Plockade bort sumpen på min Boxster S 986 och förväntade mig prima läge. Döm om min förvåning när jag hittade en massa metallspån i silen till pickupen!

Nu kanske jag surfat för mycket amerikanska forum men jag känner mig med ens väldigt mycket mindre trygg. Nån som har en idé om vad dessa kan komma ifrån?

Har du kontrollerat oljefiltret om det finns liknande bitar där? Mest för att se om det är en ny skada eller något som hänt tidigare.

Bra poäng, glömde nämna det. Klippte upp filtret men hittade inget särskilt, åtminstone inga metallspån som i pickupen. Det talar ju för att det antingen är en tidigare skada eller åtminstone ganska begränsad. Det bör tilläggas att spånen satt fast ganska bra och att jag inte hittat några någon annan stans.

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Fäster de på en magnet?



Schyssta topplagringar förresten..

Bra fråga - flagorna är omagnetiska. Spröda, ser nästan ut som krom som släppt.

Topplagringarna är från Porsche Center Enskede - plockade själv upp dem på centrallagret.

Kan du ta närbild på spånet?

Ser nästan ut som borrspån.

De här borde duga:

https://www.dropbox.com/s/3b77vtyctnjfqul/2014-04-17%2020.38.39.jpg
https://www.dropbox.com/s/h64lzkod9t0zuow/2014-04-17%2020.38.25.jpg

Det ser ut som flisor som har avlägsnats genom skjuvning (många småsprickor). Eftersom det inte är magnetiskt gissar jag på gjutskägg som har släppt i efterhand i kontakt med något annat. Jag skulle inte bekymrat mig alltför mycket, då du inte hittade metallpartiklar i oljefiltret.

Ditt resonemang känns trovärdigt, Goran. Tycker inte det finns anledning att riva motorn baserat på det jag sett.

Dublett.

Triplett.

Hade något slitits under lång tid skulle du hittat småpartiklar i filtret. Jag gissar på resterna från blockbearbetning som fabriken inte lyckades tvätta bort i produktionen...

Jag resonerade lite med Chrippa när han var här idag och vi kom fram till exakt samma sak. Eftersom du inte har något i filtret och det knappast är någon som tagit av tråget på din bil tidigare.

Jag skulle bara köra vidare och hålla fortsatt koll på filtret vid oljebyten.

Ett alternativ till ? Rester från ett helicoil jobb ? Vet inte hur en sådan motor ser ut hade det varit på min gamla bettan hade jag nog kontrollerat oljepump tryckreduceringventil renhet och funktion. När man ändå hade sumpen borta.