Snyggt!

Gick ju ganska bra för Vinkelhaken senare i karriären

Grymt snyggt Micke!
Ser fram emot att få kolla närmre på den nån dag! Lycka till i Tyskland förresten

Re:

RS 1800 skrev:

På fredag bär det av med Kiel-färjan till DTM-Revival på Hockenheim, blir bankörning. Det är tyska M3, Mercedes 190 16v, Audi V8 samt Opel Omega 500 klubbarna som anordnar träff för de bilar som gick i DTM på slutet av 80- början av 90-talet. Ca 250 bilar anmälda, varav ca 50 av oss är anmälda för körning. På eftermiddagen bär det av till 24-timmars på ringen, bilen åker på släp. Kommer bo i Nürburg hos Helga Krämers dotter

Åhh låter som det kommer bli ett minne för livet. Jag som bara älskar de gamla DTM bilarna speciellt Mb 190, hade varit något. Ha så kul

Du har gjort ett skitfint jobb med bilen och jag hoppas du får bra med creds för det i DE!

Tänk om man haft en knivsudd av den petigheten till sitt eget bygge. Förövrigt tror jag det blir klockrent att åka ner och kika på allt skoj.

Första banträffen utanför Sverige är nu avklarad.

Jag och Johan tog i fredags färjan från Göteborg till Kiel för att med trailer ta ner König-Pilsenern. Vi tog A7 till Hamburg och sen A1 ner till Rhen-dalen. Sen blev det "The Scenic Route" genom Rhen. Vi var framme vid Hockenheim på kvällen och snackade och drack lite pilsner med övriga MB och BMW-gubbar.

På lördagen var det körning men också första körningen sen incidenten på Falkenberg för två års sedan. Motorn var även den nybyggd med separata spjäll, avgas hann vi aldrig bygga så Figgz gamla fick duga.

Vi hann väl ungefär 20 varv på förmiddagen för att känna på banan. Bilen kändes stabil och gick bra, men utväxlingen på 3.07 är inte optimal. Jakten på en 3.67 har börjat.

Efter lunch var tanken att vi skulle försöka putsa på varvtiderna, tyvärr kom vi bara två varv innan hela spakstället havererade

In i depå och reparera. Sätter mig i bilen och skall ut igen men då börjar gasen kärva och ena spjället börja låsa sig.

Vi bestämde oss för att packa ihop och ta oss upp till ringen för 24-timmars.

Sammanfattat:

Ostring är inte den roligaste banan, men kul att ha kört där.
Alla track-day inspirerade bilar hade slicks (sugen på att testa blir man)
Betongmuren såg hård ut på baksidan, incidenten från Falkenberg gjorde sig påmind..


Här är två bilder, har inte hittat mer än på forumen.




Sen lite film med Harrys, varv 13 är det ända som faktiskt gick att stå på, omkörningen var förbjuden på baksträckan så det blev lite stockning ibland.

Ändra till HD

[url][/url]

cooolt 57-200km/h på 21sek
Undrar om dey är en 286 eller 321hk M3a....

Hockenheim är en grym bana, men den där sträckningen är inget vidare. du får åka dit igen när du får köra hela varvet!

Grymt stuk på bilen, på bilderna ser det verkligen ut som en riktig och bilden kunde var 20 år gammal, och det menar jag som något positivt!

Kul

Snyggt! Kul att den är ute och blev så fin

En fin MB från Götet har fastnat på lite film:
http://vimeo.com/66556585

Jädrar va snygg den är

Re:

Kul att den fastnade. Man märker att man är så bortskämd när man köra på svenska banor. Så otroligt många duktiga fotografer och det kryllar av bilder bra någon dag efter körningar. Från Hockenheim har det knappt dykt upp några bilder alls från förrsa söndagen.

Måns Ulveståhl skrev:

En fin MB från Götet har fastnat på lite film: http://vimeo.com/66556585

Fick dessa skickade idag till mig, den gula Opeln var riktigt fräck







Lite annat smått och gott från träffen

Opel Omega 500



En av många fina M3:or



Kadett C?

Jisses vad fin den blev! Tack for inspirationen, måste ta mig i kragen nu...

Hej, visste jag sett den här

Såg verkligen jättefin ut

Re:

Fullt besiktigad och godtjänd idag oxå, i denna utsmyckning

Ah just, ringemärket avslöjade dig. Tänkte att det var nån från Rejsa.

Re:

Var det M3an i Götatunneln igår som körde så förbannat sakta igår och vi inte ville köra om??

De var ju synd, visste vi att det var en Rejsian kunde tunneln vara fylld av roliga ljud igår

Yes, det var jag som bromsade upp hela tunneln

Gamla Bettan vill gärna blir lite varm innan gaspådrag, kom precis ifrån parkeringsgaraget innan jag svängde före er, annars är det trevligt med tunnlar

Lite nya fina bilder på bilen vore väl på sin plats.
Den blir ju anonymare för varje år denna

Får försöka tvätta en omgående då

Har saknat nya stolar i bilen. Har idag en Sparco 2000 som jag visserligen sitter rätt bra i men har tittat på Recaro Pole Position ABE under en längre tid.

Eftersom jag valt att behålla inredningen så tog jag idag beslutet att beställa två stycken Recaro Pole Position i halvkonstskinn i svart, tillsammans med original Recaro glidskenor, Recaro alu. sidofästen samt Wiechers sport underreden. Recaro hade inga underreden till min.

Förhoppningen är att jag ska kunna besiktiga med dessa stolar. Dessa stolar har ABE/TÜV godkännande, vilket visserligen säkert inte SBP bryr sig om. Men dom till skillnad från FIA-varianten av dessa så har dom här större hål för bältesgenomföringen av vanlig 3-punktsbälte

Under hösten ska jag försöka få sittdynan omklädd i samma material som originalstolarna, samt få sytt upp matta till baksätet.

Pratat med Dekra om att få regga in bilen med bur och för endast 1 passagerare.

Så här ser stolarna ut med alu sidofästen





[img][/img]

Vart hittade du stolarna??

Jg vart sugen på lika till min Clio 16V....

Grym Merca, gillar dogamla DTM bilarna och dess speciella körsätt