en extra växellåda i skuffen =)

Tröttnade på dem gamla solida bakskivorna, nu blev det ventilerade 263mm från 240 i bak!

Allt gick smidigt förutom att man får svarva av lite på navets diameter på drivaxlarna, dem är 142 och skivan är 139mm inv.




Hoppas på bättre prestanda nu

/Erik

Lunda Shootout avklarad, 1a delen av Speedfestival!

Körde personbästa med 10.71/210.53km/h, 1,49 vart bästa 60fot!

Dagen började sjukt segt, sen vid 5 tiden flöt det på rätt bra!

Nu satsar vi inför mantorp 26e med tpc och 2a delen av speedfestival den 30 september!

MVH Erik

Har du hydraulisk handbroms?

Nä just nu har jag ingen handbroms.

Jäklar vilket ös du har då
Grattis till en riktigt fin tid :-)

Tackar

Här kommer lite bilder från Lunda !





Ball ford!


Jompas voffla!


Nicke bloms kadett!


Lindebrinks M3a!




Manlig Dodge!



MVH Erik

Tröttnade på r-däcksfälgarna, nu fick dem bli mattsvarta!

Var ute och gasade lite häromdagen, vart ett snöpligt slut, kom till bålsta, sen började det ryka, måttligt uttryckt




Fick bogsering av Dennis, skulle precis åka iväg med bogserlinan, SNAP hans bogserkrok går av, FAIL FAIL.
Bara ringa lillebror och be han hämta mig, 45 min senare var vi påväg hem!

Efter lite snabb nedmontering av turbon kunde vi snart konstatera felet.



Lagerdelar i oljepumpen!



MVH Erik

Vad var det som hände?

Tråkigt...
Men nu när du ska köpa ny så måste det bli SC6466 eller hur

Rasade turbon först, eller fick den i sig nåt(typ ventilbitar) från motorn?

Re:

Nisse977 skrev:

Vad var det som hände? Tråkigt... Men nu när du ska köpa ny så måste det bli SC6466 eller hur

Turbin rasade, antagligen hade lagret fått nog av misshandel, den levde på lånad tid från mappningen när vi rev och polerade axeln på den. Låg på gränsen effektmässigt också!

Lagerdelarna från turbon låg i returpumpen delvis, så maskin borde ha klarat sig fint hoppas jag .

Nu blir det antagligen en ny core så jag kan gasa asap, men till nästa år blir det upgrade

Re:

erikjakan skrev:

Nu blir det antagligen en ny core så jag kan gasa asap, men till nästa år blir det upgrade

Låter bra, verkar ju dumt att ligga på gränsen så pass att saker rasar.

Helrätt bygge, hejja hejja!

Förjäkla tråkigt!

Men hoppas du får ordning på grejjerna så vi kan gasa lite på söndag!

Re:

erikjakan skrev:

Turbin rasade, antagligen hade lagret fått nog av misshandel, den levde på lånad tid från mappningen när vi rev och polerade axeln på den. Låg på gränsen effektmässigt också! Lagerdelarna från turbon låg i returpumpen delvis, så maskin borde ha klarat sig fint hoppas jag . Nu blir det antagligen en ny core så jag kan gasa asap, men till nästa år blir det upgrade

Surt, men gott att inte mer gått sönder.
Så, blir det en 6466 nästa gång eller? Är jävligt sugen på en sån, även om det är helt overkill för mitt behov.
Specen säger ju 900hk typ fast den inte är så stor haha!

Re:

Nisse977 skrev:

erikjakan skrev: Turbin rasade, antagligen hade lagret fått nog av misshandel, den levde på lånad tid från mappningen när vi rev och polerade axeln på den. Låg på gränsen effektmässigt också! Lagerdelarna från turbon låg i returpumpen delvis, så maskin borde ha klarat sig fint hoppas jag . Nu blir det antagligen en ny core så jag kan gasa asap, men till nästa år blir det upgrade Surt, men gott att inte mer gått sönder. Så, blir det en 6466 nästa gång eller? Är jävligt sugen på en sån, även om det är helt overkill för mitt behov. Specen säger ju 900hk typ fast den inte är så stor haha!

Dem verkar sjukt fina men det blir nog nåt lite mer humant prissatt

Nu är allt helt igen(det var det i tisdags iof)!

Den funkar finfint, skitsmidigt med 1 dags leveranstid från PPF!

Nu hoppas vi på sol på söndag så vi kan gasa på mantorp!

MVH Erik

Härligt Erik! Då ses vi då! :-D