Re:

Nikel skrev:

http://en.wikipedia.org/wiki/4Matic Done

Precis. Ser inte A-klassen där.

Citat:

The second generation of 4Matic was re-introduced on the W210 series in 1998/1999. Available only in left hand drive the cars were again manufactured at the Magna-Steyr plant in Austria. The second generation of 4Matic used a full-time 4-wheel-drive system with three open differentials front, centre and rear. Traction control is achieved using ETS (Electronic Traction System). This employs the ABS system with additional valves to monitor and then partially brake any wheel which loses traction. This much simpler system is also used in the Mercedes-Benz M-Class SUV. The second and third generation 4Matic systems are currently available on the E-Class, CLS-Class, C-Class, R-Class, S-Class, CL-Class, Viano and the entire Mercedes-Benz SUV range. These later systems include engine and automatic stability controls.

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Jag är nyfiken på om det är närmre Seat Leon än Evo VI. I EVO menade de att det var första AMG som inte vill överstyra.

Jag har nu hunnit med 300 mil på drygt en vecka.

Den tar sig fram bättre än evo'n. Den känns mindre och smidigare även om jag kan tänka mig att hjulbasen är snarlik och mercan är marginellt tyngre.

Min upplevelse är att den varken över eller understyr. Tar man i ordentligt så kommer säkert överstyrningen, men de gränserna har jag inte haft förutsättningarna att prova ännu. Den har iaf inga tendenser till att understyra.

EVO's reflektion är väl inte helt fel, men vad är det för vits att jämföra 360hk awd med 500 rwd? Det säger sig självt vilken som överstyr och inte.

Motorkaraktären är helt olik evon. Evon hade sin turboknuff mellan 3-4000rpm. Mercan drar rejält och linjärt till 5000rpm, och sen skjuter det på ÄNNU mer. Jag ska bara hitta en tid som passar hos JRM så kommer facit på effektkurvan.

Växellådan hänger med riktigt bra. Det är dock riktigt ovant att köra den i manuellt läge. Som tur är så stoppar elektroniken när man försöker växla ner alldeles för ivrigt.

Sen har vi ljudet. Den låter alldeles underbart. I sport-läge så smattrar det härligt från flatshift'en och vid motorbromsning. Det enda som finns att klaga på är vägljud och vindsus i högre farter, men det är ju ingen Jaguar eller S-klass direkt.

dstr: Kul att det blev en bil!

Jag fick ut en M135i xDrive i förra veckan.
Vore kul att köra mot varandra någon dag Just for fun

Ha de gott och lycka till med nya bilen

MVH Erik

Förtydligar att jag inte menar något slags streetrace
Utan mer nyfiken för att se skillnader på dem

MVH Erik

Det brukar väl alltid vara streetrace på Gårdsvägen under kontorstid?

Re:

Erik Börnstedt skrev:

Förtydligar att jag inte menar något slags streetrace Utan mer nyfiken för att se skillnader på dem MVH Erik

Självklart får vi se till att styra upp det, under ordnade former då.

Re:

Hur har det gått med bilen?

Re:

Jovani skrev:

Hur har det gått med bilen?

Den rullar på riktigt bra.

Efter att ha kört/åkt lite "riktiga" bilar på räserbana så är dock a45:an lite slapp i chassiet, trots att jag har amg-chassiet. Det är väl en kompromiss mellan komfort och prestanda, men den hade varit riktigt spännande att prova lite styvare dämpare/fjädrar på den.