Torkel K skrev:

Bra jobbat på Kinnekulle! Jag är nöjd med att inte ha blivit varvad.

Tack!
...men det var inte långt ifrån en varvning i race2

Kul att det äntligen höll ihop för dej!

Ulf Sanden skrev:

Grattis ! Ser stabilt ut. Man blir flrvånad över hur lite tid det är med fullgas, när man ser på film. Rakan såklart och lite små stunder här och där! Tyder väl på att det inte bara är motorn som spelar roll? .

Tack!
Nej, det är inte mycket fullgas på baksidan, än mindre om man har mer effekt!

Såklart är det inte bara motorn som spelar roll, fast många fortfarande vill tro det!
Men en stark motor är såklart en viktig ingrediens i en snabb bil.

Med brett körbarhetsregister och perfekt utväxling så behövs det ju bara femman från portalen till kvarn, så snabb växellåda ger väldans liten fördel

Konceptet är ju så färdigt att det "bara" montera ostar efter vilken prestanda du vill ha.

När ger växellådan upp för andra som misshandlat den med liknande momentkurva?

Men det är ju inte bara på Kinnekulle du kör sjukt snabbt, utan du har ju kört 1.18,49 på Mantorp

Så tänk dig Mantorp med kanske ännu bredare däck och sen mer pulver på rakorna

Undrar vilka grymma tider du skulle sätta då...


Skulle vara kul även att se hur fort bilen går på Gotland Ring och Sviestad

RallyQuattro skrev:

Men det är ju inte bara på Kinnekulle du kör sjukt snabbt, utan du har ju kört 1.18,49 på Mantorp Så tänk dig Mantorp med kanske ännu bredare däck och sen mer pulver på rakorna Undrar vilka grymma tider du skulle sätta då... Skulle vara kul även att se hur fort bilen går på Gotland Ring och Sviestad

Ja...tänk om inte om finns då ?

Det är förbannat imponerande...utan om...och utan jämförelse med andra grenar inom motorsporten.

Kan inte du sortera ut min bil, när det gäller dämpare ? ...

Jag tänker som så att han verkar ju vara överlägsen nu i sin klass och det verkar vara dålig konkurrens där?
så varför inte köra Timeattack ? då får han även nytta av att utveckla bilen ännu mer för att bli snabbast även där.

RallyQuattro skrev:

Jag tänker som så att han verkar ju vara överlägsen nu i sin klass och det verkar vara dålig konkurrens där? så varför inte köra Timeattack ? då får han även nytta av att utveckla bilen ännu mer för att bli snabbast även där.

Känns snarare som att befintliga TA förare och bilar behöver utvecklas mer, farten i befintligt paket har ju visat sig vara konkurrenskraftigt med de tillkortakommanden bilen ev. anses ha.

Niklas Falk skrev:

Med brett körbarhetsregister och perfekt utväxling så behövs det ju bara femman från portalen till kvarn, så snabb växellåda ger väldans liten fördel Konceptet är ju så färdigt att det "bara" montera ostar efter vilken prestanda du vill ha. När ger växellådan upp för andra som misshandlat den med liknande momentkurva?

Portalen?
Nja, på rakan så behöver jag i alla fall växla ett par gånger! har ju inte "plan effektkurva", mer "bred vridmomentstopp" - fast det är ju effekten man vill åt. Däremot inte värt att växla så mycket på baksidan, där räcker fyrans fart-register bra.

Får tyvärr inte in så mycket större "ostar" än dessa (om man inte ska bredda karossen ännu mera). Men det är klart, man kan ju montera mindre däck och justera prestandan nedåt!!

Vet ej var gränsen går på lådan, men många använder den till feta kitcars/replikor med stora mittmotor-V8:s... men de kanske mest kör till glasskiosken...

RallyQuattro skrev:

Men det är ju inte bara på Kinnekulle du kör sjukt snabbt, utan du har ju kört 1.18,49 på Mantorp Så tänk dig Mantorp med kanske ännu bredare däck och sen mer pulver på rakorna Undrar vilka grymma tider du skulle sätta då... Skulle vara kul även att se hur fort bilen går på Gotland Ring och Sviestad

Mycket vill alltid ha mer...
Men som jag sagt tidigare tror jag det krävs ganska omfattande ombyggnationer för att kapa många tiondelar på dagens tider (förutom att låta föraren lära sej hantera bilen bättre, vilket det säkert ligger en del tid att tjäna i).

Bilen blir till salu i höst, bara att köpa och bygga om (eller bygga rätt, enligt TA standard)!

Gotland vore kul, men Sviestad känns inte så lockande med denna bil...

ButterflyRacing skrev:

RallyQuattro skrev: Men det är ju inte bara på Kinnekulle du kör sjukt snabbt, utan du har ju kört 1.18,49 på Mantorp Så tänk dig Mantorp med kanske ännu bredare däck och sen mer pulver på rakorna Undrar vilka grymma tider du skulle sätta då... Skulle vara kul även att se hur fort bilen går på Gotland Ring och Sviestad Ja...tänk om inte om finns då ? Det är förbannat imponerande...utan om...och utan jämförelse med andra grenar inom motorsporten. Kan inte du sortera ut min bil, när det gäller dämpare ? ...

Tack Håkan!

Har tyvärr (för oss) inte sorterat ut just dämparna själv... Finns en världskänd svensk dämpartillverkare som är guru på sån't!

RallyQuattro skrev:

...då får han även nytta av att utveckla bilen ännu mer för att bli snabbast även där.

Jag vill köra racing!

Magnus Bengtsson skrev:

RallyQuattro skrev: Jag tänker som så att han verkar ju vara överlägsen nu i sin klass och det verkar vara dålig konkurrens där? så varför inte köra Timeattack ? då får han även nytta av att utveckla bilen ännu mer för att bli snabbast även där. Känns snarare som att befintliga TA förare och bilar behöver utvecklas mer, farten i befintligt paket har ju visat sig vara konkurrenskraftigt med de tillkortakommanden bilen ev. anses ha.

Haha, tack Magnus!

Mattias A skrev:

RallyQuattro skrev: ...då får han även nytta av att utveckla bilen ännu mer för att bli snabbast även där. Jag vill köra racing!

Men i år är det ju inte mycket till racing i din klass

Du är välkommen till Gotland!! Jag kan nog fixa boende!!

Supramannen skrev:

Mattias A skrev: RallyQuattro skrev: ...då får han även nytta av att utveckla bilen ännu mer för att bli snabbast även där. Jag vill köra racing! Men i år är det ju inte mycket till racing i din klass

Nej, håller med. Men inte heller i TA.
Kanske tänker sadla om till folkrace...

Supramannen skrev:

Mattias A skrev: RallyQuattro skrev: ...då får han även nytta av att utveckla bilen ännu mer för att bli snabbast även där. Jag vill köra racing! Men i år är det ju inte mycket till racing i din klass

Jag har kört allt möjligt i många år...både sprint och långlopp.
Nu kör jag Timeattack. Och det är kul.

Men vi ska nog inte försöka inbilla oss att det är ett alternativ till racingen..

Timeattack är något helt annat.

GIII Racing skrev:

Du är välkommen till Gotland!! Jag kan nog fixa boende!!

Tack Anders!
Vore faktiskt kul att prova, har ju aldrig varit där ens...

Men nån gång i framtiden så...

Mattias A skrev:

Vore faktiskt kul att prova, har ju aldrig varit där ens... Men nån gång i framtiden så...

Jag har bara kört Miata på Gotland Ring, men med den bilen var det en riktigt kul bana. Bland de roligaste jag kört.

Gotland är fint också. Trevliga campingplatser finns i närheten.

Varför skulle inte din bil funka bra på Sviestad

RallyQuattro skrev:

Varför skulle inte din bil funka bra på Sviestad

Skulle kanske funka ok... men den banan har enligt mej inget vidare flyt för en tung/snabb bil. Mest dragrace raksträcka - hård bromsning till väldigt låg fart, 3ggr/varv. Min bil blir extremt understyrd/överstyrd i låga farter (som Gröndal, Sala, etc), så Sviestad är ingen bana jag drömmer om...

Men jag har haft mycket kul på den banan!! bland annat i långlopp med en gammal Golf mkII!!

Mattias A skrev:

Supramannen skrev: Mattias A skrev: RallyQuattro skrev: ...då får han även nytta av att utveckla bilen ännu mer för att bli snabbast även där. Jag vill köra racing! Men i år är det ju inte mycket till racing i din klass Nej, håller med. Men inte heller i TA. Kanske tänker sadla om till folkrace...

Inte den typen av racing nej. Men det är 20 startande i varje klass så det är rätt bra uppslutning