Stagen

Dubbelpost

Stagen

Mja.. Men det blev såhär iaf



Uppladdad med Rejsas Android-app.

Yehoo, bilen är provad lite lätt på bakgården!
Det pyttelilla jag hann prova verkade fungera fint!

MEN nu måste jag få lite hjälp..

Tony på AG's har ju mappat bilen och fått till en kanonmotor.. Men vi hann aldrig gå över kallstartsmappen riktigt.

Så den är svårstartad något jävullusiskt!! Ett batteri räcker inte för att få igång den. Startkablar o startgas i 10 min är ett måste

Så, är det någon som har några matnyttiga tips på hur jag kan labba med mappningen för att få till det här??

på marken!

It's on the ground!



Uppladdad med Rejsas Android-app.

NIcE!

Kul! När är premiärbankörning tänkt? Jag vill se och höra video!

Re:

zyklon skrev:

Yehoo, bilen är provad lite lätt på bakgården! Så den är svårstartad något jävullusiskt!! Ett batteri räcker inte för att få igång den. Startkablar o startgas i 10 min är ett måste Så, är det någon som har några matnyttiga tips på hur jag kan labba med mappningen för att få till det här??

Bensindriven startmotor är kanske lösningen

Är det när den stått ute i kylan eller när den står i garaget det är problem.

Några matnyttiga tips har ju inte jag annat än egna nybörjarmisstag, tycker att den borde hoppa igång direkt på startgasen om den skulle va svårstartad pga att kallstartmappen skulle snåla på soppan, min var ibland också svårstartad, då var felet att jag hade bara 10grader förtändning när jag körde den på startmotorn ändrade till 15 grader och man behövde nästan bara titta på nyckeln så sparka den igång direkt.

Re:

kullke skrev:

zyklon skrev: Yehoo, bilen är provad lite lätt på bakgården! Så den är svårstartad något jävullusiskt!! Ett batteri räcker inte för att få igång den. Startkablar o startgas i 10 min är ett måste Så, är det någon som har några matnyttiga tips på hur jag kan labba med mappningen för att få till det här?? Bensindriven startmotor är kanske lösningen Är det när den stått ute i kylan eller när den står i garaget det är problem. Några matnyttiga tips har ju inte jag annat än egna nybörjarmisstag, tycker att den borde hoppa igång direkt på startgasen om den skulle va svårstartad pga att kallstartmappen skulle snåla på soppan, min var ibland också svårstartad, då var felet att jag hade bara 10grader förtändning när jag körde den på startmotorn ändrade till 15 grader och man behövde nästan bara titta på nyckeln så sparka den igång direkt.

Håller med där... ställ upp tändningen lite och feta på lite grand. Just kallstart behöver fetas på mer än resten när man kör sprit. Prova att öka 50% mer än vad du har nu om inte tändningshöjningen gör jobbet. Surar det får du backa lite.

Tack Premiärkörning blir nog först i maj.. men när allt är i ordning så kanske man kan ta sig en provtur o filma lite

Den är sjukt svårstartad även när den står i verkstan.. men ju kallare det blir ju svårare blir det.

Men jag ska absolut ta o kolla förtändningen.. upp mot 15 grader? Mosa på soppa?

Vad kan det vara annars då? Kan det hänt något med kompet? leak down? För dålig gnista? Mer saker som kan va fel? Den går ju som sagt som en klocka när den väl fått upp tempen

Fler tips??

Du kan vara lugn. 100% i mappen.

Feta på soppa o kika tändningen!

Mvh

Hoppas du har rätt! Får kika på detta när jag är i verkstan nästa gång.


Nu till nästa fråga!
Tänkte jag skulle räkna lite på vilka Huvudcylindrar jag ska använda till mina bromsar så jag får någon ordning på det här i år. Blev aldrig riktigt bra förra året.

Fram sitter det Wilwood GT III/ST bromsar och bak sitter det orginal volvo 240 ok. Har bromsvåg med separat HC för bak och fram. Inget bromsservo.

http://motorguide.oneshift.com/idb_view_item.php?iid=474
http://www.gmpracingproducts.com.au/i/products/brakes/wilwood/gt3-larg . . . .

Läst någonstanns tidigare att man kan räkna på cylinderarean på oken, Huvudcylindern och bromspedalens hävarm.. Men någon som har koll på det här??

Info till mig själv:

http://www.wilwood.com/TechTip/TechPedalTip.aspx
http://www.wilwood.com/TechTip/TechCenterGuide.aspx

Volvo 240 bakOK har O38mm --> 4st/axel= 4x38


Krull19's HC uträkning
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=82429&postdays=0&postor . . . .

Smyg byggs det här eller eller är det bara jag som fixar
Upp med bilder nu annars

Haha joo det smygbyggs lite här faktiskt Men kan ju inte avslöja alla mina små knep för att försöka köra ifrån dig iår

Hej

Måste fråga om dina bromsar eftersom jag tittar på att sätta likadana ok på min bil.

Du lyckas alltså att få in 300 mm skivor i 15" fälg??

Vilken storlek på huvudcylinder har du räknat med att köra på ??

japp jag fick in 306mm skivor t.o.m Det är tajt men det går! Nu kör jag dock på 17" fälgar till slicksen.

Kör med bromsvåg och 0.7 cyl. fram iår.

Fick lite hjälp i verkstan idag grym flickvän

Fälgar

Nu ska väl ändå fälgarna fylla ut hjulhusen.. Breda fälgbanor.nu




Uppladdad med Rejsas Android-app.

Nu fyller det ut rätt bra ibak

Re:

zyklon skrev:

Nu fyller det ut rätt bra ibak

Som jag har skrivit tidigare Filip så älskar jag bara ditt bygge så satans rå och cool den blir och med dessa fälgar så blir den

Taaack Maciek! Kul att nån uppskattar våra 360 fulingar

Syns lite dåligt på bilderna, men den blev bred nått jävulskt ibak.. Med spacersen som är på nu så är bakaxeln breddad 12cm.. Ska bli kul o se hur det ser ut me slicksen på sen