Supramannen skrev:

Cammo skrev: Supramannen skrev: vad behöver du för kolvar, kanske finns sjön rätt grejer Till en RB25DET. Skyline GTS-T dög inte dom som satt i..? Är det skillnader...? Har nog 86mm ny i kartong om du behöver

Jodå, men när jag ändå har isär... Jag kan ju ta originalkolvarna och GTR stakarna. Jag tror dock att GTR kolvarna är lite bättre. Detta vet jag inte, och kan inte se om det skulle vara bättre, men stakarna syns tydligt att det är bättre grejjer. DTR motorn är ju gjord för mer effekt rakt igenom, så det borde ju vara bättre kolvar i den.

Det är inte samma komphöjd på rb26 & rb25 kolvar....

Re:

HenrikE skrev:

Det är inte samma komphöjd på rb26 & rb25 kolvar....

Precis. 7,9:1 i komp med RB26 kolvar i RB25 och 9:1 med original. Det skiljer 1,3mm. Så antingen originalkolvar, eller fräsa ner blocket eller köra med lägre komp.

Så lågt komp är inte aktuellt.

Åk orginal, minst jobb och 9:1 är la inget på e85...

Re:

Ripper skrev:

Åk orginal, minst jobb och 9:1 är la inget på e85...

Jag ska ju inte åka med den ändå, men vill ju att grejjerna ska vara bra när jag säljer. Jag försöker bygga den så stabil som möjligt. Att fräsa ner blocket är inga problem. Blocket är tomt och jag har tillgång till fräs... dessutom ska det ändå planas så att det är 100 innan jag bultar ihop. Så istället för att bara slicka av det tar jag 1mm så blir det perfekt för RB26 kolvarna. Sen slickar vi av toppen med. Kommer bli kanon och säkert mindre jobb än att byta kolvar på stakarna ;-) det får nog bli så.

Ja du hade egentligen redan bestämt dig

Har man tillgång och kunskap så håller jag med dig på ditt spår MEN inget får bli på bekostnad av att jag ser dig i Z4an på kullen i Maj

Re:

Ripper skrev:

Ja du hade egentligen redan bestämt dig Har man tillgång och kunskap så håller jag med dig på ditt spår MEN inget får bli på bekostnad av att jag ser dig i Z4an på kullen i Maj

Haha nej, detta sker medans Z4 står still. Kan inte börja med Z4an nu. Den måste vara original när jag reggar in den. Alla papper är inte i ordning för det än. Sen ska den till Finess för att malla av en bur. Då blir det också tid över ;-)

Jag kommer till Kullen! :-)

Varför regga in den när du ska bygga räser ?

Re:

Supramannen skrev:

Varför regga in den när du ska bygga räser ?

För värdets skull. Jag inbillar mig att den har ett högre värde om den är reggad i Sverige. Sen blir det lättare med försäkringar och skit. Jag kan ju inte göra det sen, det måste ju ske nu.

Ja visst stöld täcker ju men bankörning NOLL, och om den blir som du tänkt blir det en riktig räserbil och då är regg inget att ha.

Kommer inte att ha vagnskada på den. Finns en grej till. Är den gatreggad får jag massor av mer bantid med ÖSK. Det är värt besväret. I alla fall detta år. Nästa kommer det vara för jobbigt att besikta den, så då blir det inget.

Har du fixat lånestrålkastare så är det rätt enkelt, annars har du det böket också. Eller kan beemers justera för höger/vänstertrafik baserat på GPS?

Att ha ett inreggat chassinummer kan ha försäkringsvärde (beror på premier för olika alternativ), men du får pröjsa registeravgift varje år...

Re:

Niklas Falk skrev:

Har du fixat lånestrålkastare så är det rätt enkelt, annars har du det böket också. Eller kan beemers justera för höger/vänstertrafik baserat på GPS? Att ha ett inreggat chassinummer kan ha försäkringsvärde (beror på premier för olika alternativ), men du får pröjsa registeravgift varje år...

Vet inte, men jag tror inte att den gör det. Ska forska lite... ett par lysen för högertrafik kostar 2700 på ebay. Men bara regbes är gjord. Körförbud för 2a på kontrollbesiktning spelar ju mingen roll. 65:- per år för register är det nog värt :-)

Re:

Cammo skrev:

ett par lysen för högertrafik kostar 2700 på ebay.

På E46M3:an jag tog hem från UK fanns det ett vred på resp strålkastare som gjorde ljusbilden rak/symetrisk vilket de godkände vid regbes, hallOn hade likandant på sin som även den godkändes.

Kolla om du har likadant, stod beskrivet i instruktionsboken vill jag minnas.

Re:

Wärhner skrev:

Cammo skrev: ett par lysen för högertrafik kostar 2700 på ebay. På E46M3:an jag tog hem från UK fanns det ett vred på resp strålkastare som gjorde ljusbilden rak/symetrisk vilket de godkände vid regbes, hallOn hade likandant på sin som även den godkändes. Kolla om du har likadant, stod beskrivet i instruktionsboken vill jag minnas.

King! Ska kolla på det!

Re:

Cammo skrev:

Wärhner skrev: Cammo skrev: ett par lysen för högertrafik kostar 2700 på ebay. På E46M3:an jag tog hem från UK fanns det ett vred på resp strålkastare som gjorde ljusbilden rak/symetrisk vilket de godkände vid regbes, hallOn hade likandant på sin som även den godkändes. Kolla om du har likadant, stod beskrivet i instruktionsboken vill jag minnas. King! Ska kolla på det!

Gå och lägg dig!

Haha ingen rast, ingen ro. Måste bygga racerbil ;-)

Re:

Puppan skrev:

Cammo skrev: Wärhner skrev: Cammo skrev: ett par lysen för högertrafik kostar 2700 på ebay. På E46M3:an jag tog hem från UK fanns det ett vred på resp strålkastare som gjorde ljusbilden rak/symetrisk vilket de godkände vid regbes, hallOn hade likandant på sin som även den godkändes. Kolla om du har likadant, stod beskrivet i instruktionsboken vill jag minnas. King! Ska kolla på det! Gå och lägg dig!

tyst nu sova kan vi göra i graven hehe....han ska bygga extreme Z4 FFS

Re:

Wärhner skrev:

Cammo skrev: ett par lysen för högertrafik kostar 2700 på ebay. På E46M3:an jag tog hem från UK fanns det ett vred på resp strålkastare som gjorde ljusbilden rak/symetrisk vilket de godkände vid regbes, hallOn hade likandant på sin som även den godkändes. Kolla om du har likadant, stod beskrivet i instruktionsboken vill jag minnas.

Självklart fanns det. Kollade boken idag. Det sitter en liten spak på baksidan av lyktan. Där slår man över mellan rhd och lhd. Tack för tipset!

Re:

Cammo skrev:

Wärhner skrev: Cammo skrev: ett par lysen för högertrafik kostar 2700 på ebay. På E46M3:an jag tog hem från UK fanns det ett vred på resp strålkastare som gjorde ljusbilden rak/symetrisk vilket de godkände vid regbes, hallOn hade likandant på sin som även den godkändes. Kolla om du har likadant, stod beskrivet i instruktionsboken vill jag minnas. Självklart fanns det. Kollade boken idag. Det sitter en liten spak på baksidan av lyktan. Där slår man över mellan rhd och lhd. Tack för tipset!

Jag PM:ar mina kontouppgifter så du kan sätta in pengarna ;-)

Idag växlade jag om till högertrafik. Skitlätt


Blev lite gjort med E30in med. Har plockat ur all el till motorn och gjort klart för att lyfta ur. Bara bakre växellådsfästet kvar. Plockade ur kabelpiskan till ABSen med. Tänkte sälja den löst ihop med MK60 absen från Z4an. Så är någon sugen på ett standalone abs så pma. OBS detta är inte motorsport systemet, det behåller jag.