Särås skrev:

Det är inte raka kylkanaler på någon nyare RS/S modell, men just TTRS och RS3 har enorma problem med bromsarna, ännu en gång man kan inte räkna med att köra en TTRS med original bromsar på bana om man inte har en sjukt hög budget och redo att byta skivor efter varannan banträff.... Audi Sverige gjorde av med 5 satser fram skivor på 1600mil med deras demo RS3... Samma sak med TTRS som åt 4 satser fram skivor på 1400mil! Min mamma född 1959 kör halvinspirerat typ som dom flesta "RS" ägare eller möjligen lite mindre har bytt skivor 5 gånger på 2500mil på gata på sin RS3... Golf R är klart bättre och även S3!

tractioncontrol osv medhjälp av bromsarna?
Prova att stänga av "nannys" om de går.

Vet du vad som är problemet med bromsarna, är skivorna av dålig kvalitet och blir skeva eller vad är det som händer? Finns det eftermarknadsskivor som är någorlunda billiga och som löser problemet?

Särås skrev:

Det är inte raka kylkanaler på någon nyare RS/S modell, men just TTRS och RS3 har enorma problem med bromsarna, ännu en gång man kan inte räkna med att köra en TTRS med original bromsar på bana om man inte har en sjukt hög budget och redo att byta skivor efter varannan banträff.... Audi Sverige gjorde av med 5 satser fram skivor på 1600mil med deras demo RS3... Samma sak med TTRS som åt 4 satser fram skivor på 1400mil! Min mamma född 1959 kör halvinspirerat typ som dom flesta "RS" ägare eller möjligen lite mindre har bytt skivor 5 gånger på 2500mil på gata på sin RS3... Golf R är klart bättre och även S3!

Magnus Bengtsson skrev:

tractioncontrol osv medhjälp av bromsarna? Prova att stänga av "nannys" om de går.

Låter i mina öron väldigt troligt. Intressant om det inte hjälpt att slå av antispinn och antisladd.

De hjälper inte med att stänga av ESP (100% av).
Audi har gjort två vänster skivor, samt att skivan har uppdaterats någon gång och så även bromsoket (ser dock typ "lika" ut fortfarande) men de är rent ut sagt skit bromsar tyvärr på RS3 & TTRE original, köpa PFC (som MTM även säljer) eller Brembos eftermarknads skiva med löst nav är dom två lösningar våra kunder kört på med bra resultat.

Om du funderar på att köpa en bil för 350k kan det väl vara värt att köpa ett nytt bromskit för 15 o få kanonbromsar.

Och en kraftigare bakre krängningshämmare för att justera understyrning. För några tusenlappar.

Det var väl en TT som vann någon timeattak klass. Med Miarpes gamla TT.

Rickard-v skrev:

Om du funderar på att köpa en bil för 350k kan det väl vara värt att köpa ett nytt bromskit för 15 o få kanonbromsar. Och en kraftigare bakre krängningshämmare för att justera understyrning. För några tusenlappar. Det var väl en TT som vann någon timeattak klass. Med Miarpes gamla TT.

Hej! Ja frågan är dock hur mycket man behöver lägga ut för att få något som verkligen funkar, jag känner spontant att man nog behöver punga ut med mer än 15K för att det verkligen ska vara en uppgradering. Speciellt om vi pratar både ok och skivor. Det är ju trots allt riktigt stora skivor redan original.

Det verkar som att ett fabrikat som heter carbopad är populärt i tyskland hos folk som kör på bana med sina TT-RS. Ett par skivor i originalstorlek fram kostar c:a 12-13K.

Bara att montera bättre belägg så kommer du nog långt.

carbotech är ju bra sägs det.

Jag kör ferrodo DS2500 enklare rejsbelägg som är knäpptysta.

hey
Om jeg havde 350K at handle en banbil for havde jeg inte kopt hverken audi tt eller corvette ( om noget hænder i vetten) bliver man jo ruineret..... och likeså med all det elektronik och jams i audin som jeg inte forstår mig på selv???? er utbildat da volvo 164 fik mekanikerne til at holde kafferast
havde selv kopt en beg. seven 7 til runt 150/200 Kr... kopt nya daek och kort alle dom trackdays (med stort smil på ) jeg havde orket med...... och holdt semester for de sidste slanterna

trevlig 2018 til jer alle her på rejsat

sebo skrev:

hey Om jeg havde 350K at handle en banbil for havde jeg inte kopt hverken audi tt eller corvette ( om noget hænder i vetten) bliver man jo ruineret..... och likeså med all det elektronik och jams i audin som jeg inte forstår mig på selv???? er utbildat da volvo 164 fik mekanikerne til at holde kafferast havde selv kopt en beg. seven 7 til runt 150/200 Kr... kopt nya daek och kort alle dom trackdays (med stort smil på ) jeg havde orket med...... och holdt semester for de sidste slanterna trevlig 2018 til jer alle her på rejsat

Vad är det som ruinerar dig om du äger en Corvette menar du?

hey Magnus.

Det var mera den calaway 600Hk der var visat jeg tænkte på...... inte som sådan en vette i almindelighed
dom er jo bale på en bane ochså.... er inte imot v8 på en racerbil var selv på visit i juldagarna hos Hammich Performance i ommen Holland och tittade på en 427 cobra Challenge

hey Magnus.

Det var mera den calaway 600Hk der var visat jeg tænkte på...... inte som sådan en vette i almindelighed
dom er jo bale på en bane ochså.... er inte imot v8 på en racerbil var selv på visit i juldagarna hos Hammich Performance i ommen Holland och tittade på en 427 cobra Challenge

Jag köpte mig en TT-RS idag, vi får se nu till våren om de fnunkar eller inte på bana =)

Iqbad skrev:

Jag köpte mig en TT-RS idag, vi får se nu till våren om de fnunkar eller inte på bana =)

Bra köp, en super 7a är inte mycket till gatbil..

Supramannen skrev:

Iqbad skrev: Jag köpte mig en TT-RS idag, vi får se nu till våren om de fnunkar eller inte på bana =) Bra köp, en super 7a är inte mycket till gatbil..

Men mycket banbil.

Magnus Bengtsson skrev:

Supramannen skrev: Iqbad skrev: Jag köpte mig en TT-RS idag, vi får se nu till våren om de fnunkar eller inte på bana =) Bra köp, en super 7a är inte mycket till gatbil.. Men mycket banbil.

Eller mycket få flugor i munnen bil..