Lite annat pris bara.
Hade gärna testat en 300V-olja ngn gång, synd bara att de kostar så mycket. Dessutom vet jag inte om man ska/kan köra med en sådana olja i en vardagsbil?

Jag åker på Motul 300V 15W-50, kan nå`n fixa sådan olja billigare än BMWSC så är jag intresserad BMWSC tar 205 bagare för en 2-literdunk.

johann skrev:

Andreas A skrev: GunnarÖ skrev: johann skrev: Det finns fortfarande en RS 10W60 att köpa men för användning i BMW M-bilar rekommenderas den nyare TWS. Du har rätt kollade på http://www.castrol.se. Konstigt när jag pratade med Castrol i höstas sa personen jag talade med att RS 10W/60 utgått och ersatts av TWS. Nåväl fel gör vi alla ibland eller så vill de inte sälja "gamla" RS'n. Det stämmer, den fanns inte i sortimentet förra året men har kommit tillbaka igen. Så den kostar 480kr per 4liter alltså? Då blir det att göra lite gråimport från England. Du kan nog hitta den billigare i Tyskland.

Kan få tag på den för 370kr inkl. frakt till Sverige, billigare i Tyskland?

Jag körde på Motul 300V 15W50 i somras, köpte den från www.kgtrimning.com för 295 kr/ 2 liter. Den var dock lite för tjock för porschen då det uppstod lite ventilknackningar innan oljan/motorn blev varm. Bytte till Shell Helix Ultra 5W40 (osäker på viskositeten) och ljudet minskade.
Men Motul oljan luktar väldigt speciellt

Jag kör på Quaker State Performance 20/50 olja. Anledningen är mest att om man köper en låda med 12 enlitersflaskor i så kan man få den för drygt 500 kr. Då kostar ett oljebyte inklusive filter under 200 kr.

Var det någon som hade ett bra tips på var man köper Formula RS 10W/60 eller TWS Motorsport 10W/60 billigt?

Någon som vet vad som skiljer dessa oljor?

Redline anser jag vara den bästa oljan. I Pv:n med dubbel turbo körde jag med en 10w40 redline olja. Det är en HELsyntet olja som alla andra redline oljor. Det som är överlägset bäst med denna är att oljan har oerhört hög bärighet, även när andra oljor sviker, tex vid höga temperaturer/ effekt uttag. En normal olja som överhettas blir obrukbar redan strax över 130'C, men Redline har gjort tester upp till 170'C utan att försämras... . Alla normala syntet oljor har en råolje bas- inte Redline, de har en bas som kommer från ett träd vilket är MKT exlusivare "luktar lite anorlunda" samt motstår koxning MKT bra. Priset är 169kr/0,925liter. Är det andra som har erfarenhet av redline?

Red Line, Castrol, Valvoline, QS mm vilka men än pratar med så är deras olja överläsen de andra.
Skulle vilja se en oberoende källa som testat olika oljor, då kommer jag tro det. Men så länge infon kommer från fabrikanten så tar jag det med en nypa salt.
Kolla viskositetsklass API-klasser mm så det överenstämmer med vad era bilfabrikanter rekomenderar.
Sen fabrikat är bara tycke och smak efter min mening, presis samma sak som vilken bil är bäst. och de kan man diskutera i eviheter. eller?
Nu har jag rört om lite i grytan :D

För den som vill ha en ganska komplett sammanställning av tekniska data på de helsynteska oljor som finns på marknaden.
http://www.bmwpower.nu/filarkiv/filer/_oljespecar.xls

Sammanställarens egen kommentar i annat forum:
"Alla som vill ha tillgång till "alla" helsyntetiska oljors tekniska egenskaper utifrån vedertagna testmetoder, sammanställda på ett ställe."