Re:

therealpinto skrev:

Allt detta vet du säkert redan, men... - typ 9 läcker gärna in vatten mellan låda och sprängkåpa, täta gärna med gucka däremellan - jag tycker att Redline MTL gör underverk för typ 9 Gustaf

Nya packningar kombinerat med gucka
Ska köra med redline heavy shockproof ( som alltid )

Tanken tillbaka uppe
Bakaxeln ihop och påfylld med Redline Heavy Shockproof
Delarna till lådan skickades tydligen i onsdags från England, så med lite tur sätts lådan ihop på Mån-Tis

Växellådan ihopsatt med nya synkringar och packningar.
I morgon dyker urtrampningslagret upp och då åker lådan upp igen

Hur har det gått här? är bilen ihop?

Re:

Robban1 skrev:

Hur har det gått här? är bilen ihop?

Den dök upp på en tävling för ett tag sedan iaf, kolla lite längre ner i detta inlägget: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1161922#1161922

Visst är den ihop. Jag fick chansen att köra lite senaste SLC-rejset på Mantorp. Den gick fint. Kul att köra.
Lite vinglig under inbromsning, bara. Undrar varför?

Dessutom körde jag fortare än Anders...

Re:

NiklasFalk skrev:

Visst är den ihop. Jag fick chansen att köra lite senaste SLC-rejset på Mantorp. Den gick fint. Kul att köra. Lite vinglig under inbromsning, bara. Undrar varför? Dessutom körde jag fortare än Anders...

Kan vara mjuka bussnngar bak som gör att när du bromsar får bakhjulen lustiga vinklar...alt för lite toe in bak helt enkelt.

1 sec

Jag är intreserad av vartider ! med tanke på trägolvet citat: På kinnekulle, så ger det ungefär 1s/varv, när vi testade på en liknande bil.

Dags att uppdatera lite då
På måndag åker chassit in på blästring och grundmålning

Nya SAAB 9-3 spindlar för att kunna göra en SFRO besiktning



Påbörjat monteringen av nya motorn.
Flyttat tillbaka den så långt som möjligt och det blir stum montering i chassit

Anders... Du har alldeles för mycket fritid...Som har tid med alla projekt...

Såg att du nämde SFRO, ska den bli gatlegal? I så fall tror jag inte att du får stum montera motorn. Lycka till med bygget hursom

Ser ju bra ut , vilken spindel led blev det ?

Re:

supersonett skrev:

Ser ju bra ut , vilken spindel led blev det ?

Og900 med svarvad kona.

Re:

Mats R skrev:

Såg att du nämde SFRO, ska den bli gatlegal? I så fall tror jag inte att du får stum montera motorn. Lycka till med bygget hursom

Hittar ingenstans i bilbyggarboken att det inte skulle vara ok att stummontera en mc-motor.
Dom är ju det original på mc.

Kanske är ändrat, men jag fick iallafall nedslag från SFRO för 2 år sedan när jag hade stum monterat motor och växellåda i mitt bygge.

Re:

Mats R skrev:

Kanske är ändrat, men jag fick iallafall nedslag från SFRO för 2 år sedan när jag hade stum monterat motor och växellåda i mitt bygge.

Mc-motor?

Nej, "bilmotor".

Så söta små ok som kom idag.
Rallydesign i England är ruggigt snabba och har klart konkurrenskraftiga priser.
Detta 4-kolvsok med handbroms kostade 119 pund + moms och väger under kg

Chassit blästrat och grundmålat

Vinkeln på kardanen blir ca 14gr.

Re:

Dude skrev:

Så söta små ok som kom idag. Rallydesign i England är ruggigt snabba och har klart konkurrenskraftiga priser. Detta 4-kolvsok med handbroms kostade 119 pund + moms och väger under kg

"Parkeringsbroms" är nog ett mer korrekt ord.
De ska tydligen inte vara nåt för handbromsvändningar och driftlekande.
Men de räcker kanske för bilprovningens bromsprov på en lätt bil (De klarar säkert engelska SVA iaf).