Hjälp mig! Spårval & Körteknik?
Inboard "nye" gelleråsen? Diskutera den helt nya svängen!
29 besök idag (34815 totalt)
1, 2, 3   >>
Lars Ola
Norge
Här sen Okt 2011
Inlägg: 2

Ny på att skriva
inlägg i forumet

Trådstartare
Hei.
Finns det noen onboard video av hvordan den nye depot svingen ser ut?

Mvh

Lars Ola

_________________
Lars ola Amundsen
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
Wärhner
Huddinge
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3161



Lars Ola skrev:
Hei.
Finns det noen onboard video av hvordan den nye depot svingen ser ut?

Mvh

Lars Ola


Vet inte riktigt hur de tänkt sig men det ser ut som den nyper hårdare på slutet på dessa bilderna: https://www.facebook.com/gellerasenkarlskoga/photos/pcb.15004898133371 . . . .

_________________
/Peter Wärhner

Nu: 997.2 turbo PDK 2010
Tidigare: 997GT3CS -07 996GT3CS -01 E46M3 -01 RHD, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
Christer Johansson
Kopparberg
Här sen Feb 2011
Inlägg: 157



Jag sökte på gelleråsen 2017 och hittade film på youtube.

_________________
Christer Johansson

Seven amatörbygge 2014 https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1482690#1482690
Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
Wärhner
Huddinge
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3161



Christer Johansson skrev:
Jag sökte på gelleråsen 2017 och hittade film på youtube.


Här ser man ganska bra:
https://www.youtube.com/watch?v=SOpjSVHlrQ8

_________________
/Peter Wärhner

Nu: 997.2 turbo PDK 2010
Tidigare: 997GT3CS -07 996GT3CS -01 E46M3 -01 RHD, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
GustafB
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3723



Wärhner skrev:
Christer Johansson skrev:
Jag sökte på gelleråsen 2017 och hittade film på youtube.


Här ser man ganska bra:
https://www.youtube.com/watch?v=SOpjSVHlrQ8


Märkligt. Den yttre kurva/vägen måste väl ändå bli den normala slingan och inte den inre vägen ut från sista böj som på filmen?

_________________
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930



GustafB skrev:
Wärhner skrev:
Christer Johansson skrev:
Jag sökte på gelleråsen 2017 och hittade film på youtube.


Här ser man ganska bra:
https://www.youtube.com/watch?v=SOpjSVHlrQ8


Märkligt. Den yttre kurva/vägen måste väl ändå bli den normala slingan och inte den inre vägen ut från sista böj som på filmen?


Den yttre ser ut att vara nya depåninfarfen. Så rakan är inte rak längre.

Och.....inga gupp in i bromszonen i Ejes....
Spänningen är borta....

_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930




_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930




_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
GustafB
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3723



ButterflyRacing skrev:
GustafB skrev:
Wärhner skrev:
Christer Johansson skrev:
Jag sökte på gelleråsen 2017 och hittade film på youtube.


Här ser man ganska bra:
https://www.youtube.com/watch?v=SOpjSVHlrQ8


Märkligt. Den yttre kurva/vägen måste väl ändå bli den normala slingan och inte den inre vägen ut från sista böj som på filmen?


Den yttre ser ut att vara nya depåninfarfen. Så rakan är inte rak längre.

Och.....inga gupp in i bromszonen i Ejes....
Spänningen är borta....


Nej den yttre vägen ansluter till rakan på "normalt" sätt. Det är den nya kortare sista kurvan som däremot ansluter in på rakan.
Jag trodde den nya sista kurvan skulle vara del av en short track typ eller för MC.
Som det ser ut vore jag väldigt förvånad om inte riktig bilracing fortsätter använda den gamla sista kurvan.

_________________
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930



GustafB skrev:
ButterflyRacing skrev:
GustafB skrev:
Wärhner skrev:
Christer Johansson skrev:
Jag sökte på gelleråsen 2017 och hittade film på youtube.


Här ser man ganska bra:
https://www.youtube.com/watch?v=SOpjSVHlrQ8


Märkligt. Den yttre kurva/vägen måste väl ändå bli den normala slingan och inte den inre vägen ut från sista böj som på filmen?


Den yttre ser ut att vara nya depåninfarfen. Så rakan är inte rak längre.

Och.....inga gupp in i bromszonen i Ejes....
Spänningen är borta....


Nej den yttre vägen ansluter till rakan på "normalt" sätt. Det är den nya kortare sista kurvan som däremot ansluter in på rakan.
Jag trodde den nya sista kurvan skulle vara del av en short track typ eller för MC.
Som det ser ut vore jag väldigt förvånad om inte riktig bilracing fortsätter använda den gamla sista kurvan.


Jag hoppas du har rätt. Vi får se i morgon.

_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
GustafB
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3723



På banskisserna är den gamla kurvan enbart på den nya korta slingan
Den "nya" banlayouten ser ut att vara med den nya korta kurvan ((
http://www.karlskogamotorstadion.com/files/Ny-banskiss-2017/banskisskg . . . .

_________________
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
GustafB
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3723



Håkan såg att du lagt in samma länkar och det intressanta är länktexten till PDFen ovan med nya kurvan enbart "Banskiss Karlskoga Motorstadion 2017 nya slingan.pdf"

_________________
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930



GustafB skrev:
Håkan såg att du lagt in samma länkar och det intressanta är länktexten till PDFen ovan med nya kurvan enbart "Banskiss Karlskoga Motorstadion 2017 nya slingan.pdf"


Vi ska inte måla fan på väggen innan vi sett i verkligheten hur det ser ut.
Dom har säkert funderat mycket innan dom byggde om.

Men.....det ser jävlig konstigt ut. Även att ha en knick på rakan, där depåutfarten är.
Men som sagt.....vi får se i morgon hur det verkar.

_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930



Om det är SBF-krav som ligger bakom dragningen....så kan ju vi skita i det...och åka den vida svängen.

_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Cédric
Uttran
Här sen Mar 2004
Inlägg: 2382



Den nya slingan ska vara tänkt för MC, för att det är så nära räcket i början av långa rakan. Men tydligen uppskattade inte mc åkarna iden med en knyck mitt på rakan, ska bl intresserant att se vad som blir gällande framöver. Verkar ju slätt och fint, i synnerhet i svenska mått mätt

_________________
Cédric Nyberg

Porsche 924 TURBO
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930



Jag har sett banan i verkligheten nu. Men vi hade inte ens tid att fråga om vi fick åka ut ett var.
Så detta bygger på att studera andra som kör. Och bygger mest på TimeAttack-körning med mycket snabba bilar.

Det kommer ta ett bra tag innan folk hittar ett bra spår ut på rakan..
Jag såg bara en förare som börjat förstått hur det förmodligen ska gå till....och nog varit ganska nära idialspår.
Men vi får se när proffsen kommer dit.

I TimeAttack kommer den nya bansträckningen ställa till problem, med blandad fart mellan bilar på max-varv och dom som värmer/kyler.
Det kommer behövas mycket stor disciplin av dom som åker sakta, samt dom som är på väg in i depån.
Dessutom är jag osäker på om dom som ska in i depån och dom som bara åker sakta, kommer att kunna använda samma spår.
Det kan alltså bli långsamma bilar, både på yttern och på innern på väg ut på rakan.

Jag vet inte om det är planerat att göra något åt den biten grus/gräs som delar banorna i sista kurvan.
Men jag hoppas. Som det är nu kommer det inte gå att ha det, även om det inte är meningen att man ska vara nära den kanten på väg ut på rakan. Men det är där folk kommer att hamna.

Knäcken mitt på rakan har jag ingen riktig kläm på. Men det kommer bli samma problem där, mellan långsamma och snabba bilar.....om man inte kan lita på att ALLA använder samma sida för långsam färd.

EDIT: Rent körtekniskt kommer det att finnas dom som gillar vad som gjorts.....och dom som kommer hata det....Men en sak är säker.....sista kurvan har inte blivit änklare.....

_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Tonie Pettersson
Katrineholm
Här sen Jul 2004
Inlägg: 155



ButterflyRacing skrev:
Men en sak är säker.....sista kurvan har inte blivit änklare.....


Typiskt, hade ju inte ens nån vidare kläm på den gamla .

_________________
Tonie Pettersson
Vauxhall VX220
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
GustafB
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3723



ButterflyRacing skrev:
Jag har sett banan i verkligheten nu. Men vi hade inte ens tid att fråga om vi fick åka ut ett var.
Så detta bygger på att studera andra som kör. Och bygger mest på TimeAttack-körning med mycket snabba bilar.

Det kommer ta ett bra tag innan folk hittar ett bra spår ut på rakan..
Jag såg bara en förare som börjat förstått hur det förmodligen ska gå till....och nog varit ganska nära idialspår.
Men vi får se när proffsen kommer dit.

I TimeAttack kommer den nya bansträckningen ställa till problem, med blandad fart mellan bilar på max-varv och dom som värmer/kyler.
Det kommer behövas mycket stor disciplin av dom som åker sakta, samt dom som är på väg in i depån.
Dessutom är jag osäker på om dom som ska in i depån och dom som bara åker sakta, kommer att kunna använda samma spår.
Det kan alltså bli långsamma bilar, både på yttern och på innern på väg ut på rakan.

Jag vet inte om det är planerat att göra något åt den biten grus/gräs som delar banorna i sista kurvan.
Men jag hoppas. Som det är nu kommer det inte gå att ha det, även om det inte är meningen att man ska vara nära den kanten på väg ut på rakan. Men det är där folk kommer att hamna.

Knäcken mitt på rakan har jag ingen riktig kläm på. Men det kommer bli samma problem där, mellan långsamma och snabba bilar.....om man inte kan lita på att ALLA använder samma sida för långsam färd.

EDIT: Rent körtekniskt kommer det att finnas dom som gillar vad som gjorts.....och dom som kommer hata det....Men en sak är säker.....sista kurvan har inte blivit änklare.....


Oj då det låter inte bra med depåinfart vs långsamma bilar. Låter logiskt det du säger om hur det riskerar att bli i praktiken. Långsamma bilar kommer ta innerspår och bilar som ska åka av ligger i ytterspår. Egentligen borde depåavfarten från banan ligga tidigare.

Vad menas med knäcken mitt på banan? Kommer nya raksträckan in på gamla med en knäck?

_________________
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930



GustafB skrev:
ButterflyRacing skrev:
Jag har sett banan i verkligheten nu. Men vi hade inte ens tid att fråga om vi fick åka ut ett var.
Så detta bygger på att studera andra som kör. Och bygger mest på TimeAttack-körning med mycket snabba bilar.

Det kommer ta ett bra tag innan folk hittar ett bra spår ut på rakan..
Jag såg bara en förare som börjat förstått hur det förmodligen ska gå till....och nog varit ganska nära idialspår.
Men vi får se när proffsen kommer dit.

I TimeAttack kommer den nya bansträckningen ställa till problem, med blandad fart mellan bilar på max-varv och dom som värmer/kyler.
Det kommer behövas mycket stor disciplin av dom som åker sakta, samt dom som är på väg in i depån.
Dessutom är jag osäker på om dom som ska in i depån och dom som bara åker sakta, kommer att kunna använda samma spår.
Det kan alltså bli långsamma bilar, både på yttern och på innern på väg ut på rakan.

Jag vet inte om det är planerat att göra något åt den biten grus/gräs som delar banorna i sista kurvan.
Men jag hoppas. Som det är nu kommer det inte gå att ha det, även om det inte är meningen att man ska vara nära den kanten på väg ut på rakan. Men det är där folk kommer att hamna.

Knäcken mitt på rakan har jag ingen riktig kläm på. Men det kommer bli samma problem där, mellan långsamma och snabba bilar.....om man inte kan lita på att ALLA använder samma sida för långsam färd.

EDIT: Rent körtekniskt kommer det att finnas dom som gillar vad som gjorts.....och dom som kommer hata det....Men en sak är säker.....sista kurvan har inte blivit änklare.....


Oj då det låter inte bra med depåinfart vs långsamma bilar. Låter logiskt det du säger om hur det riskerar att bli i praktiken. Långsamma bilar kommer ta innerspår och bilar som ska åka av ligger i ytterspår. Egentligen borde depåavfarten från banan ligga tidigare.

Vad menas med knäcken mitt på banan? Kommer nya raksträckan in på gamla med en knäck?


Ja.....rakan är inte rak längre. Kommer in på gammla mitt för depåutfarten..

Jag ska prata med Luff och se om det inte kan bli en heldragen linje för depåinfarten...långt innan. Som det är på Anderstorp.
Och långsamma bilar MÅSTE hålla ytter i hela kurvan....och hela rakan. Annars kommer det bli total panik.

_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 13930



EDIT till ovan.

Frågan är om inte långsamma bilar (ej recetempo) borde åka gammla slingan ut på gammla rakan. ??

_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
GustafB
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3723



ButterflyRacing skrev:
EDIT till ovan.

Frågan är om inte långsamma bilar (ej recetempo) borde åka gammla slingan ut på gammla rakan. ??


Det tänkte jag också när jag läste din text ovan. Känns vettigt.

Har sett lite varvtider på Facebook. Inte så förvånande så jämför folk med förra året och är snabbare nu
Antar att nya slingan måste spara tid.

_________________
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
Hjälp mig! Spårval & Körteknik?
Inboard "nye" gelleråsen? Diskutera den helt nya svängen!
29 besök idag (34815 totalt)
1, 2, 3   >>


Lista alla annonsörer som stöttar Rejsa.nu på något sätt