Hej

På min Elise måste jag ha någon slags "connector" på väggen mellan kupé och motorrum då jag flyttar fram ECUn

När jag kikar runt finns det en del att välja på, inte jättemycket men en del ...

Dyrast/Värst/Bäst är förmodligen detta:
http://www.bjprace.se/index.php?route=product/product&path=129_131 . . . .
Nackdel, 2750kr

Kikar man på ELFA finns en del som dom också kallar MIL-spec, men frågan är om dessa klarar en racebils-miljö ??

https://www.elfa.se/en/appliance-plug-with-flange-55p-amphenol-d38999- . . . .*&filter_Category3=Circular+MIL+Spec+Connectors&filter_Rated+current~~A=5&filter_Rated+current~~A=7.5&filter_Rated+current~~A=10&filter_Buyable=1&page=26&origPos=55&origPageSize=25&simi=99.65

https://www.elfa.se/en/appliance-socket-with-flange-66p-amphenol-d3899 . . . .*&filter_Poles=55&filter_Poles=61&filter_Poles=66&filter_Poles=79&filter_Category3=Circular+MIL+Spec+Connectors&filter_Buyable=1&page=10&origPos=115&origPageSize=25&simi=99.65

Dessa klarar bara 5A medans BJP-kitet (som är Deutsch tror jag) klara 7.5A
Spelar det roll i detta fall? Det är ett MaxxECU race jag har

Sedan USA/Ebay har också en del från Deutsch
https://www.ebay.com/itm/Deutsch-HDP20-47-Pin-Bulkhead-Connector-kit-1 . . . .
https://www.ebay.com/itm/Deutsch-HDP20-16-Pin-Bulkhead-Connector-kit-1 . . . .

Olika storlekar på anslutningarna, så man kan dra de lite grövre sladdarna från ECUn (12v+) till den ena och sedan de lite tunnare (till givarna) till den andra ?! Kan det vara en idé?

Det är ju en ganska rejäl prisskillnad i BJP-grejerna och övriga, är det för att det jag jämför är racebil-grejer mot saker som inte klarar en sådan miljö??

Help

Kollar först hur många kablar som du behöver få igenom torpeden, vad för ampere per kabel och kabeltjocklek. Vanlig "bilkabel" räcker förmodligen inte, men beror på vad du ska driva, kolla på Raychem Spec44 alt. Spec55 Tänk att du även behöver kabel som även klarar strömmarna. AWG 20 kommer förmodligen inte räcka för att för hela motorstyrningen.

Båda kontaktdonen funkar nog fint, men du får kolla i respektive produktkatalog för att hitta rätt kontaktstycke för just din applikation.

För crimpkontakter behöver du ett riktigt verktyg, möjligtvis kan du hitta ett begagnat men nya kostar runt 5000 kr, var länge sedan jag köpte mitt. Sen behövs verktyg för att sätta i kontakterna och det är bra att ha ett för att ta ut kontakterna igen.

Hela mitt elsystem är uppbyggt av "milspec" kontakter, inte bara motorstyrningen.

Deutch HDP20-modellen i eBay-länken ovan har ju traditionella stift som behöver 'vanlig' krimptång vilket jag bara ser som positivt.
Hittar dock inget om vilka strömmar de klarar, men stiften liknar de i mina weatherpack som är godkända för 30A om jag inte minns fel.

47-modellen har säkert traditionella stift pga platsbristen.


PS:
Man måste inte ha milspec bara för att det skall hålla eller för att man kör racing. Det går bra med vanliga genomföringar också. Dock är ju metallkontakter betydligt snyggare

TE Connectivity MCP är ett trevligt kontaktdon och dessutom prisvärt.
Heltätade och funkar perfekt i motorutrymmet på lastbilar (Volvo) så en racebil är inga problem.

http://www.te.com/usa-en/product-2-1418883-1.html

Finns köpa på ex. Conrad

Hej!

Tack för svaren, mycket matnyttig info

Hittade till slut en annan lösning med omplacering av ECUn så jag slipper skarva kablarna

/Otto