Såg just denna länk på Facebook... verkar lovande, hoppas bara Sverige tar efter!

http://www.britcar24hr.co.uk/home/hm-government-issue-e-petition-mandatory-noise-complaint-waiver/

Intressant!!

Eftersom det största problemet är befintliga fastigheter så vore det bättre med kulturellt betingat högre bullernivåer runt motorbanor.
Om man tar på sig välvilliga glasögon så är Anderstorps tillstånd intressant, med ett par dagar med riktigt hög ljudnivå (men det är svårt att hantera den lägsta nivån).

Men att hoppas på tex 5dB högre grundnivåer runt en K-märkt motorbana än runt en bergkross känns tyvärr långsökt.

Hur menar du nu? Jag hänger inte riktigt med. Oavsett situation så vore det intressant med en lösning som ovan om det sattes realistiska gränsvärden (som då borde ligga högre än normalt för vissa områden).

Oavsett om det största problemet är befintlig bebyggelse så skulle det ge en långsiktig fördel (förr eller senare säljs eller överlåts alla fastigheter) att ha en lösning som ovan (sen om någon bana överlever tills dess är en annan fråga som kanske måste dras vidare).

Allt styrs ju av kommunala beslut (som lutar sig mot riktlinjer).
Normalt får man idag inte bygglov om bullernivån från detaljplanerad tung industri överstiger normvärdet (Helsingborgs hamn etc).

Så det finns ju nåt liknande redan, i det ideala fallet ska du inte få bygga nytt inom bullerzon.
Men nivåer på olika tidsrymder skulle man ju kunna önska sig mer av. Tyvärr hjälper ju inte det om den vanligaste nivån upplevs för låg och inte kan hanteras.

Sen finns det platser som fortfarande har "flexibla tillstånd", på gott och ont.

Kommunerna kan ju alltid neka bygglov i banornas närhet men tyvärr så fungerar det inte så bra då politiker styrs av stora pengar och den stora massan. Våra älskade borttynande banor finns inte med där tyvärr.