Citat:

OT (sorry): Hur märker man detta utan att öppna upp motorn?

Jag har hört ett antal Volvo femmor med krökta vevstakar + min egen för 3 gången så det ljudet glömmer man inte i första taget , självklart kan man ha oturen å kröka dom soppas att dessa går av och i värsta fall titta ut på sidan av blocket . Ljudet påminner lite om en läckande avgaspackning när motorn är varm men när den är kall så låter det som det sitter någon i motorn med en 10 kilos slägga och bankar.

Citat:

och varför drabbas just din motor så ofta?

Jag tycker att det är ett vanligt förekommande fel bland trimmade volvo 5.
Ex. när jag ringde idag och beställde nya vevstakar kl 08.30 på morgonen så var jag den 4 som beställde till just volvo 850. Att det är just min motor som drabbas så ofta beror kanske på att jag är den ände här på forumet som skriver om detta problemet , men det kanske finns fler här som har samma erfarenheter som jag?

K Lundkvist skrev:

Maciek Matwiejczuk skrev: En tråkig nyhet , jag kommer inte till Kullen för att mina vevstakar har krökt sig för 3 gången Så nu blir det att beställa nya . Fan vad sur man blir när sånt händer bara nån dag innan träffen > Tråkigt... Motorras är aldrig roligt, det brukar bli så många $$$ Men special styrboxar är sällan bra för en standard bottendel Du ska läsa instruktionsboken om vad det står om höga laddtryck

Instrutionsbok , vad är det
Jag är den typen som hellre frågar dom som kan eller lär mig av egna misstag
Höga laddtryck=

Maciek Matwiejczuk skrev:

Citat: OT (sorry): Hur märker man detta utan att öppna upp motorn? Jag har hört ett antal Volvo femmor med krökta vevstakar + min egen för 3 gången så det ljudet glömmer man inte i första taget , självklart kan man ha oturen å kröka dom soppas att dessa går av och i värsta fall titta ut på sidan av blocket . Ljudet påminner lite om en läckande avgaspackning när motorn är varm men när den är kall så låter det som det sitter någon i motorn med en 10 kilos slägga och bankar. Citat: och varför drabbas just din motor så ofta? Jag tycker att det är ett vanligt förekommande fel bland trimmade volvo 5. Ex. när jag ringde idag och beställde nya vevstakar kl 08.30 på morgonen så var jag den 4 som beställde till just volvo 850. Att det är just min motor som drabbas så ofta beror kanske på att jag är den ände här på forumet som skriver om detta problemet , men det kanske finns fler här som har samma erfarenheter som jag?

Då är det kanske dags att bygga en lite stadigare botten i din bil? eller vrida ned trycket

Autotech hade mycket prisvärda bottendelar såg jag.

Wärhner skrev:

Maciek Matwiejczuk skrev: Citat: OT (sorry): Hur märker man detta utan att öppna upp motorn? Jag har hört ett antal Volvo femmor med krökta vevstakar + min egen för 3 gången så det ljudet glömmer man inte i första taget , självklart kan man ha oturen å kröka dom soppas att dessa går av och i värsta fall titta ut på sidan av blocket . Ljudet påminner lite om en läckande avgaspackning när motorn är varm men när den är kall så låter det som det sitter någon i motorn med en 10 kilos slägga och bankar. Citat: och varför drabbas just din motor så ofta? Jag tycker att det är ett vanligt förekommande fel bland trimmade volvo 5. Ex. när jag ringde idag och beställde nya vevstakar kl 08.30 på morgonen så var jag den 4 som beställde till just volvo 850. Att det är just min motor som drabbas så ofta beror kanske på att jag är den ände här på forumet som skriver om detta problemet , men det kanske finns fler här som har samma erfarenheter som jag? Då är det kanske dags att bygga en lite stadigare botten i din bil? eller vrida ned trycket Autotech hade mycket prisvärda bottendelar såg jag.

Botten delen klarar mycket till innan det är dags att förstärka den utan det är alltid vevstakarna som är den största bägrensningen men nu ska jag sätta i riktiga så kan jag vrida upp trycket lite till

Autotech har mycket godis men jag tänker inte betala dom priserna när jag kan köpa samma delar under deras halva pris , dessa håller samma kvalite och är lika tåliga

Dags att splitta Volvo-Turbo snacket ur tråden?

Patrik Rydh skrev:

Dags att splitta Volvo-Turbo snacket ur tråden?

Frågan ställs och jag svarar

Kör du fortfarande med orginal stakar eftersom du kröker dom?

sten parener i mottala har stakar till "vitmotorn" till bra priser.

SkodaRS skrev:

Kör du fortfarande med orginal stakar eftersom du kröker dom?

Detta var sista gången jag gjorde det. Nu blir det riktiga grejer

LuddeR skrev:

sten parener i mottala har stakar till "vitmotorn" till bra priser.

Det är från honom jag har beställt

om vevstakarna kröks så beror det vanligen på för högt förbränningstryck, om de går av så är det vanligen för högt varvtal. Det är när de, eller bultarna går av som de brukar titta ut genom blocket. Många haverier av den senare typen beror på felaktigt åtdragna stakar.

Stakarna i Volvos motor är sintrade från pulver, varken tillverkningsmetoden eller stakarna är bra för höga belastningar.