Highspeedfreak skrev:

Här kommer några bilder från mej.

Måste ge en officiell eloge till junior för bilderna. Inte så tokiga.

(får nog ta och investera i en riktig kamera till honom = dyrt... )

Förresten Lars, får ursäkta mig att det inte blev nåt pratat eller provsuttit eller annat under dagen - det fanns helt enkelt alldeles för mycket att göra. Nästa träff skall jag försöka vara enbart deltagare!
I vilket fall råkade vi ses IRL på parkeringen kvällen innan... Cliosarna såg ut att gå mycket fint på bana. Finns några tider?

Kristoffer R skrev:

Förresten Lars, får ursäkta mig att det inte blev nåt pratat eller provsuttit eller annat under dagen - det fanns helt enkelt alldeles för mycket att göra. Nästa träff skall jag försöka vara enbart deltagare! I vilket fall råkade vi ses IRL på parkeringen kvällen innan... Cliosarna såg ut att gå mycket fint på bana. Finns några tider?

Inget att ursäkta sig för... Jag noterade att ni hade fullt upp mest hela tiden.

Eftersom det var första gången jag körde på kullen hade jag fullt upp med att hitta runt till att börja med, några tider blev nog inte tagna för min del.
Jag tror att Lars Aldebo (den andra Clio172'an) åkte ca 1:09 i början. Kan det vara rimligt?
Det gick fortare mot slutet av dagen.

Lars Falk skrev:

Jag tror att Lars Aldebo (den andra Clio172'an) åkte ca 1:09 i början. Kan det vara rimligt?

Det tycker jag att låter mycket rimligt för en Clio. Kan dock inte uttala mig om hur bra eller dåligt det är.

Det enda jag kan säga är att det gick långsamt överlag i år mot förra året. Jag hade ju föresatt mig att komma under minuten men det gick inte. 1.00,8 som bästa tid (1.01.04 som bästa tid inför 60 minutes). DVS drygt en sekund för långsamt för att jag ska vara nöjd.

(...hmmm... Fast banan var kall, regnhal från dagen innan och dessutom var det motvind runt hela banan...)

Kristoffer: Hur såg dina tider ut i år jämfört med förra året? Eller är det bara jag som är ringrostig?

På kvalet och racet låg jag enligt tidtagarna på mitten 1.09 tider. Det är normalt tror jag. Kört som bäst med Miatan låga 1.08 med 205 på 15". Denna helgen körde jag med 185 på 14" och det gör väldigt stor skillnad i grepp, man sladdar omkring mer på smalhjul. Men det är faktiskt betydligt roligare med 185-däcken...

Det var jättekul att köra på Kinnekulle samt träffa trevligt folk med samma intresse. Tack till Göteborgs Sportvagnsklubb för arrangemanget - och att jag fick vara med

Nisse Classon skrev:

Klas lät mig till och med åka med ett antal varv eftersom han ville ha en annan syn på spårvalet än sitt egna. Och en annan syn fick han... Istället för att köra efter Magnus eländigt knyckiga spår försökte jag visa hur jag kör, smygandets ädla konst med mjuka fina böjar..

Jag försökte bara lura in dig i NSX:en för att frälsa dig så du kan släppa dina irrationella tankar om tyska bilar Nisse.
Dina erfarna tips har mognat lite nu ett par dagar och jag tror jag ska försöka kombinera Bonsai-knyckandet med lite Nippon-smidighet. Blev rätt svart/vitt i bilen och efter att framdäcken plockat upp var enda gummirest på banan blev precisionen lite sådär in under bron med följd att jag tog det säkra före det osäkra.

Lennart Mäkinen skrev:

Hur många dagar på ett år spenderar Klas på olika banor egentligen? Han verkar utnyttja bilen och sommaren väl.

Jag hade hoppats få köra sju banträffar på 30 dagar men tyvärr tvingas jag nog stryka två på måndag och tisdag. Skandal att man ska tvingas jobba också.

Highspeedfreak skrev:

Den ballaste bilen enligt mej var nog NSX'en. En sådan skulle jag kunna tänka mej.

Woho! Mycket glädjande att höra! om du (och farsan) törs bjuder jag gärna på en åktur vid tillfälle. Vi kan behöva lite föryngring i NSX-leden speciellt om Nisse nu frälsts.

Hej!
Det ligger nu lite reportage på
http://www.svkg.nu

Renaultklubben var ju inbjuden till bankalaset. Därav lite svammel på klubbens site också:

http://www.clubrenaultsverige.com/meeting_detail.asp?id=88

http://www.clubrenaultsverige.com/meeting_pict.asp?id=88