Samuel Lindkvist skrev:

fuling skrev: Var ligger rc bak std? En annan fråga är vad händer när vi höjer/sänker rc? Det är frågan. Jag har inte kommit dit än att jag har mätt upp allt än. Men ska göra en simulering vad som händer. Det enda jag hunnit med är att konstatera att rollcentrat ligger väldigt högt bak. Ska bli intressant att se vad vi kan komma fram till. 😎

En standardbil ska ju klara att lastas till maxlast utan att bli farlig, det lär ju ha en viss inverkan på hur tillverkaren lägger RC.

Dina plattor ser grymma ut Samuel! Vad skulle BMW-folk göra utan Millway...? 😁

Jag hade en snarlik tanke om förstärkning av bakvagnen, bygga en brygga/bur mellan infästningarna inne i kupén och fästa den i tornen, finns några exempel på andra forum. 👍

Mycket intressant läsning om geometrin i bakvagnen, hoppas du redovisar vad du kommer fram till.

För de som är intreserade.
Se http://vsusp.com
Och mät era bilar och se resultatet.

Här har det inte hänt mycket sen sist. Har bytt garage sen i somras. Så det har mest blivit flytt av grejer sedan sist jag uppdaterade. Och då lyften skulle flyttas med en bil på utan bakvagn tog det längre tid än jag tänkt från början.

Började idag kapa lite rör för att knyta ihop bakvagnen och stötdämpartornen.
Kommer även lägga en 3mm plåt mot tornet där jag markerat.
Sen kommer det två stag från tornet ner till främre fästena till bakvagnsbryggan.
Jag hoppas kunna stoppa in fyra hjul i bilen om det behövs. Därför vill jag undvika ett rakt rör mellan tornen.

Kan ju säga då också att efter mycket måttande och sågande av krysset i mitten kom jag på att man skulle gjort på ett lite smartare sätt. Tror iallafall det hade blivit bättre om man bockat två rör som på ett dörrkryss?!

Hur går det här då'Ska du med till Ringen den 26 april?