Jag har sökt efter info men skulle vilja ha tips på eftermarknads elsystem med endast de mest basala funktionerna för att kunna få en bil laglig. Bilen i fråga är en bmw e30 som jag tänker registrera som ombyggt fordon och ha som "trackday-bil" så endast det nödvändiga är av intresse.

Har kollat lite på system från Painless wiring samt Easy rewiring men inte hittat något klockrent. Kan ju vara så att jag missat att något av de kit de säljer skulle kunna passa mig bra!? Ett alternativ hade såklart varit att bygga det helt själv från grunden, men av tidsbesparingsskäl letar jag nu efter universalsystem.

Jag leter efter ett system med endast funktioner för "chassiet/karossen" såsom lyse, tuta, vindrutetorkare m,m men inte kretsar för motorn. Jag är nybörjare på det här med bil-el och mottager gärna tips.

Mvh Martin

Lyfter denna då jag undrar liknande.
Hur mycket behöver man egentligen? Klarar man sig med ett "8-CIRCUIT-UNIVERSAL-WIRE-HARNESS", eller behöver man 12? I mitt fall så är det gamla förgasar Ford från 60-70-talen.
https://www.ebay.com/itm/8-CIRCUIT-UNIVERSAL-WIRE-HARNESS-MUSCLE-CAR-H . . . .

Ska bygga om elsystemet i bilen och köpte mig en sådan (eller två, ska styra styrboxen med en sådan också, måste komplettera med blinkersrelä)

http://www.bodenzord.com/archives/473

Det som det behövs reläer till är väl halvljus, helljus, blinkers, bromsljus(?) parkeringslljus och vindrutetorkare. Sen kanske det behövs till spolen också?
Allt beror på hur mycket dina switchar klarar av i strömstyrka.

Det där kändes väldigt overkill för en Cortina mk2 68 med förgasarmotor. Som idag helt saknar säkringar, det kom 69 tror jag. Gissar på att den har tre reläer idag. Ljus, blinkers och vindrutetorkare. Men det var en bra länk.

Då känns det som en standard säkringshållare och någon relähållare som vägen att gå
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Sakring/Sakring . . . .
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Elsystem/Rela/Relasoc . . . .

Går att göra rätt simpelt och gömma undan lite.