Tjena Mr. Thomé!
Så du har bytat bil... (yep, jag erkänner att jag missat det, jag trodde du fortfarande
tuffade omkring i den blåa).

Jag tänker inte sitta här och tro att jag vet allt, men jag kollade på din video från
Mantorp och reagerade lite på ditt spår i högern och chikanen innan rakan.

Om jag får orera lite så anser jag att man får offra högern lite för att komma rätt i
kurvan ut på rakan. Med det menar jag att om man släpper gasen lite mer innan högern
så kommer man ut längre till höger efter kurvan och kan därmed ta ett bättre spår in
i chikanen före rakan (lite som Niklas visar i sin video). Jag vet inte om Radical har något
extremt spår här, men kolla gärna på min video (ja, jag vet...jag var nybörjare och
kanske något övertänd, men kurvan ut på rakan får jag i alla fall till hyfsat)
Där finns många härliga kilometrar att tjäna utmed hela rakan och jag tror nog
att du kommer kunna gå på gasen tidigare.

Så åker i alla fall pågarna som har motorcykelmotor på ryggen

Tack för ordet...carry on...

Ska testa lite!

Jag håller helst fullt förbi den snabba högerknicken mellan parisen och chikanen och då hamnar jag helt enkelt ganska långt till vänster pga fart/sidofäste. Måste annars ta ner farten redan genom knicken tror jag. Att det blir en liten nästan scandinavian flick in i chikanen, lite vänster och sen höger ut på rakan har jag kört läääänge. Dags att testa lite med något nytt!!!

Re:

Magnus Thomé skrev:

Lägger in den här så den finns i tråden. Det här blev det förra hösten. Funkar finfint. Jag kör ju 265 runt om och det märks att det finns lite mer grepp fram än bak. Men det är ju bara att anpassa sig. Typ köra på tvären (föresiffrorna är efter att hela bakvagnen varit nere så de kan man ignorera) https://rejsa.nu/im/user/3/2013-04-03-21-58-35_hjulinstallning-2012-08 . . . .

Kul att du blev nöjd med den setuppen.

Du har kanske sett denna Mantorp film?
En av de bättre förarna. 1:24:1 tider med en E36M3 med org bussningar, gamla slicks och hårt satt bil. Spola fram lite när Håkan passerat V8:an och däcken fått upp temp. Så skall varvet se ut.

Mitt försök till att ta sig runt:

Tyvärr kom jag aldrig under 1:30 på 225 r däck, 250hk och 1260kg ekipage

Re:

Gah! Jag skrev ju fel i mitt tidigare inlägg, naturligtvis är det högerknicken jag syftar på.
Precis så som du skriver nu är mitt förslag, att ta ner farten i högerknicken, för att hamna
mer rätt inför chikanen.

Det är bara att testa.

(Jag gör en edit på mitt tidigare inlägg, så folk har en chans att förstå vad jag menar)

Magnus Thomé skrev:

Ska testa lite! Jag håller helst fullt förbi den snabba högerknicken mellan parisen och chikanen och då hamnar jag helt enkelt ganska långt till vänster pga fart/sidofäste. Måste annars ta ner farten redan genom knicken tror jag. Att det blir en liten nästan scandinavian flick in i chikanen, lite vänster och sen höger ut på rakan har jag kört läääänge. Dags att testa lite med något nytt!!!

Jag känner mej ganska nöjd med Magmus spår i chikanen.
För att hamna bättre innan chikanen så har Niklas ett bättre spår i högerknicken inna.
Alltså att tar kurben senare i högern.
Nu är det inte helt jämförbart....då det skiljer ganska mycket i fart mellan bilarna.

Man får ju ett tydligt kvitto på hur man lyckas med chikanen med vad man toppar i fart i slutet av rakan Jag gillar loggning.

Re:

Patrik Skoog skrev:

Mitt försök till att ta sig runt: http://youtu.be/gnY_hZ3GkGQ Tyvärr kom jag aldrig under 1:30 på 225 r däck, 250hk och 1260kg ekipage

Jag är ju glad med en 1.29.nånting med 360hk och 265 rdäck.... Fan va ni pinnar på i Cupen

Tycker du och jag verkar köra ganska liknande spår

Re:

Magnus Thomé skrev:

Tycker du och jag verkar köra ganska liknande spår

Då gör vi samma fel alltså!
"race spår" är inte alltid optimalt. Har oftast en framför som man jagar och bakom som vill om

SNART är det vår!!!!!

Wooohooo. CSL. Anderstorp.

Re:

Magnus Thomé skrev:

Wooohooo. CSL. Anderstorp.

Buuuuäääähhh.... jag har supit bort min trådlösa däckstrycksmätare under vinteruppehållet. Jag har hittat bilen. Sen hittade jag först bara tre hjul med rdäck men nu har jag hittat det fjärde också. Skojar inte

Däckstryckssensorerna sitter på hjulen. Men var tusan har jag förlagt mottagaren

Kopierat från en 1M-ägares tråd

Magnus Thomé skrev:

Snott från annat håll och "justerat": (1M med lite pill kan nog vara snabbare än CSL men jag tycker bilden har en poäng )

Re:

Magnus Thomé skrev:

Kopierat från en 1M-ägares tråd Magnus Thomé skrev: Snott från annat håll och "justerat": (1M med lite pill kan nog vara snabbare än CSL men jag tycker bilden har en poäng )

Haha

Re:

Magnus Thomé skrev:

Buuuuäääähhh.... jag har supit bort min trådlösa däckstrycksmätare under vinteruppehållet. Jag har hittat bilen. Sen hittade jag först bara tre hjul med rdäck men nu har jag hittat det fjärde också. Skojar inte Däckstryckssensorerna sitter på hjulen. Men var tusan har jag förlagt mottagaren

Ahhhhh, hittade däckstrycksmätaren. Hade blivit galen av "men va f%¤#%# hur svårt ska det vara att komma på var jag lagt den" annars

Mr Magnus, kommer du till Time Attack-premiären 11:e Maj? Rudskogen var grymt sist!

Re:

B5254T4 skrev:

Mr Magnus, kommer du till Time Attack-premiären 11:e Maj? Rudskogen var grymt sist!

Absolut!!

Kör faktiskt timeattack redan idag på Anderstorp. Första träffen för i år, fick ut bilen från vintersömnen i torsdags.

Körde ett öppet pass igår och ett i morse. Varmare idag, solen skiner, aningens mer fäste idag. Jag har ju inte vart på Anderstorp på massa år så det superkul att försöka hitta runt :-D Svängen ut på start och mål har jag nog inte satt en enda gång än hahaha. Men fick nog till några varv ändå. 1.48.3, har noll koll om det är ok eller om jag måste få till kurvan ut på nya start och mål och andra ställen för att det ska likna nåt. Men skitkul! Har jag redan sagt det?

Mobilfoto från Anderstorp i helgen. Snö och isrester lite här och där och skitig bil

Fotoavfoto