Håller på att montera microsquirt på min 944 och behöver ett trigger hjul för det. Tanken är att slakta ett original drivhjul som inte används mera på min setup och krymppa på en ny krans som fräses till ett 36-1 triggerhjul. Hur mycket behövs i storleksskilnnad för att få en bra krymppassning?

Sågär ser materialet ut som jag har att tillgå..


Detta hjul är nu knappa 117mm i diam efter att kuggarna tagits bort. Lite original kuggar lämnade som styrning/stöd. (gjutjärnn av någon typ..)


Av detta skall en krans med nya kuggar tilverkas men hur stort skall jag ta hålet för att krymppa fast det på "orig." hjulet pålitligt? (kransen blir ca 140mm ytter diam och max 15 tjock)

H7/s6 brukar funka
MVH tommy

0.05 - 0.1 mm..
Värm kransen till 250 grader i ugnen(1 timma) och kyl den andra i frysen.

som ovan, 0,05-0,1mm

Det blir till att söka fram de finare måttstickorna så småningom då!

Går det inte lika bra att fräsa de tänder som är original på hjulet till rätt profil och sen fräsa ut en eller två som missing? Det går väl att ställa godtyckligt antal tänder på triggerskiva i MS? Bara en tanke..

Som jag förstått det så stöder inte microsquirt vilket som helst kuggantal utan man måste välja från vad som stöds.. 32-1 hade varit enkelt om det hade varit med som alternativ men nu blir det 36-1

Nu vet jag inte om du har någon gammal variant på Microsquirt eller något sånt, men den senaste som i princip är en Megasquirt 2 men byggd med ytmonterade komponenter och packad lite effektivare stödjer godtyckligt antal tänder på ett trigger wheel.

Det är kanske enklare att köra på en standardsetup som så många andra kör på om man ändå har maskinerna för att tillverka delarna smidigt, men om man vill borde det gå fint med 32-1 eller 32-2 också. Nackdelen är väl att det blir 11.25 grader per tand så jobbigare att räkna i huvudet medan man konfigurerar

Screenshot från TunerStudio och ett MS2-projekt.

ääh.. jag förstod att microsquirt bara stödde triggers som gav jämna grader läste jag i någon manual som jag inte hittar nu.. Jag har inte kopplat upp min box mot datorn ens ännu så jag har inte ett hum om den ens funkar.. Det blir till att koppla ihop elsystemet lite till och se vad för inställningar jag hittar före jag går vidare med triggern.. (Jag har ännu ett orört originalhjul kvar så om 32-1 funkar så skulle det spara en hel del maskinbearbetning!!)

0.03-0.08mm skulle jag sikta på, gärna då i underkant av detta.

Du vill ju inte ringen ska spricka i framtiden.

Varför inte skruv eller svetsa fast hjulet?

Så här har jag gjort, eller i alla fall fått hjälp med.

För det första, jag behöver inte rem till servostyrning eller remdrivhjul till balansaxlarna.

Inifrån motorn på vevaxeln sitter drivhjulet för kamrem, utanpå det sitter drivhjul för balansaxel som jag svarvat ner i omkrets och tjocklek så att passar på insidan av drivhjulet för generatorn. På utsidan sitter ett aluminiumdistans och sen kommer triggerhjulet.

Jag har flyttat generatorn så några mått är egentligen ointressanta att kopiera.

Läste din fråga imorse innan jag åkte till garaget och planerat att ta en bild nu när delarna är demonterade men glömde så nu blir det inte förrän nästa lördag. 10 mil till garaget.

Här är i alla fall en bild på hur det ser ut monterat,

Så hade det ju varit enklast men jag har en egenhet att göra det lite svårare för mig med att försöka få allt inom kåporna så att helheten skall se original ut åt en oinvigd..

...original looken kanske skiter sig så småningom p.g.a. ett sett itb.s som kanske droppar ner i postlådan så småningom. Inget som passar direkt men kanske med lite adapters och sånt..