Återigen, vilket är det bästa eller billigaste eller mest passande starta-rejsa-klassen.
På papperet ser det ut som Roadsport C med en Miata.
Rätta mig om jag har fel med goda argument!!

Eller Alfacorse klass 3 ungefär samma regler som roadsport C, BMW cup, Volvo orginal, SSK, eller långlopp tex. Krutcuppen SLC-light, MSLS.

Vad som är billigast beror mycket på dina förutsättningar.
Långlopp är nog billigast om man tittar på kr/bantid, men det kräver att man har kompisar med samma intresse.
Roadsport kan vara en billig väg in i racingen om du använder bilen till annat också, annars är troligen någon av klubbserierna billigare pga lägre startavgifter, tex BMW Cup eller Alfaklubbens klass som redan nämnts.
Allmänt gäller att skaffa en bil med låg vikt, otrimmad och mycket standard delar för att hålla ner driftkostnaden.

TPR skrev:

Allmänt gäller att skaffa en bil med låg vikt, otrimmad och mycket standard delar för att hålla ner driftkostnaden.

Köp nåt färdigt som kan köras där det verkar vara trevligt.

Niklas Falk skrev:

TPR skrev: Allmänt gäller att skaffa en bil med låg vikt, otrimmad och mycket standard delar för att hålla ner driftkostnaden. Köp nåt färdigt som kan köras där det verkar vara trevligt.

Låter inte helt fel.
Låg vikt, otrimmat, standarddelar och trevligt.......låter det inte som karting? Rotax Max?

Björn skrev:

Eller Alfacorse klass 3 ungefär samma regler som roadsport C, BMW cup, Volvo orginal, SSK, eller långlopp tex. Krutcuppen SLC-light, MSLS.

Hej Björn! Ja, Alfa är inte helt obekant!! En 75 då, bara man slipper byta bromsbelägg bak.........