Om man ska köpa Porsche för nån dryg halvmiljon och vill behålla söndagsvärde men prova lite banåka, hur ska man tänka då?

mks skrev:

Om man ska köpa Porsche för nån dryg halvmiljon och vill behålla söndagsvärde men prova lite banåka, hur ska man tänka då?

Köp original i bra skick. Om du gillar bankörning så köp en bil enbart till det också. Men du kan prova med originalbilen först.

Ser att det står 100% för luftkylt men det är bara min röst som räknats - helt otippat att jag skulle rösta så

sweanders skrev:

mks skrev: Om man ska köpa Porsche för nån dryg halvmiljon och vill behålla söndagsvärde men prova lite banåka, hur ska man tänka då? Köp original i bra skick. Om du gillar bankörning så köp en bil enbart till det också. Men du kan prova med originalbilen först.

Väldigt sunt!

Jag röstade färdigmoddad för det var närmsta alternativ, men håller egentligen med om ovanstående.

Det beror mer på hur mycket du vill lägga på underhåll framöver och hur engagerad du själv är som mek/ägare.

Vill du bara ha en 911 att köra, låta nån annan serva den och inte har utrymme eller kunskap att meka själv så köp så nytt som möjligt. Har du plats och kunskap att meka själv och ser mekandet som en del av ägarupplevelsen så köp den bästa luftkylda du kan hitta.

Kul fråga, jag fick tänka efter lite. Jag behöver ju minst två stycken kom jag på En gammelelva att köra på små turer i och slalom Och sen en GT3 RS att köra bana... och slalom med

Utbudet på 964:or är minst sagt skralt, iofs är det väl inte direkt högsäsong. De "bästa luftkylda" jag hittar kostar dessutom ohemult mycket pengar.

Köp 2, en luftkyld 911 för söndagsturerna och en 944 S2/turbo för banåka, det borde du få för dryga halvmiljonen. Typ som jag......

Janne J skrev:

Köp 2, en luftkyld 911 för söndagsturerna och en 944 S2/turbo för banåka, det borde du få för dryga halvmiljonen. Typ som jag......

Precis så! 911:orna är jättefina "Fikaporschar" men köp en moddad 944:a om du skall köra bana.....
/Claes

Beror på plånbok. Vill du bränna pengar köp luft kylt

claes t skrev:

911:orna är jättefina "Fikaporschar"

claes t skrev:

Janne J skrev: Köp 2, en luftkyld 911 för söndagsturerna och en 944 S2/turbo för banåka, det borde du få för dryga halvmiljonen. Typ som jag...... Precis så! 911:orna är jättefina "Fikaporschar" men köp en moddad 944:a om du skall köra bana..... /Claes

Det är få bilar som är lika bra på bana när det gäller underhållningsvärde som en äldre 911, de är fantastiska att utvecklas som förare i.

944 är kanonbra och väldigt effektiva men jag personligen upplever att en 911 i många fall är mer involverande att köra.

sweanders skrev:

Det är få bilar som är lika bra på bana när det gäller underhållningsvärde som en äldre 911, de är fantastiska att utvecklas som förare i. 944 är kanonbra och väldigt effektiva men jag personligen upplever att en 911 i många fall är mer involverande att köra.

Supramannen skrev:

Beror på plånbok. Vill du bränna pengar köp luft kylt

Intressant. Vilken modell skulle vara minst kapitalförstöring tycker du?

Jag är 2m lång så det kanske är "mest takhöjd för pengarna" som är regeln. Jag har läst mig till att det är mer utrymme i senare generationer.

mks skrev:

Supramannen skrev: Beror på plånbok. Vill du bränna pengar köp luft kylt Intressant. Vilken modell skulle vara minst kapitalförstöring tycker du?

Nyare Porsches typ från 996 och uppåt. Beror på hur
Mycket man kan och vill skruva själv på dom äldre.

mks skrev:

Jag är 2m lång så det kanske är "mest takhöjd för pengarna" som är regeln. Jag har läst mig till att det är mer utrymme i senare generationer.

Om du är lång så är de nyare (vattenkylda) 911:orna bättre. Jag är 196cm och har ägt/kört både 964 och 996 på bana (med hjälm) och 996:an har bättre höjd. Beror ju även på stolar och om bilen har taklucka. Nu har jag en 944:a med extremt lågt placerad stol och nu sitter jag perfekt!
Men det är bara att provsitta och provköra, för en Porsche är en grym banbil!
Mvh /Claes
Hmmm, trodde att jag skulle reta upp fler då jag kallade 911 för en fikaporsche.....

mks skrev:

Supramannen skrev: Beror på plånbok. Vill du bränna pengar köp luft kylt Intressant. Vilken modell skulle vara minst kapitalförstöring tycker du?

Luftkylt eller någon GT-modell, de håller värdet bäst.

Om du bara ska prova lite bana så kan du köpa vilken 911 som helst, alla klarar en dag på banan utan problem om man håller sig ifrån r-däck.
Egentligen vilken Porsche som helst av "sportbilstyp" klara en dag på banan i origialutförande om allt är i ordning.

Sen kanske du vill satsa på så ny bil som möjligt av GT-modell (eller turbo) om det verkligen ska gå undan.