Kul!! Fighten på Kullen måste gett lite extra adrenalin?

Månadens frågor!

Köra med ZF S5D 250g (gratis) eller leta reda på en 310/320z?
Vilken kardan till 250g lådan?

Köra med Alpina 240mm koppling? (gratis)
Isåfall vilket svänghul?

Köra med m20 svänghjul (billigt) och en 228mm koppling, isåfall vilken?

Bristvara är tid och pengar så enklaste och billigaste lösningarna vinner.

Re:

MathiasLBR skrev:

Bristvara är tid och pengar så enklaste och billigaste lösningarna vinner.

Kör vidare med M42:an i mod billigt för dej bra för oss andra

Nu är jag snart klar med kabelhärvam. Frågan är bara om det kommer att fungera?

Är det nån som är haj på detta som kan svara på om EWS 3.3 går att köra utan CAN-BUS (K-bus)?

Kan jag räkna med några andra problem när jag har tagit bort CAN-BUS'en?

Vem kan mappa ett Siemens MS42 och kanske råda bot på ovanstående, eventuellt ta bort EWS?

Mitt insug har motordrivet spjäll, som även har vajer. Kan jag köra med det eller måste jag montera
ett gammalt spjäll med adapter?

Kolla med Autodepån i Hässleholm. Dom har mappat min och tagit bort EWS'en.....
Osäker på versionsnumren dock

Arbetet fortsätter, denna veckan med förkylning och feber.

Jag håller på och mailar runt efter hjälp med att koda om Siemens boxen för att släcka de funktioner
jag inte behöver. Det går sädär, men alla har inte svarat än.



Lite testmek och uppmärkning av kablar osv.



Kabelhärvan "klar". Lösa ändar ska till diverse säkringar. Har tagit bort kopplingen mot K-bus, men
sparat kablage till bakre lambdasonder, hastighetssignal och el-spjäll.



Jag hatar skitiga växellådor!



Bättre så.



M42b18 till salu dårå...


Rivarivariva...


Borta!

Imorgon blir det kapa slipa svetsa fixa hata mörda och äta värktabletter.
När säsongen väl drar igång är man väl hospitaliserad

Veckans 10.000 krs fråga!

Såhär ser kylsystemet ut på M52tu





Kan man göra såhär istället?




Problemet är att min kylare bara har två anslutningar, men den är stor och snygg.

hallå

ja, så kan du i princip göra. det du har ritat är original på M3 E36. även tropikvarianterna med den stora kylaren har bara två anslutningar. Expansionskärlet på dessa är kopplat där du ritat in det. det enda jag inte hade gjort är att koppla överloppsslangen till kylsystemet! den ska ju släppa ut ev överskott. kanske att man kopplar den till en liten öppen behållare så att det inte läcker ut kylvätska på banan så Samson och brorsan får det halt där bak!!

Så som du har ritat på den nedre bilden ser det ut på min Z3 2.8 med M52B28TU.

Mitt kyl, från Z3M, liksom originalkylet har bara två anslutningar och använder separat expansionskärl.

Re:

Martin Skoog skrev:

kanske att man kopplar den till en liten öppen behållare så att det inte läcker ut kylvätska på banan så Samson och brorsan får det halt där bak!!

Hmm.. Låter som en "Bond" feature. Samson lär vara den enda av oss två som märker det

Nope, jag lär inte märka någon skillnad för min bil har ändå aldrig haft något grepp bak...

Re:

Johan Samson skrev:

Nope, jag lär inte märka någon skillnad för min bil har ändå aldrig haft något grepp bak...

Tack alla goa gubbar!

Då gör jag som ovan fast väntar med överskottsslangen.

Jag råkade komma över kylare och expansionstank jättebilligt från M3 E46 via Kungälvs Bildemontering
som är ny samarbetspartner för i år.

Nu borde jag slippa kylproblem för kylaren är jättestor i en E30.

Ska eventuellt provmontera motorn i bilen första gången på tisdag så jag kan börja tillverka slangar och annat.
Sen återstår bara ett 3 veckors Bäck-ryck

Måste visa att jag inte sover

Har hittat och avlägsnat några kilon här


Viktigt att grunda ordentligt så man orkar länge


Ny snabb färg


Motorn är typ klar, den är så snabb att den blir suddig på bild





Bromsservot är en nödlösning så länge tills jag hinner bygga bromsvågsbox, styrväxeln är från E46


Halvfärdig mätarpanel med exklusiva mätare från Biltema
[/b]

http://admin.getanewsletter.com/t/v/1_MjAwMzAyMjQ2Mw==/

Re:

MathiasLBR skrev:

Måste visa att jag inte sover

Nä, du hann ju t.o.m. med att representera BMW SC i helgen!

MathiasLBR skrev:

Ny snabb färg Motorn är typ klar, den är så snabb att den blir suddig på bild

Ser snabbt ut med lättningshål i framkant på motorrummet!

Och S50-genröret ser ut att ge minst en 30-40 hästar...

Nån som har en 188mm utväxling typ 3,45 eller liknande att sälja?
Hel diffklump går oxå bra!

M3 E46 kyl sitter fint


Provmonterar motor med låda

Re:

MathiasLBR skrev:

Nån som har en 188mm utväxling typ 3,45 eller liknande att sälja? Hel diffklump går oxå bra!

Låter som en onödigt hög/lång utväxling om den skall vara till din E30 (?).

Som jämförelse och med liknande diameter på hjulen som du kommer åka med i år räcker 3.64 på Anderstorp. (Tror Samson åker 3.73 i sin E30 med M52B28 och mindre hjuldiameter.)

Jag har en kompis som kanske skall sälja en diffad 188 klump, dock med 3.25 - kollar med honom om 3.25 är intressant.
(Annars kan kanske Peder på Mobimech ha utväxling/utväxlingar liggande - han sålde min 3.45 jag hade över åt mig.)

Jepp, jag har 3,73 på Anderstorp, men utväxlingen stämmer tyvärr illa. Tvingas växla i kurvorna på ett par ställen. Däremot stämmer den bra på Mantorp.
3,64 är nog att föredra på Anderstorp. På övriga banor kör jag 3,91.

Ni har rätt!
Hittade en bugg i programmet jag använde, räknade igen och fick helt andra siffror.

Nån som har en utväxling 3,73 och uppåt?