VW 1303 Nordstadt replika (a.k.a. Bubster) -14

[oje]

[Wärhner]

Glasfiberstötf och foliera i krom då?

_________________
/Peter Wärhner

Nu: 997.2 turbo PDK 2010
Tidigare: 997GT3CS -07 996GT3CS -01 E46M3 -01 RHD, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69

[lewan]

Här verkar det finnas en modell i alu, finns säkert fler om man letar lite mer.

http://vwparts.aircooled.net/Billet-Aluminum-Front-Bumper-Beetle-AC707 . . . .

_________________
//Tobias "LeWaN" Lewandovski
Audi A6 Allroad 3.0 TDI quattro -18, VW Golf GLI Cabriolet -85
....... | PCS 7486

[Boinkers]

Jag ska höra med min tame plåtslagare o se om han orkar tota ihop ett par...gummilist?

_________________
Pontus Welin

Brabus CE36 - Projekt 300
Welin Alpine - Audi V8!
S600L, E500T o en Audi A8, en S6:a å en SLK å en...

[oje]

[Boinkers]

Jag har pratat med Bengt och han föreslog att ta kontakt med en karl här i närheten som just byggt ett verktyg för att göra stänkskärmar till motorcyklar. Borde vara enkelt att låta knacka ut en form som passar bubblan (tänk lång stänkskärm men inte fullt så böjd liksom)

Återkommer...

_________________
Pontus Welin

Brabus CE36 - Projekt 300
Welin Alpine - Audi V8!
S600L, E500T o en Audi A8, en S6:a å en SLK å en...

[oje]

[oje]

Äntligen fick jag tag i en av pusselbitarna till interiören. En nästan komplett mittkonsol från 964/993. Hoppas de sista bitarna dyker också upp, men nu har jag allt för att börja bygga. (Varför? 964/993 mittkonsolen tar lite mindre plats än Boxsterns och passar bättre utseendemässigt)


TopGears uttalande: "Porsche the laziest design office in the world" stämmer ännu en gång. Varken avstånd mellan växelspak och handbroms eller infästningen av handbromsvajarna har ändrats. Det ända jag måste modda är änden av spakstället där växelspaken sitter. Tjockleken är rätt men bredden verkar fel.

Har någon ett 964/993 spakställ liggandes och kan mäta bredden längst upp och ca 8cm från toppen och kanske tar ett kort till mig?

En svart vänsterstyrd ( ) cayman golvmatta är också på gång.
Får väl erkänna att jag börjar blir gammal. För 10år sen rev jag ut all inredning, nu går det åt motsatt håll och jag försöker att får det tyst i bilen.

_________________

[D5]

Läckert!

_________________
Jan-Erling Rydquist

[oje]

Vi lägger inredning och ljudisolering på is ett tag.

Plastbitar i sumpen, gummibitar i oljefiltret, lågt oljetryck. Något är inte OK med motorn.
Efter lite research på webben verkar slitna glidskenor mellan kamaxlarna (de här) den mest sannolika ursaken och jag blev mer och mer säker på att detta måste åtgärdas innan nästa banträff (LMS på Knutstorp 27/7).
Innan jag beställer delar till en motor som är helt slut ville jag göra ett kompprov för att ser hur motorn mår. Så här ser det ut. (Kall motor 5s krank)
Vänster bank (bak till fram)
Cyl6: 11bar
Cyl5: 10.5bar
Cyl4: 10.5bar
Höger bank (bak till fram)
Cyl3: 13bar
Cyl2: 12bar
Cyl1: 12.5bar

Ett halft till ett bar spridning (per bank) anser jag som OK, men 2bar skillnad mellan bankerna verkar konstigt.
Skall ser om jag hittar någon som kan hjälpa mig att läsa ut felkoder med Porsche instrument innan jag börjar riva.

Cylinderidentifiering för mig att komma ihåg:


Sen var det lite mindre problem som att en drivaxeldamask är sprucken och ett kylarfläktmotsånd är trasig. Nya motstånd kostar ~1000:-SEK. Det verkar dock inte vara något speciellt utan ett motstånd med 0,55ohm och gissningsvis 100W. Om jag ångrar att jag köpte en donatorbil I så dålig skick med så manga mil?

_________________

[beepbeep]

[oje]

Orkade inte att göra om kompprovet utan började riva istället.

Ursaken till plastbitar i sumpen hittat:

_________________

[i96danma]

[oje]

[oje]

I måndags blev det lite körning med LMS på Knutstorp. Tyvärr kom mer regn än vad yr.no hade lovat, men några varv blev det iaf. ...och många fina bilder. Saxat ur eftersnackstråden.

_________________

[Lillen]

Man kan som inte få nog av den gula bananen

_________________
Jocke Hellqvist.

[oje]

Vi har blivit fler! Snart finns det en till Bubster i Norge om jag förstår det rätt. Riktigt snyggt bygge.

Breddad (i mitten) ovalikaross, infälld vinge på taket, Boxsterinteriör.

Fler bilder finns på facebook

_________________

[Michael Th]

Trevligt!! Finns det månne en byggtråd/projekt tråd??

_________________
Michael Thulesius

[oje]

[oje]

Inte mycket nytt här. Det är snart dags att ställa av efter 3000 körda kilometer i år och börja med vinterns uppdateringarna. Tills det kommer vettiga uppdateringar här får ni kolla på denna How-To guide om hur mar tiodubblar effekten i en texasgul bubbla:

MAD POWER !!!





EDIT 15-12-23:
Dagen efter jag la upp filmen med MCM Miss Daisy tog jag mig ett steg närmare 10x originaleffekt. 44hk var det original i folkamotorn och 420hk original i min nya motor. Motorn är långt ifrån på plats och om det blir så många hästar i min installation med begränsad utrymme för kylning är också tveksamt.
Planen är att gifta ihop motorn med en (valfri) växellåda och startmotor och hitta en gatduglig lösning på svänghjul och koppling under sommaren 2016. Transplantationen är planerad för vintern 2016/17.

_________________

[oje]

Hålet i bagaget bak har stått på att göra listan i ett par år nu. En slät plåt uppfyllde inte mina krav på fabriksmässig utseende och att får tag i en originalplåt var inte lätt (om man inte vill lägga 4000:- på en original ekonomiplåt). Nu finns plåt och tid och nu blir det äntligen av.

Här syns biten som fattas


Bockat en rund kant med hjälp av en tillslipat tång.


Inpassning


Punktat på plats


Helsvetsning kvar. Hoppas det slår sig inte mer än vånligt

_________________